Kui olete kunagi mõelnud, et "tervituses" ei ole umlauseid, siis nüüd saate lõpuks ometi vastuse oma küsimusele! Vaatamata tihedale liiklusele ja suurele hulgale inimestele, kes selles jaamas iga päev väljuvad, ei pruugi me võtta aega, et välja selgitada, kust pärinebMontparnasse-Bienvenüe peatuse nimi.
Niisiis, ei, Bienvenüe ei ole kirjaveaga kirjutatud, vastupidi: see on Fulgence Bienvenüe, kuulsa prantsuse inseneri, keda peetakse metroo isaks, perekonnanimi.
Fulgence Bienvenüe sündis 1852. aastal Bretagne'is ja õppis vastavalt Wikipedia andmeteleÉcole Polytechnique 'is jaÉcole Nationale des Ponts et Chaussées 'is, enne kui temast sai 1875. aastal sildade ja teede peainspektor. Bienvenüe asus tööle Pariisi linna heaks, kus ta jätkas parun Haussmanni algatatud ulatuslikku arendus- ja linnaplaneerimistööd ning esitas seejärel koos oma kolleegi Edmond Huet' ga projekti kogu pealinna jaoks välja arendatava maa-aluse elektrilise metroorongide võrgu kohta: see oligi see, meie kuulus Pariisi metroo tegi oma debüüdi.
Kui projekt oli heaks kiidetud, alustati töödega 1898. aastal, enne kui see avati1900. aasta maailmanäitusel. 1900. aastaks oli avatud vaid üks liin, mis ühendas Porte Maillot'd Porte de Vincennes'i le 27 minutiga ja teenindas kokku 18 jaama.
Sellest alates pühendas Fulgence Bienvenüe kogu oma ülejäänud karjääri ja elu selle uue metroo hiiglaslikule projektile. Gare Montparnasse 'i jaam sai nimeks Montparnasse-Bienvenüe, austuseks bretooni insenerile, sest just Gare Montparnasse'i kaudu - kuhu saabusid rongid Bretagne'ist - jõudis Fulgence Bienvenüe esimest korda Pariisi, enne kui ta siia kolis ja pühendas kogu oma elu sellele linnale.
