13. jaanuaril 2026 toimub aastane palgaläbirääkimine SNCF-s, ning Südraud ei plaani sellest mööda vaadata. Ametiühing on teatanud tööseisakuhoiust ühistransporditöötajate ning kontrollorite jaoks just sel kriitilisel päeval, mil toimuvad üleeuroopalised kohustusega aastased läbirääkimised (NAO). See on strateegiline kuupäev, mille eesmärk on avaldada survet juhtkonnale ja saavutada üldine palgatõus 400 eurot kuus kogu rongitöötajate hulgas.
Alates SNCF juhatuse esimehe ametist novembri alguses 2025 on Jean Castex näidanud üles hoolt ja teinud koostööd ametiühingutega, et vältida tööstaaži liikumisi ning stabiliseerida olukorda eriti aasta lõpus. Ta teatas detsembri palgatõusu, mida toetab 400 euro suur jagatavate kasumite boonus, mille eesmärk on tõsta töötajate ostujõudu ning valmistuda 2025. aasta majandustulemusteks, milleks prognoositakse rahuldavaid näitajaid – esimesel poolaastal juba 950 miljoni euro suur kasum. Lisaks kinnitati laienavate tütarettevõtete puhul kehtivate sotsiaallepingute pikendamine ning teavitati, et aastakäigulisi läbirääkimisi toimuvad 13. jaanuaril.
Kuid Sud Rail ei usu selle eest. Ühistegevuse väljaantud traktiilil nimetab ametiühing seda preemiat naljaks ning väidab, et „see ei lahenda midagi”. Ühendus toob välja ettevõtte suurepärased finantsitulemused: samal ajal kui SNCF tõenäoliselt teavitab rohkem kui kaks miljonit eurot kasumit aastaks 2025, on selle ajaloolise ühekordse preemiaga liiga vähe. Sud Rail rõhutab, et nende eesmärk on selge: kehtestada laiapõhjaline palgatõus, mille aluseks on 400 eurot kuus. Nende arvutuste kohaselt kujutaks see meede maksumuseks umbes 1,2 miljardit eurot ning nad peavad seda "rahastatavaks", arvestades ettevõtte teenitud kasumeid.
Sud Raili esitatud streigihoiatus ei puuduta kõiki rongitöötajaid, vaid keskendub juhtide ja kontrollorite kategooriale, kes mängivad olulist rolli raudteeliikluse sujuvas toimimises. Uue presidendi heade kavatsuste avaldus pakub töötajatele vaid siis rahulolu, kui see tõepoolest tuua kaasa konkreetseid edusamme. Nende teadaandes rõhutavad nad: "Me ei oota 2026. aastaks pelgalt väikeseid samme, vaid tõsist muudatust raudteefirmas kehtivas palgapoliitikas."
Sud Rail on ainus organisatsioon, kes nõuab igakuist kindla summa suurendust 400 euro võrra. See meetod ei tee palgajagunemise vahel suuremat tühimikku. Liit lisab, et hoolimata viimastest aastatest inflatsiooniga arvestavatest palgakõikumistest ei ole rongis töötajate ostujõud märkimisväärselt paranenud, kuna tarbijahinnad on jäänud 13% kõrgemale kui septembris 2021.
Hetkel on ainult Sud Rail ametlikult teatanud streigiellast 13. jaanuaril. Kuid olukord võib kiiresti muutuda. CGT Veetöölistes kutsub Unsa, Sud Rail ja CFDT liidud kokku, et alustada ühise algatuse loomist. Kui see samm õnnestub, võiks see viia ühtse ametiühingute liiduni, mis suurendab oluliselt survet juhtkonnale jaanuarikuiste läbirääkimiste ajal.
CGT tahab samuti palkade teemat kõnekaartide keskmesse tõsta ning ei kõhkle välja käima ideed kogu riiki haaravast töödevahelisest aktsioonist. Järgmisel nädalal selgub, kas teised ametiühingud liituvad Sud Rail’i algatatud liikumisega ning mängivad kaasa selles olulises vaidluses.
Hea uudis neile, kes plaanivad pühade ajal reisida: erinevalt varasemast, kui see periood sageli tekitas häireid, on olukord 2025. aasta jõuludeks rahulik ja stabiilne. Transpordiminister Philippe Tabarot kiidab heaks SNCF-i olukorra paranemist. Numbrid räägivad enda eest: 5 miljonit rongipiletit on jõulupuhkuseks müüdud, mis näitab reisijate usaldust teenuse regulaarse toimimise vastu.
See rahuperiood pühade ajal tuleneb peamiselt Jean Castexi strateegiast, kes eelkõige enne puhkuseid teatas sotsiaalsete meetmete suurenenud tegevustest. Konflikti edasilükkamine keset jaanuari võimaldab vältida transpordivõrgu sulgumist kõige aktiivsemate perioodide ajal aastas. Ühesõnaga, saate muretult läkitada jõulud perega veetma. Kui aga plaanite reisida jaanuari alguses, soovitame hoolikalt jälgida teatasoleva sotsiaalse liikumise arengut.
Et jälgida transpo arenguid ning ette näha võimalikke häireid, tasub regulaarselt külastada SNCF ametlikku lehte, kus avaldatakse teavet liiklusennustuste kohta. Ka ametiühingute nagu Sud Rail või CGT Cheminots veebilehed jagavad infot tulevaste streikide ja tööliikumiste kohta. Oletakse, et olukord selgineb lähinädalatel, eriti enne 13. jaanuari toimuvat otsustavat päeva, mis võib mõjutada kogu raudteerühma palgaküsimusi tulevikus.
See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.
