Kui sõidate Crit'Air 3 kataloogiga sõidukiga Suure Pariisi piirkonnas, siis tuleb heatuju uudis, mis võib teie huvi äratada. Suure Pariisi Metropoliitne Valitsus (MGP) teatas esmaspäeval, 22. detsembril, et nende erandmeetmeid pikendatakse üheks aastaks. Selle raames jääb kehtima võimalus vältida piiranguid väiksema emissiooniga tsoonides (ZFE) ning kontrollivabadus jätkub. See otsus on suunatud eelkõige Pariisini piirkonna diiselautodele, mis on registreeritud enne 2011 ja bensiinikautodele, mis on pärit enne 2006. aastat.
Alates 2025. aastast välistab Grand Paris'i ZFE teoreetiliselt oma piirist – kuhu kuulub 77 omavalitsust 131-st suuremast piirkonnast – sõidukeid, millel on Crit'Air 3 märk. Tegelikkuses saavad aga veel mõned autojuhid liikuda vabalt, kuna kehtib luba ja erandid ning see süsteem on uusimalt pikendatud kuni lõpuni 2026. aastani.
Nagu alates 2025. aasta jaanuarist kehtiv, saavad hõlmatud juhid kuni 2026. aasta lõpuni kasutada ZFE Pass 24h kaheksateistkümne kuni kaheksateistkümne päeva jooksul, et vabalt liikuda tsoonis. Lisaks sellele lisanduvad , kokku keskmiselt 139 päeva aastas. See ettepanek pakub teatud paindlikkust autojuhtidele, kes pole veel suutnud oma sõidukit välja vahetada.
Koolitusperiood aastas, mille jooksul rikkumistele ei rakendata sanktsioone, on samuti pikendatud kuni detsembrini 2026, selgitab MGP oma ametlikus teates. Alates jaanuarist 2025 on väljastatud ligikaudu 38 000 pääsuluba ning antud 3 900 erandit, peamiselt uuringute, tööaegade muutmise või kutsehariduse saamise eesmärgil.
Grand Paris jätkab autoomanike toetamise programmi, aidates vanemaid sõidukeid asemele uute, keskkonnasõbralikumate mudelitega vahetada. Kõige selle juures on valitsus vähendanud mõningaid toetusi ja keskkonnaboonust on langenud. Hea uudis teie rahakotile: uue auto ostmisel saab toetust kuni 10 000 eurot, millest 6 000 eurot katab otse MGP. See on suurepärane võimalus endale säästlik ja keskkonnasõbralik sõiduriist hankida, ilma et peaks kompromisse tegema.
See küsimus tõstab sageli pead. "Lihtsustamise" seaduseelnõu raames Rahvuskogu hääletas 2025. aasta maini ZFE nõuete kaotamise poolt, mille esitasid Rahvapartei (LR) ja Rahvusliku Koguduse poolselt. Kuid see kehtestus ei ole veel seadusandlikult lõplik ning reegleid rakendatakse jätkuvalt tavapäraselt kohapeal.
"Me uuendatud tööriistad pakuvad konkreetseid lahendusi, mis aitavad kohanemisaega ning omandamist protsessi sujuvamaks teha, tagamaks vastutustundliku ja mõistliku ZFE kehtestamise. Elanike tervis ja heaolu jäävad meie prioriteediks," ütles MGP president (LR) Patrick Ollier AFP-le, lisades, et ta püsib "väga tähelepanelik riikliku seadusandluse ja regulatiivse raamistiku arengute suhtes".
ZFE ehk raamistikuala, mille eesmärk on alates 2019. aastast vähendada õhusaastet ning selle mõju inimeste tervisele, kehtib endiselt mitmetes Prantsusmaa linnades. Peamine eesmärk on kaitsta Île-de-France elanike tervist, kes on eriti haavatavad peente osakeste ja saasteainete suhtes. Kuigi selle meetme üle käib debatt, eriti seetõttu, et see raskendab kodanike jaoks sõidukite vahetamist ning nende liikuvust, püüab linnapiirkond leida tasakaalu keskkonnasäästliku ülemineku ja autojuhtide majanduslike võimaluste vahel.
Kui sõidate Crit'Air 3 määrusega sõidukiga Suures Parisis, siis on teil veel aega ära õppida ja kohaneda, kasutada pass ning võimalusel saada abi sõiduki vahetamisel. Oma ZFE 24h passi või erikohtlemise taotlemiseks külastage Suure Pariisi metropolii ametlikku veebilehte.
Soovitatav vanus
Kõigi jaoks
