Tramm T1 on muutumas aktuaalseks. Hauts-de-Seine'i (92) piirkonnas on lõpuks selginenud plaan vanima trammi läänepoole pikendamiseks, mille kohta Hauts-de-Seine (92) kirjeldab piirkonna vanima trammi pikendamisena ning selle eesmärk on kasutusele võtmine 2031. aasta vaates Nanterre ja Rueil-Malmaison vahel. Pärast aastaid kestnud ooteaega ja viivitusi hakkab ajakava lõpuks paika lokkama. Vaatame olukorda üle.
See teade tuleb täpselt siis, kui liin hingab veidi tagasi. Kaks tööde tõttu suletud lõiku avanevad taas 2026. aasta alguses: idas, vahel Noisy-le-Sec et Bobigny - Pablo Picasso 31. augustil, ning läänes, Saint-Denisist Asnières - Quatre Routes’ini 1. septembril.
Projekt, mida juhivad Île-de-France Mobilités ja Hauts-de-Seine’i departemang, plaanib ühendada Petit-Colombesi linnaosa Malmaisoni lossi. Kokku tuleb 15 lisastoppi, keskmiselt 500 meetri kaugusel, 7,5 kilomeetri pikkusel lõigul, mis teenindab Nanterre'i ja Rueil-Malmaison'i.
Selle pikenduse peamine väärtus peitub selle vastavustes. Liin ühendub struktureeritud võrguga mitmes strateegilises punktis:
See toob kokku suure elurikka ala läänepoolse Île-de-France piirkonna ning La Défense’i äärmse läheduse. Maantee- ja raudteetrass teenindab piirkonda, kus elanikke on umbes 170 000 ning tööd 146 000, hõlmates Petit-Nanterre’i, Paris-Nanterre ülikooli, prefektuuri ning Nanterre’i ja Rueil-Malmaisoni keskustesse jäävaid piirkondi.
Siin varitseb kalendris väike üllatus. Lääne suunas toimuv pikendus edeneb kahe eraldi etapina, ning Pariisist kõige kaugem osa avatakse enne lähimat.
Nanterre ja Rueil-Malmaisoni vaheline lõik (tuntud kui nende viisteist jaama) on nüüd kavandatud avamiseks 2031. aasta lõpus. Colombes'i lõik, mis hõlmab üksteist uut jaama, millest üks asub Yves-du-Manoa staadioni ees (kus peab naasma Racing 92), on oodatud pigem 2032. aastaks, kuigi algselt pidi valmema 2024. See tähendab, et mõne kuu jooksul toimib Nanterre–Rueil lõik isoleeritult, enne kui järgmisel aastal ühendatakse ülejäänud liiniga.
Pärast kogu töö võtmest peal, liigub T1 peaaegu 40 kilomeetrit idast lääne suunas, Val de Fontenayst kuni Rueil-Malmaisoni. Lääneosas arvestage umbes 26 minutit väikesest Colombes’ist Malmaisoni lossi suunas, tipptunni ajal saabub rong iga 4 minuti järel. Liin sõidab eraldatud rajal, on ristmikel eesõigus ning teenindab 7 päeva nädalas, jaamad on täielikult ligipääsetavad liikumispuudega inimestele.
Hoolimata sellest on projekt, mis kuulutati 2020. aasta lõpus üldiseks huviseks, juba kogenud mitmeid viivitusi. Seetõttu jäävad need tähtajad hinnangulisteks ja võivad ehitusprotsessi käigus muutuda. Elanikud saavad tööd edenemisest ülevaate võtta Asnières–Colombes’i pikenduse ametlikult kodulehelt ning linnade poolt regulaarselt korraldatavate avalike kohtumiste kaudu.
See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.
