5. novembri 2026. aasta SNCF-i streik on kinnitust leidnud. Sel neljapäeval kutsuvad CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail ja CFDT-Cheminots raudteelasi ühiselt töölt lahkuma, päev enne TGV M-i esmareisi. Streik toimub kogu riigis: häiritud võivad olla TGV-, Intercités- ja TER-rongid nii Pariisi suuremates jaamades kui ka piirkondades.
Île-de-France’is, Pariisist kuni Seine-Saint-Denis’ni, kus asub SNCF-i peakorter, võivad streigist puudutatud olla ka ettevõtte käitatavad RER-i ja Transilieni liinid. Esialgu pole midagi täpsemalt välja toodud. Olukord on aga pingelisemaks muutunud: streik langeb kokku 5. novembriks kavandatud eri valdkondade streigi ja meeleavaldusega ning CGT kutsub nüüd alates sellest kuupäevast üles üldstreigile. Siin on see, mida 23. oktoobri 2026. aasta seisuga teame.
Üleskutse on ühisavaldus, mis on raudteetöötajate seas piisavalt haruldane, et seda esile tõsta. Sellega ühinesid CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail ja CFDT-Cheminots. Neli esinduslikku ametiühinguföderatsiooni allkirjastasid 15. oktoobril ühise teadaande, mis avaldati loosungi all „Sotsiaalne allakäik, ostujõu suurendamine on kiireloomuline: pöörakem suund ümber!“, nagu kirjutab Dijon Actualités.
UNSA-Ferroviaire võtab ajakava kokku ühe lausega: „3. novembril koguneme, 5. novembril streigime.” Näha CGT-d ja CFDT-d, kes on meetodi suhtes sageli eri meelt, ühes rütmis edasi liikumas on umbes sama, mis kuulda kaht rivaalitsevat tribüüni sama refrääni laulmas. Juhtkonnal oleks raske kurdiks jääda.
Konflikti keskmes on ostujõud. Ametiühingud viitavad oma pressiteates üle 2,4-protsendilisele inflatsioonile, energia 16,7-protsendilisele kallinemisele ning esmatarbekaupade toiduhindade 5,8-protsendilisele tõusule. Kütusehinna järsk tõus mõjutab eelkõige vahetustega töötajaid, kellel pole sageli muud võimalust kui sõita autoga tööle kas koidikul või südaööl.
Nende nõudmised koonduvad nelja punkti: üldine palgatõus, tööpreemiate märkimisväärne suurendamine, elukohatoetuse põhjalik ümberkorraldamine ning 13. kuupalk kõigile raudteetöötajatele, nii koosseisulistele kui ka lepingulistele. Nad tuletavad meelde, et kontsern teatas juulis esimese poolaasta 1,2 miljardi euro suurusest puhaskasumist, ning nõuavad selle õiglasemat jaotamist.
Lisaks palgalehtedele taunivad ametiühinguliidud töötajate nappust, võrgustiku eelarvekärpeid ja konkurentsile avamise mõju. Nende sõnul halvendavad need valikud töötingimusi ja võivad ohustada liiklusohutust.
Reedel, 6. novembril peaks TGV M tegema oma esimese sõidu Pariisi Gare de Lyonist (12. arrondissement) Marseille-Saint-Charlesi. Alstomi ehitatud kahekorraline rong mahutab ühe rongikoosseisu kohta kuni 740 reisijat ning selle kasutuselevõtt on pärast 2024. aasta Pariisi olümpiamänge mitu korda edasi lükkunud, meenutab Made in Marseille.
Streigi kavandamine eelmiseks päevaks on natuke nagu helisüsteemi väljalülitamine vahetult enne kauaoodatud etenduse esietendust. Juhtkonnale saadetav sõnum on selge. Praegu pole aga alust väita, et järgmisel päeval teenuse käivitamine häiritud oleks.
Ametlikku nimekirja praegu saadaval ei ole. Streigikutse ei tähenda siiski, et kõik rongid ära jäävad: kõik sõltub streikijate arvust. Raudteetöötajad peavad streigist teatama vähemalt 48 tundi ette ning nende teadete põhjal koostab SNCF liiklusplaani.
TGV-de, Intercités’ ja TER-rongide lõplikud sõiduplaanid avaldatakse üldjuhul eelmisel päeval alates kella 17-st, seega kolmapäeva, 4. novembri hilisel pärastlõunal. Reisijaid, kes on broneerimisel oma kontaktandmed jätnud, teavitatakse SMS-i või e-posti teel, kui nende rongi sõiduplaan muutub.
Île-de-France’i piirkonnas on mõju RER-ile ja Transilienile endiselt suur teadmatus. Silma tuleb peal hoida kuuel suurel Pariisi raudteejaamal: Gare du Nordil ja Gare de l’Estil 10. linnaosas, Gare de Lyonil ja Gare d’Austerlitzil 12. ja 13. linnaosas, Gare Montparnasse’il 15. linnaosas ning Gare Saint-Lazare’il 8. linnaosas.
RATP-i puhul ei olnud meie teada 23. oktoobri seisuga 5. novembriks ühtegi konkreetset streigihoiatust välja kuulutatud. Seega ei puuduta raudteelaste streigikutse metrood. Olukord võib siiski muutuda: 21. oktoobril, pärast kohtumist peaminister Sébastien Lecornuga Matignoni residentsis, kutsus CGT peasekretär Sophie Binet üles alustama 5. novembrist streiki kõigis töökohtades, nagu teatas franceinfo.
See üleskutse võib novembri alguseks päädida streigiteadetega Pariisi ühistranspordis. Liiklusprognoosid avaldatakse tavaliselt eelmisel päeval RATP ja Île-de-France Mobilitési veebilehtedel.
Pariisis võib päeva jooksul kuhjuda kaks probleemi: suurlinnade raudteejaamadest väljub vähem ronge ning toimub eri elualade töötajate meeleavaldus, mille marsruuti pole veel avaldatud. Piirangud on samuti karmistunud. Pärast 22. oktoobril toimunud julgeolekunõukogu koosolekut teatas Emmanuel Macron, et lubatud on üksnes ametiühingute korraldatud meeleavaldused ning prefektid pakuvad neile kesklinna kaitsmiseks välja alternatiivsed marsruudid, vahendab Public Sénat.
Ametiühingutevahelise ühenduse 5. novembriks välja kuulutatud rongkäik järgib tavapärast korda, kuid selle marsruuti tasub jälgida. 17. oktoobril lasi prefektuur marsruutide ääres sulgeda 25 metroojaama ning République’i ja Halles’i ümbruses kehtib kuni 26. oktoobrini osaline liikumiskeeld. Kui teil on sel neljapäeval rongile vaja minna, varuge jaama jõudmiseks lisaaega.
Pealinnas töötavate Île-de-France’i elanike jaoks sõltub kõik eelmisel päeval teatavaks tehtavast RER-i ja Transilieni liiklusplaanist. Kuna RATP-d streik ei puuduta, jääb metroo kõige kindlamaks varuvariandiks linnasisestel sõitudel.
Üks samm võib veel kõik pea peale pöörata. Teisipäeval, 3. novembril toimub ostujõule pühendatud kohtumine, millest teatas tegevjuht Jean Castex. Kohtumisele kogunevad ametiühingud ja juhtkond SNCF-i peakorteris Saint-Denis’s (93). Neli föderatsiooni kutsuvad raudteetöötajaid sel päeval massiliselt hoone ette kogunema.
Kui sellelt kohtumiselt tuleb konkreetseid teateid, võidakse üleskutse uuesti läbi vaadata. 23. oktoobri seisuga pole midagi avalikuks saanud ja 5. novembri streik toimub endiselt plaanipäraselt.
Pileti pole praegu vaja vahetada: kuni transpordiplaani pole avaldatud, pole võimalik teada, kas teie rong kuulub käigus hoitavate rongide hulka. Kõige mõistlikum on sisse lülitada teavitused ja kontrollida 4. novembri hilisel pärastlõunal oma teekonda kaugrongide puhul veebilehel SNCF Connect või Île-de-France’i rongide puhul veebilehel Transilien.
Tühistamise korral saab TGV INOUI või Intercitési pileti tasuta ümber vahetada või raha tagasi küsida, kui kehtivad erakorralised meetmed. Raha ei tagastata alati automaatselt: mõnikord tuleb reis kliendikontol ise tühistada. TER-rongiga ümberistumisega reisi puhul tasub iga rongi kohta eraldi järele uurida, sest üks rong võib sõita, samal ajal kui teine jääb seisma.
Igapäevasteks sõitudeks võivad kaugtöö või hilisem väljasõit aidata paljusid ebameeldivusi vältida. Meie iga päev uuendatav metroo-, RER-i ja rongiliikluse ülevaade koondab teadaolevad häired.
Hea uudis peredele: koolivaheajalt naasjaid 31. oktoobri ja 1. novembri nädalavahetusel see üleskutse ei puuduta. 5. novembri ülejäänud sündmuste, sealhulgas meeleavalduse ja koolidega kursis olemiseks uuendame oma põhjalikku artiklit 5. novembri üldstreigi kohta vastavalt teadetele.
See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.
