RoissyBus-bussin lopettaminen merkitsee käännekohtaa matkustajille, jotka ovat käyttäneet tätä lentokenttäbussia yli kolmen vuosikymmenen ajan. 1. maaliskuuta 2026 alkaen tämä suora yhteys Opéra-pysäkin ja Pariisin 9. kaupunginosan sekäPariisin Charles-de-Gaulle -lentokentän välillä poistetaan lopullisestiÎle-de-France Mobilités (IDFM)-verkosta.Orlybus--linjojen jälkeen on siis tämän ikonisen linjan vuoro vetäytyä. IDFM:n ilmoittama syy? A1-moottoritien toistuvat ruuhkat ja vaikeudet päästä Pariisin keskustaan, jotka haittaavat säännöllisesti käyttäjiä.
RoissyBus-bussin lakkauttaminen ei kuitenkaan tarkoita bussiyhteyksien loppua Roissyyn. Uusi linja, nimeltään 9517, ottaa sen paikan uudella reitillä, jonka pitäisi sujuvoittaa matkustamista. Toisin kuin edeltäjänsä, tämä linja kulkee Saint-Denis-Pleyelin kautta, mikä tarjoaa uusia mahdollisuuksia vaihtaa useisiin Pariisin metrolinjoihin ja RER D-junaan. Reitin muutos lupaa IDFM:n mukaan huomattavaa ajansäästöä.
Matka-aika on IDFM:n tärkein peruste tämän uudelleenorganisoinnin puolesta. Tällä hetkellä RoissyBus kulkee keskimäärin 1 tunti 20 minuuttia Opéra-aukiolta lentokentälle liikenneolosuhteista riippuen. Transdev-yhtiön liikennöimä uusi linja 9517 lupaa parantaa tilannetta lyhentämällä matka-ajan 50 minuuttiin tai enintään 1 tuntiin 10 minuuttiin Pariisin keskustasta. Tämän ajan säästön hyödyntämiseksi on kuitenkin käytettävä metroa linjalla 14 Saint-Denis-Pleyeliin asti ennen kuin voi siirtyä bussiin 9517. Tällä tavalla vältytään A1-moottoritien ruuhkilta, jotka lamauttavat liikenteen säännöllisesti.
Uuden linjan vahvuus on sen monipuoliset vaihtomahdollisuudet. Saint-Denis-Pleyelissä matkustajat voivat helposti vaihtaa linjalta 13 (usein ruuhkainen, mutta kattava), äskettäin avatulta linjalta 14(nopea ja automaattinen) tai RER D -junalta, joka palvelee useita strategisia pisteitä pääkaupungissa. Tämä yhteys helpottaa huomattavasti pääsyä lentokentälle eri Pariisin kaupunginosista ja lähiöistä.
Pidemmällä aikavälillä linja 9517 tulee olemaan osa Grand Paris Express-verkostoa, ja sille on suunniteltu yhteyksiä tuleviin linjoihin 15, 16 ja 17. Kyseessä on kunnianhimoinen projekti, jonka pitäisi muuttaa perusteellisesti liikkuvuutta Île-de-Francessa ja helpottaa entisestään pääsyä Pariisin alueen lentokentille.
Charles-de-Gaulleen pääsemiseksi matkustajilla on jo muita vaihtoehtoja. RER B on edelleen edullisin vaihtoehto, vaikka tällä linjalla on säännöllisesti häiriöitä ja matka-ajat vaihtelevat pysäkkien mukaan. Le Bus Direct -bussit (entinen Cars Air France) jatkavat myös maksullisten yhteyksien tarjoamista useista pisteistä Pariisissa.
CDG Expressin saapuminen vuonna 2027 muuttaa tilannetta kiireisille matkustajille. Tämä suora rautatieyhteys Gare de l'Estin ja Roissyn välillä lupaa vain 20 minuutin matka-ajan ilman välipysähdyksiä. Premium-palvelu täydentää nykyistä tarjontaa ja vastaa sekä liikematkustajien että nopeutta kaipaavien matkailijoiden tarpeisiin.
Lyhyesti sanottuna, jos etsit parasta tapaa päästä Roissyyn, suosittelemme kokeilemaan heti sen käynnistyessä uutta linjaa 9517, jonka pitäisi todella muuttaa tilanne mukavuuden ja nopeuden suhteen. Sillä välin RoissyBus tarjoaa palvelua vielä maaliskuuhun 2026 asti, joten hyödynnä tilaisuus viimeisen kerran ja sano hyvästit tälle bussille, joka on jättänyt jälkensä sukupolvien matkustajiin.
Suositusikä
Kaikille
