Le Câble C1 merkkaa taukoa tiistaina 9. kesäkuuta 2026. Ensimmäinen Île-de-France'n köysirata, joka yhdistää Val-de-Marne arkeen sen avajaispäivästä joulukuusta 2025 lähtien, tullaan osittain katkaisemaan keskipäivällä, jotta Pariisin pelastuspalvelun prikaati voisi suorittaa evakuointiharjoituksen radalla. Tämä on laitteelle ensimmäinen laatuaan, ja vielä täysin uutta kyseisessä liikennemuodossa.
Île-de-France Mobilitésin X-tilin julkaisujen mukaan liikenteen katko on suunniteltu 10:00–15:00 Limeil-Brévannesin ja Villa Nova -pysäkkien välillä. Viiden tunnin ajan tavanomaiset matkustajat joudutaan siirtämään muille vaihtoehdoille. Korvausbussi järjestetään varmistamaan yhteydet, ja linjat 430 sekä 427 täydentävät yhteyksiä joidenkin köysiradan pysäkkien välillä. On huomioitava, että köysirata liikennöi normaalisti Limeil-Brévannesin ja Pointe du Lac Metro -aseman välillä; linjan eteläosa ei ole tämän harjoituksen piirissä.
Tämänkaltaiset harjoitukset, joita ei ole nähty sitten linjan käyttöönoton, kuuluvat uusien kulkuneuvojen turvallisuusvaatimusten piiriin. Pelastuslaitos testaa köysirataa varten erikoistoimintamenetelmiä, sillä köysiradan tekniset rajoitteet poikkeavat huomattavasti bussin tai metrovalikoiman vaatimuksista. On helppo kuvitella, että harjoitus kiinnittää katsojien huomion, kun se ripustettuna Val-de-Marne -maisemien ylle.
Säännölliset käyttäjät saavat myös muistaa, että Câble C1 ei ole immuuni suunnitelmallisille keskeytyksille. Tämän muutaman tunnin katkon jälkeen seuraa vielä paljon pidempi pysähdys: koko linja on poissa käytöstä 3.–13. elokuuta 2026 vuosittaisen huollon vuoksi. Yksitoista päivää ilman köysirataa Limeil-Brévannesin, Valentonin ja Créteilin asukkaille, jotka ovat ottaneet sen mukaan päivittäisiin matkoihinsa.
On todettava, että menestys on selvästi todettavissa. Avattiin virallisesti 13. joulukuuta 2025, ensimmäinen Île-de-France -köysirata on saavuttanut maaliskuun lopussa 2026 jo miljonäärin matkustajan, hieman yli kolmen kuukauden käytön jälkeen. Tämä luku kertoo paljon siitä, miten vähän ranskalaiset Pariisin ympärysalueelta ollaanko kiinnostuneita tästä poikkeuksellisesta kulkumuodosta, joka on nopeasti juurtunut Val-de-Marne'n liikkumistottumuksiin. Jotkut käyttäjät ovat jopa luopuneet autosta ja bussista radan avaamisen jälkeen.
Tälle tiistaille 9. kesäkuuta, muistutetaan ennen kaikkea siitä, että katko on osittainen ja ajallisesti rajoitettu. Viisi tuntia katkosta, korvausbussi, ja Câble C1 palauttaa hytit käyttöön kuin mitään ei olisi tapahtunut kello 15:00.
Lue myös:
Köysirata C1: Pariisin alueen köysirata on kokonaan pysähdyksissä 11 päiväksi tänä kesänä
Huoltotöiden vuoksi Câble C1 on kokonaan suljettuna 11 peräkkäisenä päivänä tänä kesänä. Liikenteen katkokset sekä vaihtoehdot... Kerromme lisää tästä Val-de-Marne'n alueella sijaitsevan kaupunkiköysiradan täydellisestä sulusta. [Lue lisää]
Pariisissa ja Île-de-Francella julkinen liikenne on häiriötilassa 8.–14. kesäkuuta 2026, ja keskiviikkona 10. kesäkuuta järjestettävä SNCF-lakko aiheuttaa voimakkaita häiriöitä, sekä Transilienin K-linja on kokonaan suljettuna 12.–14. kesäkuuta RATP:n ja SNCF:n mukaan. Kerromme kaiken oleellisen. [Lue lisää]
Köysirata C1: Pariisin alueen köysirata on kokonaan pysähdyksissä 11 päiväksi tänä kesänä
Pariisissa ja Île-de-France -alueella liikkuminen: metro- ja RER-katkokset tämän viikon 8.–14. kesäkuuta 2026.
