קו 1, שעליו נוסעים מדי יום 750,000 אנשים, הובס והפסיד את תואר הקו הנוסע ביותר ברשת המטרו בפריז. כעת, איזה קו מוביל את הטבלה? עם כמעט 820,000 נוסעים ביום במ weekday, ה קו 14 הוא הקו הפופולרי ביותר ברשת. כך מצהירה חברה עירונית, Île-de-France Mobilités (IDFM), ב הודעות לעיתונות שפורסמה ב-29 בינואר 2026.
על פי מחקר תנועה שנערך על ידי הרַה בפתח הסתיו 2025, קו 14 מציג גידול משמעותי בתנועת נוסעים, של כ-45% לעומת חורף 2023-2024. בפרטים, כ-190,000 נוסעים משתמשים מדי יום בקטע הדרומי של קו 14.
ומה לגבי תחנות הפופולריות ביותר בהמשך זה שבדרום? מאיון בלנש, שבה כ־67,000 משתמשים ביום קופצים על קו 14, ו־שדה התעופה אורלי, בה נוהרים כ־43,000 נוסעים מדי יום. לגבי תחנת סן דני – פלייל, על כ־22,000 אנשים עוברים בה בכל יום. יחד עם זאת, יש לשים לב כי התחנות המרכזיות בפריז, כמו תחנת גאר דה ליון (שמשמשת מעל ל־250,000 נוסעים ביום), שאטלה ולזר, נשארות המהומות ביותר של קו 14.
אם קו 14 עמוס במיוחד בימי השבוע, הוא גם נחשק בסופי השבוע, עם כ-535,000 נוסעים בשבת ועוד כ-435,000 במוצאי שבת.
אבל איך זה הסביר את המקום הראשון הזה? תזכרו, ב-24 ביוני 2024, קו 14 הורחב לצפון ולדרום, וכך הנהגים יכלו להגיע מנמל התעופה אורלי לסטדאן פלייל בתוך 40 דקות בלבד.
אך ההצלחה בהגעה רבה גם קשורה להרחבת קווי הרכבות MP14, שמוגדרות כיום כארוכות ב־33% ויותר תומכות, ולביצוע נסיעות תכופות יותר (הפרש של 85 שניות בין רכבת לרכבת). התוצאה? קוו 14 זכה לעלייה משמעותית במספר הנוסעים, עד כדי כך שהוא תפס את המקום הראשון והפך היום לקו הרכבת התחתית הפופולרי ביותר ברשת אולנד-פרנס.
וההצלחה של קו 14 רק תמשך הלאה. הקו, באורך של 28 ק"מ ונחשב ל״עורף הראשי״ של פריז הגדולה, יאפשר בקרוב חיבורים עם קווי 15, 16, 17 ו-18. ב-2027 יושקו גם שלושה קווי רכבת MP14 נוספים על הקו.
אתר רשמי
www.iledefrance-mobilites.fr
