קו 13 איננו זוכה להסכמה רחבה, אך מי יודע, אולי עם האוטומציה שלו, הוא יוערך יותר על ידי תושבי פריז בתוך מספר שנים? אבל עד שיצטרף לעמיתותיו בקווים 1, 14 או 4, יידרשו מספר שנות עבודה ולא מעט אי‑נוחות למשתמשים. בעוד שקו קו 12 חווה הפסקות בערבים כדי להכין את בוא ה־MF19, מהצד של הקו 13 זה יהיה בעיקר ביום ראשון בבוקר!
ה-רַטּפ הציגה כך את תוכנית ההפרעות תנועה לשנת 2026 ועד דצמבר הקרוב. בנוסף, יוקם קו אוטובוס חלופי בין תחנות אנסיירס-גנֶנווילייה-לֶס קורטייל לבין פור דה קלישי, עבור מי שנוסעים בצד זה של הענף.
אין טקסט בצרפתית לבדוק. אנא ספק/י את הטקסט הצרפתי שברצונך/ברצונך להמיר לעברית, ואמיר אותו לסגנון עיתונאי טבעי וזורם תוך שמירה על המבנה והתגים HTML.לפני המעבר לאוטומציה, הקו ייהנה מציוד רכבות חדש לחלוטין, שישולב גם בקו השכן כדי לשפר את הנוחות. כמה ימי ראשון בחודש יושפעו מהסגירה עד הצהריים, מהחודש מאי ועד לחודש דצמבר 2026.
אתר רשמי
www.ratp.fr
