אם אתם מרבים לנסוע, ככל הנראה לא פספסתם את הפרט הזה. שלא כמו רבות מהבירות האירופיות האחרות כמו לונדון, שטוקהולם ווינה, פריז עדיין אין לה כיום קו רכבת מהיר שמקשר את מרכז העיר לשדה התעופה פריז-שארל דה גול. ואולם, עם יותר מ-72 מיליון נוסעים שנרשמו בשנת 2025, השדה הידוע הממוקם בוול-דה-ואז הוא אחד ממרכזי התעבורה הבינלאומיים הגדולים.
מאז הפסקת הקו הישיר Roissybus, ב-1 במרץ 2026 הנוסעים יכולים לבחור בביטחון ב-RER B, עם זמן נסיעה משוער של בין 35 ל-40 דקות מהתחנה של Châtelet, או באוטובוס 9517 שמוביל אל נמל התעופה רוישי-CDG דרך ארגנטואיל-סן-דה-ני-פלייה. בשנת 2027 יציע שירות תחבורה נוסף אפשרות להגיע מהשדה לבירה ולחזור, עם שמו CDG Express.
בעוד שמחקרי ההיתכנות הראשונים החלו כבר בשנת 1998, פרויקט CDG Express קיבל תנופה משמעותית בשנת 2019, כשפתחו באופן רשמי את העבודות בין פאריס-אסט לבין נמל התעופה שארל דה גול.
העתיד כבר כאן: כל העיניים מופנות ל-2027. בתוך כמה חודשים, הCDG Express יוכל סוף-סוף לארח את הנוסעים הראשונים שלו. לוח הזמנים: הmise en service מתוכננת ל-28 mars 2027. מהתאריך הזה ואילך, יהיה ניתן להגיע מהשדה התעופה המפורסם באזור פריז מתחנת Gare de l'Est ב-20 דקות בלבד, וללא תיווך. כך, הרכבת לא תעצור aucun arrêt ותגיע ישירות מפריז מהשדה התעופה רואיסי, ולהפך.
בנוסף, הקו העתידי CDG Express יתחבר לרכבות RER B, D ו-E, למטרו (קווים 2, 4, 5 ו-7), לרשת Transilien (קווים H, K ו-P) ולכמה קווי אוטובוס.
כמו בפרויקטים גדולי-היקף אחרים, לא היה פשוט להגיע להסכמה על מסלול. לאחר כמה שנים של לימוד והכרעות, ה-CDG Express ינוע בסופו של דבר לאורך 32 קילומטר סה״כ, כאשר 8 ק״מ מהם הם מסילות חדשות מהתחנה המזרחית. שימוש בשלושה רבעים מרשת הרכבות הקיימת איפשר כך להימנע מהקמת מנהרות חדשות. Plus long qu'initialement envisagé, מסלול ה-CDG Express יחבר אפוא בין פריז לשדה התעופה פריז-שארל דה גול (טרמינל 2) בזמן נסיעה של 20 דקות, בזכות מהירות שיא של 150 ק״מ/שעה.
ה-CDG אקספרס יעבור שמונה אזורים ויסתובב בעיקר בצפון פריס, סן-דני, לה-קורנוו, לה-בורז'ה, לה-בלנק-מֶסניל, אולניי-סו-בו, וסבראן.
עם רכבת שמוצהרת כל 15 דקות, מ-5:00 עד חצות, 7 ימים בשבוע ו-365 ימים בשנה, CDG Express מתכוון להשתלב כשרות התחבורה החדש והמועדף לכל נוסעי נמל התעופה פריס-שארל דה גול. CDG Express יציע אפוא שירות מתמשך, "אפילו בשעות השפל, בחגים, בסופי שבוע ובחופשות בית ספר", כך ניתן לקרוא באתר הרשמי.
אם תאריך ההפעלה לא ייקבע לפני ה-28 במרץ 2027, CDG Express כבר חושף מראש לוחות זמנים מדויקים וקבועים של יציאות והגעות בתחנת גאר דה לה-אסט ובשדה התעופה פאריס-שארל דה גול.
כך, הרכבת הראשונה בהיציאה מתחנת גאר דה לה-אסט מדווחת לשעה 5:08 עם הגעה מתוכננת לשעה 5:28 לנמל התעופה פריז-שארל דה גול. היציאות הבאות יתקיימו כל 15 דקות, כלומר בשעות 5:23, 5:38, 5:53, 6:08... הרכבת האחרונה שנועדה להגיע לשדה התעופה רואיסי מהתחנה נקראת בשעה 23:53, עם הגעה צפויה בשעה 0:13. מצא כאן את לוחות הזמנים לכיוון שדה התעופה מהגאר דה לה-אסט.
שימו לב שהרכבת תעמוד על הרציף 15 דקות לפני יציאתה, "המאפשר לנוסעים להתמקם בתוך הקרון מיד בהגעתם לרציף", מציין CDG Express. בנוסף, ההזנקה מהתחנה Gare de l'Est תתבצע מהמסלולי 2, 3 ו-4.
בכיוון ההפוך, מהנמל התעופה פריס-שארל דה גול אל גאר דה לה-אסט, הרכבת הראשונה תצא בשעה 05:01 ותגיע למטרופולין הצפוני של פריז בשעה 05:21. הרכבת הבאה תצוין לשעה 05:16. לשם ההגעה האחרונה אל גאר דה לה-אסט, היא מתוארת לשעה 23:56 ותגיע ב-00:16. מצא כאן את לוחות הזמנים לכיוון פאריס - גאר דה לה-אסט מהשדה. כדי לעלות על הרכבת המהירה, פנו לתחנת TGV CDG2, ופסים 1X ו-2X.
אז כמה בדיוק תצטרכו לשלם כדי לעלות על ה-CDG Express? מספר מחירים שונים, "מותאמים לפרופילי נוסעים שונים", יוצעו.
לנסיעה חד-כיוונית, במחיר מלא, חשבו 25 יורו. לבעלי כרטיס Navigo שנתי או חודשי בתוקף ייהנו בהנחה של 35%, כלומר 16.50 יורו לנסיעה. אם תבחרו נסיעה הלוך-חזור (שני מסלולים בכיוונים מנוגדים), אז חשבו 42 יורו במחיר מלא, ובמקרה של המנויים Navigo — 28 יורו.
לעומת זאת, הכניסה חינם לילדים מתחת ל-16 (בליווי מבוגר). "טבלת התעריפים של CDG Express נמצאת מתחת לתקרות שנקבעו על ידי משרד התחבורה. היא תהיה מלאה וסופית בסוף 2026", כך נמסר באתר הרשמי.
בנוסף, שימו לב כי הכרטיסים תקפים לשני הכיוונים "ללא מגבלה של זמן קבוע". כך תוכלו לעלות על CDG Express מהיציאה שתבחרו. כמו כן, לאחר הרכישה הכרטיס יהיה תקף 24 חודשים לפני השימוש. "לגבי רכישת כרטיס הלוך-ושוב: הכרטיס תקף 24 חודשים לפני השימוש וההחזר אפשרי בתוך 90 ימים לאחר אימות ההלוך, עבור נסיעה בכיוון ההפוך", כך מצוין. רכישת הכרטיס תיעשה גם ללא הזמנה. כל שנדרש הוא לרכוש את הכרטיס ולעלות על הרכבת לפי בחירתכם.
אם אתם נושאים מטען רב ואתם נוסעים עם הרבה מזוודות, אל דאגה. לא תהיה הגבלה על כמות המטען שעל הסיפון. לכל קרון של CDG Express יינתנו חללי אחסון רחבים למזוודות מעל־ואי־צדדים, גלויים מהכיסאות, כך נאמר. בנוסף, תאים מצויידים בהתקנים יקללו את הגעת הציוד הגדול, כגון אופניים, עגלות תינוק, כלי נגינה, ציוד ספורט או צילום, וכן לוחות גלישה. ואולם, תיוג המזוודות יידרש כבר בבואכם לסיפון.
כדי להכיר את קו CDG Express העתידי, פנו אליו כבר מה-28 במרץ 2027. נזכיר כי לקראת שנת 2030 יהיה גם אפשר להגיע מהבירה לשדה התעופה שארל דה גול-רואיסי באמצעות הקו ה-17 העתידי של Grand Paris Express.
אתר רשמי
cdgexpress.com
