Párizsi metró pontosság: itt a 3 legrosszabbul teljesítő vonal

Által Caroline de Sortiraparis · Fotók Cécile de Sortiraparis · Megjelent 2023. november 14.-kor09:06
A 2024-es olimpiai és paralimpiai játékok megrendezéséig már csak néhány hónap van hátra, ezért a párizsi és az Ile-de-France régió tömegközlekedésének pontossága kérdéseket vet fel. Az Île-de-France Mobilités havi barométere szerint három metróvonalon több késés tapasztalható, mint a többin. Ezekről tájékozódunk és magyarázatot adunk.

Ha Párizsban és az Ile-de-France régióban megszokta a tömegközlekedést, akkor biztosan tapasztalta már a zsúfolt peronokat és a nagyon hosszú várakozási időt, mielőtt felszállhatott volna az utasokkal amúgy is zsúfolt vonatokra. Erről tanúskodnak az X-en (korábban Twitter) számos internetező által közzétett hozzászólások is.

Mivel a 2024-es olimpiai játékokra várhatóan mintegy 10 millió turista látogat el Párizsba, a párizsi és az Ile-de-France régió tömegközlekedését alapos vizsgálatnak vetik alá, különösen ami a pontosságot illeti. Az Île-de-France Mobilités (IDFM) által közzétett havi barométer szerint három metróvonal a legrosszabbul teljesítő vonalak közé tartozik e tekintetben: a 6-os, a 8-as és a 13-as.

A párizsi régió fenntartható mobilitási hatósága által közzétett havi barométer szerint a 6-os vonal, amely a Charles de Gaule - Étoile-tól a Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse és a Place d'Italie téren keresztül a Nation-ig közlekedik, a késések szempontjából a legsúlyosabb. Amint a barométerből kiderül, ez a metróvonal nem teljesítette az IDFM által tavaly szeptemberben a csúcsidőben nyújtott teljesítményre vonatkozóan kitűzött célokat, és a 85%-os rendszeresség alá esett.

Ugyanez igaz a 8-as vonalra is, ahol a menetrendszerűség nem éri el a 85%-ot, majd a 13-as vonal következik, ahol a menetrendszerűség nem éri el a 88%-ot, szintén a havi barométer szerint. Ez rossz hír e két metróvonal számára, különösen azért, mert a párizsi olimpia idején ezek a vonalak lesznek a legrosszabb helyzetben.

visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6 Párizs 2024 olimpia: közlekedési vonalak és metróállomások, amelyeket érdemes elkerülni
A 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékok közeledtével az Ile-de-France régióban sokan aggódnak a tömegközlekedést használók száma miatt. Most, hogy a kormány elindította az "anticiperlesjeux.gouv.fr" információs weboldalt, megtudhatja, mely metró-, villamos-, RER- és Transilien-vonalakat érinti leginkább a párizsi olimpia. Több metróállomást is el kell majd kerülni, míg másokat le kell zárni az utasok elől. [Olvass tovább]


Nem sokkal lemaradva a 3-as és a 3bis vonal, amelyek menetrendszerűsége kevesebb mint 90%-os, majd a 7-es, a 7bis és a 11-es vonal következik, közel 92%-os menetrendszerűséggel. Ezzel szemben az 1. és 14. vonal (automata vonalak), valamint az 5. vonal több mint teljesítette a kitűzött célt, sőt, a 100%-ot is meghaladta!

" Szeptemberben a hálózaton az átlagos pontosság csúcsidőben 93,8%, összességében pedig 96% volt. Októberben pedig 91,8% volt csúcsidőben és 94,5% összességében. Tehát romlás következett be" - mondta Grégoire de Lasteyrie, az IDFM alelnöke és Palaiseau polgármestere a France 3 Régionsnak.

Visuel Paris métroVisuel Paris métroVisuel Paris métroVisuel Paris métro


Mivel magyarázható tehát az ismétlődő késések és a romlás egyes metróvonalakon? Több tényezőt is felhoztak már, például az utasokkal kapcsolatos incidenseket, de az elhagyott poggyászokat is, amelyek "októberben 70%-kal nőttek tavalyhoz képest " - mondta Agnès Ogier, az RATP vasúti szolgáltatásokért felelős igazgatója, aki a France 3 Régionsnak nyilatkozott.

Amint a Le Parisien kifejti, a munkaerő-felvételi problémákat is felhozták, nem feledkezve meg a berendezések elavultságáról sem bizonyos vonalakon, ebben az esetben a 7-es, 8-as és 13-as vonalon, amelyeken még mindig 1977-es MF77-esek közlekednek. A 6-os vonalon fokozatosan érkeznek az új szerelvények. A 4-es vonalon korábban használt MP89-es metrók fokozatosan felváltják az 1970-es évekből származó MP73-as metrókat. Az RATP teljes hálózatának korszerűsítése azonban időbe telik. Az RER oldalán is megkezdődött a korszerűsítés, 2025-ig 146 MI20 vonat, az új RER B érkezik.

Visuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transport Párizs: itt vannak a leggyorsabb és leglassabb metróvonalak
Ha már megszokta a párizsi tömegközlekedést, akkor valószínűleg észrevette, hogy egyes metróvonalak gyorsabbak, mint mások. És tudja, hogy miért? És Ön szerint melyik a leggyorsabb metróvonal az RATP hálózatán, és melyik a leglassabb? Mi megmondjuk neked! [Olvass tovább]

visuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transport Párizs: megtudhatja, melyik a legújabb és legforgalmasabb RER az Ile-de-France hálózaton
Ön szerint melyik RER van a legnagyobb késésben? A Cour des Comptes szerint, amelynek jelentését szerdán tették közzé, az Ile-de-France régió városi vonatai a vártnál sokkal pontatlanabbak, és sokkal forgalmasabbak. [Olvass tovább]

Hasznos információ

Hivatalos oldal
www.ratp.fr

Hozzászólások
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést
Pontosítsa a keresést