Ha Crit'Air 3-as járművel közlekedik a Nagypárizsban, jó hírrel szolgálhatunk. A Nagy-Párizsi Metropolisz (MGP) hétfőn, december 22-én bejelentette, hogy a egy évvel meghosszabbítják azokat a kedvezményeket, amelyek a legszennyezőbb autók közlekedését érintik a kis kibocsátási zónákban (ZFE). Emellett marad a kijárási tilalom alóli felmentés is. Ez a döntés közvetlenül érinti azokat a párizsi autósokat, akik 2011 előtt regisztrált dízelautóval vagy 2006 előtt gyártott benzines járművel közlekednek az agglomerációban.
2025 eleje óta a Grand Paris ZFE hivatalosan kizárja a körzetéből – mely 77 települést foglal magába a 131-ből – azokat a járműveket, amelyeknek van Crit'Air 3-as matricájuk. Azonban a gyakorlatban ezek az autósok továbbra is szabadon közlekedhetnek, köszönhetően egy engedélyezési rendszernek és mentességeknek, amelyet éppen most prolongáltak 2026 végéig.
Ahogy 2025 januárja óta már megszokhattuk, azok a sofőrök, akik érintettek, egészen 2026 végéig igénybe vehetik a 24 órás ZFE Pass-t húsz napon át, így szabadon közlekedhetnek a zónában. Ehhez hozzájárulnak a hétvégék és ünnepnapok, összesen így évente százhárminc nap lehetőségük van ez a kedvezmény igénybevételére. Ez a rendszer olyan rugalmasságot biztosít azoknak az autóstulajdonosoknak, akik még nem tudták lecserélni járművüket.
A tanulmányi időszak, amely alatt a szabálysértőkre nem szabnak ki szankciót, továbbra is meghosszabbodik 2026 decemberéig – közölte a MGP a hivatalos közleményében. 2025 január óta több mint 38 000 bontási engedélyt osztottak ki, és körülbelül 3 900 kivételt engedélyeztek, különösen orvosi ellátáshoz való hozzáférés, váltott műszakban történő munka vagy szakmai képzések esetében.
A Grand Paris továbbra is támogatja az autósokat, hogy régi járműveiket környezetbarátabb modellekre cseréljék, annak ellenére, hogy a kormány bizonyos támogatásokat megszüntetett és a környezetvédelmi bónusz összegét csökkentették. Jó hír a pénztárcájának: akár 10 000 eurós támogatás is igénybe vehető egy új autó vásárlásához, melyből 6 000 eurót közvetlenül a MGP biztosít. Ez jelentős segítség, ha jó lehetőséget keres a gépkocsi cseréjére, miközben környezetét is védi.
Ez egy gyakran felmerülő kérdés. A „egyszerűsítési” törvénytervezet keretében az Országgyűlés 2025 májusában szavazott a ZFE-k megszüntetéséről, amelyet a jobb oldali Républicains (LR) és a Nemzeti Gyűlés kezdeményezett. Azonban ez a lépés még nem zárult le a jogalkotási folyamatban, és a szabályok továbbra is érvényben vannak a gyakorlatban.
"Az általunk megújított eszközök konkrét megoldásokat kínálnak az alkalmazkodási és elfogadási időszak támogatására, hogy biztosítsák egy felelősségteljes és mérsékelt ZFE működését. Lakóink közegészségügyi állapota továbbra is első számú prioritásunk," nyilatkozta az AFP-nek Patrick Ollier, a MGP elnöke (LR), hozzátéve, hogy még mindig "rendkívül figyelemmel kíséri a hazai jogszabályi és szabályozási keret alakulását".
A ZFE övezetet 2019-ben hozták létre, hogy mérsékeljék a levegőszennyezést és egészségre gyakorolt hatásait, és továbbra is érvényben vannak több francia nagyvárosban. A cél továbbra is a párizsi lakosok védelme, különösen azoké, akik leginkább érzékenyek a finom részecskék és a szennyező anyagok káros hatásaira. Bár a rendszer több vitát vált ki, elsősorban a szerényebb jövedelmű háztartásokra gyakorolt hatása miatt, amelyek nem mindig tudnak gyorsan autót cserélni, a városvezetés próbál egyensúlyt találni a környezetvédelmi törekvések és a gépjárművezetők gazdasági valóságai között.
Röviden: ha Crit'Air 3-as járművel közlekedik a Nagy Bp-ben, még van ideje alkalmazkodni, kihasználni az utazási igazolványt, és esetleg jogosult lenni járműcseréhez nyújtott támogatásokra is. A ZFE 24 órás igazolvány vagy kivételi kérelméhez látogasson el a Nagy Bp-i Metropolisz hivatalos oldalára.
Ajánlott életkor
Mindenkinek
