2005 óta ez a jellegzetes és ikonikus hang határozza meg mindennapi utazásainkat a párizsi közlekedési eszközökön. Ez a kis újjászületett java, amely több mint húsz éve az RATP arculatának hangvilága, hangosbemondókban és megállókban egyaránt hallható. A SNCF viszont egy négy hangból álló jinglét választott, amit egy női hang kísér, hogy egységesen vezesse a vasúttársaság kommunikációját.
Csak az a helyzet, hogy 2026-ban megváltoznak ezek a híres jingle-ek. Ezt jelentette be Île-de-France Mobilités (IDFM), amely február 14-én bemutatta az új, hangalapú azonosítást a francili vasúti és közösségi közlekedésben. Az „egyszerű, alkalmazkodó és tartós hangjelzésként tervezett” új jingle-pad fogja felváltani a korábbiakat, és az év során fokozatosan kerül bevezetésre a régió közlekedési rendszereiben.
Az új jingl műsorhoz az Île-de-France Mobilités, a RATP és a SNCF Voyageurs Transilien a Chez Jean hangrendező céget kérte fel, melyet 1996-ban alapított Jean Dindinaud. Arnaud Biscay zeneszerzővel közösen kitaláltak egy hat hangból és három ütemből álló jingl-t, melyben ütőhangszerek, zongora, marimba és vibrafon hangjai keverednek.
De még akkor miért változtatnak a tömegközlekedés hangján? Az Île-de-France Mobilités szerint ez az egységesítés és a könnyebb eligazodás jegyében történik. Az új hangjelzés ugyanaz lesz minden közlekedési eszközön – buszokon, villamosokon, metrón vagy vonatokon – hogy egységesen szóljon az egész hálózat. Ahogy az IDFM tájékoztatása szerint, eddig minden szolgáltató (a RATP vagy a SNCF Voyageurs Transilien) saját hangjelzését adta ki. Így a hangok különböztek attól függően, hogy melyik vonalon vagy állomáson utaztak az emberek, vagy milyen közlekedési módot választottak. Az egységes hang alkalmazásával egyszerűbbé válik az utazás élménye, mondja az IDFM.
De akkor, miért éppen 2026-ban tervezik a hangjingle megváltoztatását? Ez az év hozza majd többek között az 18-as vonalat, amely a Grand Paris Express négy új metróvonalának elsőjeként nyit majd meg. "Ennek az egységes, új hangidentitásnak a bevezetésével, amelyet az összes közlekedési eszközön – metró, vasút, busz, villamos, RER és még az újszerű C1 kötélvasút – alkalmaznak majd – az Île-de-France Mobilités elsődleges célja: olyan utazási élményt nyújtani, amely könnyen érthető, egységes és áttekinthető a teljes hálózatban", ismerteti az IDFM.
Ahogyan a Île-de-France Mobilités közli, ez az új hangszignál fokozatosan lesz hallható a Párizsi agglomeráció közösségi közlekedésében hamarosan. „Elsőként itt hallja majd, majd ott, a különböző vonalakon és megállókban, hogy végül az egész Île-de-France Mobilités hálózatát kísérje”, áll a közleményben.
Hivatalos oldal
www.iledefrance-mobilites.fr
