A 15-ös déli vonal késése miatt végül a 18-as vonal lesz az első a négy új Grand Paris Express vonalak közül, amely átadásra kerül! Ha minden a tervek szerint alakul, akkor az 18-as vonal első szakasza, Massy-Palaiseau és Saclay Krisztus között, 2026 októberében fogja fogadni az első utasokat. A következő évben elkészül a szakasz is, amely Massyt és az Orly repülőteret köti össze. Végül, 2030-ban várható, hogy összekapcsolódik Saclay Krisztust és Versailles-Chantiers.
El kell mondani, hogy a beruházás jó ütemben halad. Míg az építési munkálatok 2020-ban kezdődtek, a metró első próbaútja december 18-án indult el. Egy first járat haladt át a viadukton, így mérföldkőhöz érkezett a 18-as vonal üzembe helyezése. Az alkalomra a Grand Projet Csoport szakemberei is jelen voltak, akik azért voltak ott, hogy "megteremtsék az első ilyen műszaki műveletet a Grand Paris Express légi szerkezetén", írják egy közleményben.
Ebben a mérföldkőnek számító eseményben különösen a hajtott szerelvény működésének próbája zajlik: vizsgálják, mennyire tud másik szerelvény elakadt vonatot visszahúzni. Emellett vontatási és fékezési gyakorlatokat is végeznek, maximum 30 km/h sebességgel. És a folytatás? A metró automata üzemmódban való pályára állítása, amelyre 2026 elején kerül sor, majd a híres „fehér teszt” fázis következik, mielőtt 2026 októberében elindulna az 18-as vonal első szakasza, Massy-Palaiseau és Christ de Saclay között, az Essonne megye területén.
Emlékeztetünk arra, hogy a Grand Paris Express 18-es szárnya több községben halad majd át az Essonne és a Yvelines régiójában, így például Saclay, Orly, Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines vagy Versailles felé. A vonalon összesen 10 pályaudvar lesz, melyeket a 18-as szárny fed le. Az első szakasz átadása alkalmával az utasok le tudnak majd szállni a Saclay Ch-ről, a Paris-Saclay Egyetem-ről, a Polytechnicáról Palaiseau-ban, illetve a Massy–Palaiseau-i állomásnál, ezzel összeköttetést teremtve a B és C vonalak RER hálózatával, a Transilien V vonalával, a T12 villamossal, de akár a massyi TGV-pályaudvarral is. Érdemes megjegyezni, hogy a 18-as szárny egy 14 km hosszú légipályát is fel fog tárni Palaiseau és Saclay között, amit egy 6,7 km-es viadukttal érnek el, ez pedig Franciaország leghosszabb viadukttá teszi!
Hivatalos oldal
www.societedesgrandsprojets.fr
