A 13-as vonal nem mindenki pártolja, de ki tudja, talán az automatizálás révén néhány év múlva jobban felkapott lesz a párizsiak körében? Azonban amíg be nem áll a többi, az 1-es, 14-es és 4-es vonal társaságába, hosszú évekig tartó munkálatok és némi kellemetlenség vár az utasokra. Mialatt a 12-es vonal esténként szünetel a MF19 érkezésének előkészítéséseként, a 13-as vonalon ez inkább vasárnap délelőttre esik!
Az RATP közzétette a 2026-os évre szóló közlekedési korlátozások programját, egészen a jövő decemberig. Emellett a jobb oldalán lakók számára egy pótlóbusz-szolgáltatás indul majd az Asnières Gennevilliers Les Courtilles és a Porte de Clichy megállók között.
Mivel nincs tényleges szöveg (franciául), nem lehet magyarul idiomatikusan adaptálni. A megadott HTML kereteit tartom:[midroll]
A automatizálás előtt a vonal egy egy teljesen új járműparkot kap, amely a szomszédos vonalon is bevetésre kerül, a kényelmesebb utazás érdekében. havonta több vasárnapon zárva lesz, a zárás délig, 2026 májusától decemberéig.
Párizs: mikor lesz teljesen automatizált a 13-as metró?
A 13-as metró vonalán hamarosan sofőr nélküli buszok közlekednek. Az 1-es, 14-es és 4-es vonal után a párizsi metró híres égszínkék vonala lesz a negyedik vonal, amely 100%-ban automatizált lesz. Mikorra várható a 13-as vonal teljes automatizálása? Megadjuk a választ. [Olvass tovább]
Hivatalos oldal
www.ratp.fr
Párizs: mikor lesz teljesen automatizált a 13-as metró?
