Pada 6 dan 7 September 1914, ketika tentara Jerman telah melintasi Marne, markas besar Prancis menugaskan, karena kekurangan kereta api, 1.300 taksi Paris untuk secepatnya mengirim pasukan infanteri ke garis depan dan menghentikan penetrasi musuh; peristiwa inilah yang dikenal sebagai taksi-taksi di Marne.
Sejak awal September, pasukan Prancis telah berjuang di garis depan, sementara musuh semakin dekat dengan ibu kota dan semakin unggul di minggu-minggu pertama Perang Dunia Pertama. Di bawah ancaman pengeboman, pemerintah meninggalkan Paris menuju Bordeaux.
Pada tanggal 5 September, dimulailah bataille de la Marne pertama, di timur laut ibu kota, yang berpotensi jatuh ke tangan Jerman jika Sekutu gagal. Di tepi kiri sungai, tentara Prancis dan Inggris menghadapi pasukan musuh yang jumlahnya banyak di tepi seberang. Front, sepanjang 300km, mempertemukan 900.000 tentara Jerman dengan satu juta tentara Prancis dan Inggris, sementara lima pertempuran berlangsung secara bersamaan di champ de bataille.
Namun situasinya sangat kritis. Jenderal Joseph Joffre, panglima tertinggi operasi tentara Prancis, menyusun perintah hari itu pada malam hari tanggal 5 September, yang akan dikeluarkan pada pukul 7.30 pagi tanggal 6 September: "Pada saat pertempuran sedang berlangsung di mana nasib negara bergantung, penting untuk mengingatkan semua orang bahwa ini bukan lagi waktunya untuk melihat ke belakang. Segala upaya harus dilakukan untuk menyerang dan memukul mundur musuh. Pasukan yang tidak dapat lagi maju harus, dengan segala cara, mempertahankan wilayah yang telah ditaklukkan dan dibunuh di tempat daripada mundur. Dalam situasi seperti ini, tidak ada kegagalan yang dapat ditoleransi.
Menghadapi ketegasan jenderal, dan sementara pasukan uhlan Jerman telah dilaporkan hanya berjarak beberapa puluh kilometer dari Paris, Jenderal Joseph Gallieni, Gubernur Militer Paris, Jenderal Jean-Baptiste Clergerie, serta André Walewski, pendiri Compagnie française des automobiles de place, memiliki ide lumineuse untuk memperkuat tentara ke-7 di bawah Jenderal Maunoury, di ujung kiri paling luar dari formasi sekutu, menghadapi tentara ke-1 yang dipimpin komandan Jerman Alexandre Von Kluck.
Untuk segera mengirim pasukan Prancis untuk memperkuat pasukan yang dekat dengan medan perang dan melakukan operasi besar untuk menahan dan menghancurkan barisan depan Jerman, staf umum Prancis memutuskan untuk meminta taksi Paris , karena jaringan kereta api di sekitar Paris tidak memadai, kurang lebih jenuh, dan sering kali tidak teratur.
Gagasan ini sebenarnya tidak baru. Pada akhir Agustus 1914, para taksi-otomatis telah berpartisipasi dalam pasokan untuk kamp pertahanan Paris atas inisiatif intendant jenderal Burguet. Sejak itu, Jenderal Gallieni memiliki cadangan tetap 150 taksi tersedia sepanjang siang dan malam, yang bisa dilipatgandakan dalam beberapa jam — ibukota sebenarnya memiliki sekitar 10.000 taksi, tetapi 7.000 sopir sudah siap digerakkan untuk perang.
Pada malam Minggu hingga Senin, 6–7 September 1914, 630 taksi Paris, yang mayoritasnya adalah Renault AG-1 Landaulet, berkumpul di cour des Invalides. Berjalan dengan 25km/h, setiap taksi dapat mengangkut hingga lima orang beserta perlengkapannya. Konvoi pertama menuju Tremblay-Lès-Gonesse dan Mesnil-Amelot sebelum akhirnya mencapai Livry-Gargan dan Sevran-Livry, sedangkan konvoi kedua yang terdiri dari 700 kendaraan meninggalkan Invalides sedikit lebih lambat pada hari itu untuk menuju Gagny.
Sesudah berkumpul di titik pertemuan, para taksi membawa 6000 prajurit infanteri dari Brigade ke-14 Divisi ke-7 yang dipimpin Jenderal Edgard de Trentinian. Pada Senin malam tanggal 7 September, dua batalyon Resimen Infanteri ke-104 mendarat di Nanteuil-le-Haudoin di Oise, diikuti dengan rapat tiga batalyon Resimen Infanteri ke-103, yang mendarat pada fajar tanggal 8 September di Silly-le-Long, selatan Nanteuil-le-Haudoin.
Setelah para prajurit diturunkan di dekat front Marne, para pengemudi taksi kembali ke Paris, dan perusahaan-perusahaan tersebut dibayar 70.102 franc oleh Kementerian Perang, harga yang sama dengan yang tertera di argo untuk perjalanan normal.
Meski kejadian taksi Marne tidak menjadi penentu bagi Pertempuran Pertama Marne, inisiatif ini tetap berkontribusi menghentikan laju pasukan musuh dan menorehkan sejarah serta semangat publik, bukan hanya dari sisi militer tetapi juga secara psikologis. Karena skala partisipasi yang belum pernah termaafkan sebelumnya dan keterlibatan warga, taksi Marne masuk ke dalam legenda dan segera menjadi simbol solidaritas, persatuan, dan determinasi nasional.
Untuk informasi lebih lanjut :
Beberapa taxis de la Marne telah dibeli, guna menjaga ingatan atas peristiwa legendaris ini: dua Renault G7 kini dapat dilihat di Musée de l'Armée, yang terletak di Hôtel des Invalides, dan di Musée de la Grande Guerre, di Meaux.
Tanggal dan jadwal
Pada 6 September 2026
Tempat
Hôtel national des Invalides
129 Rue de Grenelle
75007 Paris 7
Perencana rute
Aksesibilitas
