Ephemeride tanggal 25 September di Paris: Pameran aeronautika pertama di Grand Palais

Paris, 25 September 1909. Di bawah kaca patri raksasa Grand Palais, para pengunjung menyaksikan mesin-mesin yang beberapa tahun sebelumnya mungkin terasa seperti keluar dari novel ramalan masa depan. Aeroplan Blériot, Voisin, Antoinette, Wright, Farman, dan Santos-Dumont berdampingan dengan motor, baling-baling, dirigibel serta sejumlah penemuan yang bertujuan menaklukkan langit. Pada hari itu dibuka Pameran Internasional Pertama Kendaraan Udara, dengan dihadiri Presiden Republik Armand Fallières. Direncanakan hingga 17 Oktober, pameran ini menarik sekitar 380 pemamer dan lebih dari 100.000 pengunjung! Kini ia dianggap sebagai pendahulu langsung dari Salon du Bourget.

Tahun sebelumnya, dari 24 hingga 30 Desember 1908, Salon otomotif di Grand Palais sudah menyiapkan sebuah segmen untuk "barang-barang udara". Di sana dapat terlihat misalnya pesawat Clément Ader, Demoiselle milik Santos-Dumont, dan Dirgantara Ville-de-Bordeaux. Keberhasilan pameran ini meyakinkan penyelenggara bahwa sebuah pameran mandiri khusus kedirgantaraan kini bisa menarik minat publik. Di antara para penggagas proyek tersebut terdapat André Granet, yang mengatur penyelenggaraan, dan insinyur sekaligus aviator Robert Esnault-Pelterie, salah satu pelopor penerbangan bermesin di Prancis. Tak lebih dari setahun kemudian, dunia penerbangan telah memiliki panggung utama di Paris yang sepenuhnya miliknya.

Kalender acara memberikan nuansa istimewa pada edisi perdana ini. Pada tanggal 25 Juli 1909, tepat dua bulan sebelum pembukaan pameran, Louis Blériot telah menyeberangi Selat Inggris antara Calais dan Douvres dengan pesawatnya Blériot XI. Penerbangannya yang sekitar tiga puluh kilometer secara spektakuler membuktikan bahwa sebuah perangkat yang lebih berat dari udara bisa menyeberangi rintangan alam yang memisahkan dua negara! Beberapa minggu sebelumnya, saudara Wright juga telah melakukan demonstrasi yang sangat menonjol di Eropa, sementara pada Agustus 1909 Grande Semaine d'aviation de la Champagne, yang diselenggarakan dekat Reims, berhasil menghimpun pilot terbaik saat itu. Dalam beberapa bulan, aeroplane telah berubah dari sekadar eksperimen teknis yang diamati beberapa orang terkemuka menjadi fenomena yang diikuti oleh pers dan massa.

Grand Palais kemudian menjadi bingkai bagi sebuah industri yang masih terus lahir. Di antara perangkat yang dipamerkan terdapat beberapa produksi Blériot, namun juga mesin-mesin Antoinette, Farman, Voisin, Wright, Breguet, dan Caudron. Publik juga dapat mempelajari motor-motor Anzani, Gnome, dan Renault, yang sangat penting untuk kemajuan pesawat terbang yang cepat. Kontrasnya sangat mencolok antara keanggunan monumental ruang utama yang dibangun kurang dari 10 tahun sebelumnya untuk Pameran Universal 1900, dan struktur-struktur ringan yang terbuat dari kayu, kain, kabel, dan logam ini yang belum diketahui sejauh mana mereka akan mampu melaju.

Namun sebuah mesin mengingatkan bahwa impian terbang jauh lebih tua daripada 1909: Pesawat III karya Clément Ader. Dibangun pada dekade 1890-an dan dikenal karena sayapnya yang terinspirasi kelelawar, pesawat itu sudah termasuk dalam prasejarah penerbangan pada saat dipamerkan di sana. Keberadaannya di antara perangkat-perangkat modern hampir memberi kesempatan itu nuansa sebuah sejarah perjalanan pesawat mekanik yang dipercepat. Dalam sekitar seperempat abad, eksperimen Ader yang masih penuh ketidakpastian telah memberi jalan bagi perangkat-perangkat yang mampu menempuh lintasan terkontrol, memecahkan rekor, dan, kini, menyeberangi Selat Inggris.

Desain panggung secara signifikan berkontribusi terhadap kesan yang ditimbulkan pada pengunjung. André Granet merancang pameran ini sebagai sebuah keseluruhan yang koheren, bukan sekadar rangkaian stan dagang. Perangkat-perangkat dipajang di bawah kubah raksasa Grand Palais, dalam dekor yang dirancang untuk memberikan kesatuan yang spektakuler bagi ratusan peserta pameran. Pameran ini selain tidak hanya menampilkan pesawat lengkap: produsen mesin, pembuat aksesori, penemu, dan pemasok peralatan menunjukkan bahwa di sekitar prestasi para pilot sudah terbentuk sebuah sektor industri kedirgantaraan!

Sejak penerbangan bermesin pertama pada awal abad ini, penerbangan lebih sering diceritakan lewat para pelopornya dan rekor-rekornya: Wright bersaudara, Santos-Dumont, Farman, Blériot, maupun Delagrange. Pameran Paris mengungkapkanRealitas lain: di balik sang pilot kini muncul pembuat pesawat, ahli mesin, insinyur, pembuat propeller, investor, dan calon pelanggan. Pesawat menjadi objek yang terus disempurnakan, diproduksi, dipamerkan, dan dijual. Istilahnya sendiri masih terasa ragu: orang-orang masih berbicara tentang "lokomotion udara", seakan cara baru untuk bergerak ini sedang mencari namanya.

Keberhasilan pameran ini dengan cepat menegaskan bahwa acara tersebut bisa menjadi sesuatu yang rutin. Pameran Kedua Per locomotion aérienne diadakan di Grand Palais pada 1910, kemudian edisi-edisi berikutnya menyusul menjelang Perang Dunia I. Setelah gangguan akibat konflik, pameran ini dibuka lagi pada 1919 dan selama beberapa dekade mendampingi transformasi dunia penerbangan, yang kini telah menjadi sipil, komersial, dan militer. Grand Palais tetap lama terkait dengan kisah ini: pesawat kadang-kadang harus dibongkar untuk bisa masuk ke dalam gedung, sebelum dipasang kembali di bawah kubah kaca-nya!

• Baca juga
• Paris Air Show 2025: pertunjukan udara di Le Bourget
• Musée de l'Air et de l'Espace di Le Bourget, tempat unik yang membuat mata Anda seperti melihat bintang
• Grand Palais: waktu buka, harga... semua yang perlu Anda ketahui tentang permata arsitektur di Champs-Elysées ini

Seiring dengan pesatnya perkembangan pesawat dan perubahan skala industri dirgantara, latar kota Paris akhirnya terasa terlalu sempit. Sejak 1949, pameran ini menggunakan Bandara Orly untuk presentasi penerbangan di udara, sementara pameran statisnya tetap berlangsung di Grand Palais untuk beberapa waktu. Pada 1953, perhelatan itu akhirnya berpindah ke Bandara Le Bourget, di utara Paris. Di sanalah pertemuan dunia yang kini dikenal luas sebagai Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace Paris-Le Bourget berkembang.

Untuk menambah wawasan lebih lanjut:

Musée de l'Air et de l'Espace di Le Bourget, tempat unik yang membuat mata Anda seperti melihat bintang
Musée de l'Air et de l'Espace di Le Bourget adalah tempat yang tepat bagi siapa pun yang bermimpi untuk bepergian, di saat mata dunia tertuju pada Mars, Bulan, dan ISS. Di sini Anda dapat menemukan kembali pesawat yang digunakan dalam penaklukan udara dan ruang angkasa, gratis, dan Anda bahkan dapat menaiki sejumlah pesawat legendaris! [Baca selengkapnya]

Grand Palais: waktu buka, harga... semua yang perlu Anda ketahui tentang permata arsitektur di Champs-Elysées ini
Hanyutkan diri Anda dalam dunia Grand Palais yang memukau, permata arsitektur di jantung kota Paris. Temukan sejarahnya yang menawan sejak Pameran Universal 1900 dan jelajahi arsitekturnya, perpaduan klasisisme dan Art Nouveau. Dengan lebih dari 2 juta pengunjung per tahun, bangunan ikonik ini wajib dikunjungi untuk menikmati seni dan budaya Prancis. Jam buka, harga, informasi praktis... kami memiliki semuanya! [Baca selengkapnya]

Halaman ini dapat mengandung elemen yang dibantu oleh AI, informasi lebih lanjut di sini.