Lalu lintas akan menjadi rumit selama beberapa hari di jembatan gantung Triel-sur-Seine, di Yvelines, sebuah bangunan ikonik yang dilalui oleh lebih dari 12.000 kendaraan setiap hari. Dari Senin, 24 hingga Jumat, 28 November 2025, akan dilakukan penelitian terhadap jembatan bersejarah yang dibangun pada tahun 1956 dan diawasi secara aktif oleh Departemen Yvelines ini. Intervensi ini bertujuan untuk menilai secara objektif kondisi struktur penopang jembatan gantung yang menghubungkan Triel-sur-Seine dengan Vernouillet melalui Départementale 2.
Jembatan bersejarah ini menggantikan jembatan gantung pertama di Triel, yang diresmikan pada tahun 1838 oleh Seguin bersaudara, yang dihancurkan pada bulan Juni 1940 oleh insinyur militer Prancis untuk menghambat kemajuan Jerman. Pembangunannya kembali, yang dimulai pada tahun 1951, mengalami kesulitan teknis karena ketidakstabilan tanah, sehingga diputuskan untuk menggunakan jembatan gantung yang ditambatkan sendiri daripada jembatan gantung konvensional. Jembatan yang ada saat ini akhirnya diresmikan pada tanggal 21 Oktober 1956, terdiri dari tiga bentang dengan panjang total 180 meter.
Berlawanan dengan beberapa informasi yang beredar di kota-kota sekitarnya, jembatan ini tidak akan ditutup total selama lima hari. Cédric Aoun, walikota Triel-sur-Seine, yang ikut serta dalam diskusi dengan Departemen Yvelines dan komunitas perkotaan Grand Paris Seine & Oise (GPS&O), telah mengumumkan jadwal pasti pekerjaan tersebut di laman Facebook-nya.
Pada hari Senin, 24 November 2025, lalu lintas akan diatur secara bergantian sesuai dengan kebutuhan proyek, tanpa penutupan total. Penutupan sementara dan lalu lintas bergantian akan dilakukan antara tanggal 25 dan 27 November 2025, dari pukul 10.00 hingga 15.00. Kecuali ada hal-hal yang tidak terduga, tidak ada tindakan yang direncanakan pada hari Jumat, 28 November 2025. "Kami berusaha semaksimal mungkin untuk tidak menutup jembatan dan Departemen juga demikian. Kami berusaha melakukan yang terbaik tanpa mengganggu lalu lintas," jelas pejabat tersebut, yang menyadari gangguan yang terjadi selama masa sekolah. Mesin yang digunakan untuk pengukuran ini sangat khusus dan hanya tersedia selama minggu itu.
Selama pekerjaan berlangsung, kemacetan lalu lintas diperkirakan akan terjadi di kota-kota tetangga, terutama di Vaux-sur-Seine dan Meulan-en-Yvelines. "Jembatan Triel yang baru" (D1), yang diresmikan pada tahun 2003, merupakan alternatif paling langsung. Jembatan layang dengan 2x2 jalur ini, dengan panjang 3,6 kilometer, termasuk 635 meter yang melintasi Sungai Seine, menghubungkan RD 154 (tepi kiri) dengan RD 190 (tepi kanan) melalui Pulau Hernière. Dibangun dengan biaya 80 juta euro, jembatan ini diharapkan dapat menampung sebagian besar lalu lintas yang dialihkan.
Bagi mereka yang datang dari barat laut atau menuju Mantes, jembatan Rhin dan Danube antara Meulan-en-Yvelines dan Les Mureaux, dengan panjang 530 meter, menawarkan alternatif, meskipun jalur ini sudah padat pada jam-jam sibuk. Di hilir, jembatan Poissy memungkinkan untuk menyeberangi Sungai Seine antara Poissy dan Carrières-sous-Poissy, tetapi jalan memutar ini lebih jauh bagi pengendara mobil di daerah tersebut. Jembatan Conflans-Sainte-Honorine, di pertemuan Sungai Seine dan Oise, juga merupakan pilihan untuk mencapai Andrésy.
Lalu lintas bus jalur 6541 dan 6572 juga akan terganggu. Halte yang terletak di jembatan tidak akan beroperasi antara pukul 9 pagi dan 4 sore. Sebuah halte pengganti direncanakan di rue du Pavillon agar pengguna transportasi umum dapat melanjutkan perjalanan mereka meskipun ada pekerjaan konstruksi. Stasiun Triel-sur-Seine di jalur J Transilien tetap beroperasi penuh dan merupakan alternatif yang baik untuk mencapai Paris atau kota-kota tetangga, seperti yang disebutkan dalam artikel kami tentang transportasi di Île-de-France.
Jembatan gantung ini telah diawasi selama beberapa bulan oleh dewan departemen. Pada Maret 2025, jembatan ini telah ditutup pada malam hari untuk pengukuran topografi. Pada Mei 2025, departemen menjelaskan bahwa "pekerjaan teknik yang dilakukan berdasarkan hasil yang diperoleh tidak menunjukkan adanya kerusakan yang jelas".
Studi baru ini, yang dilakukan dengan bantuan Pusat Studi dan Keahlian tentang Risiko, Lingkungan, Mobilitas, dan Perencanaan (Cerema), akan memberikan diagnosis yang lebih akurat. Hasilnya akan diketahui pada Maret 2026. Cédric Aoun mengatakan bahwa "pekerjaan besar" harus dilakukan pada jembatan ini "selama beberapa tahun". "Jembatan kabel ini cukup langka di Prancis, tidak lagi dibangun saat ini, dan saya pikir perlu ditonjolkan," tutup walikota.
Singkatnya, jika Anda harus melewati jalur ini selama minggu ini, luangkan waktu ekstra dan jika memungkinkan, gunakan jembatan Triel (D1) yang baru untuk menghindari penutupan sementara. Pengemudi yang biasa melewati jalur ini sangat memahami pentingnya jembatan bersejarah ini dalam perjalanan sehari-hari mereka, jadi bersabarlah dan berhati-hatilah.
Tanggal dan jadwal
Dari 24 November 2025 Pada 28 November 2025
Usia yang disarankan
Untuk semua
