Pengguna transportasi umum di wilayah Île-de-France harus merogoh kocek lebih dalam untuk perjalanan sehari-hari mereka. Île-de-France Mobilités baru saja mengumumkan kenaikan tarif transportasi umum secara umum untuk tahun 2026, yang akan berlaku untuk semua tiket transportasi di wilayah tersebut. Kenaikan sebesar 2,3% ini, yang masih harus disetujui oleh dewan direksiIDFM pada 10 Desember mendatang, akan berlaku mulai 1 Januari 2026 danberlaku baik untuk pelanggan tetap maupun penumpang sesekali.
Harga tiket bulanan Navigo untuk semua zona akan naik dari 88,80 euro menjadi 90,80 euro, sehingga melampaui angka simbolis 90 euro. Sementara itu, harga tiket tunggal metro-kereta-RER akan naik menjadi 2,55 euro, dari 2,50 euro saat ini. Penumpang yang lebih memilih bus dan trem juga tidak luput dari kenaikan harga karena tiket mereka akan naik menjadi 2,05 euro. Perubahan tarif ini merupakan bagian dari evaluasi tahunan yang telah dilakukan selama tiga tahun terakhir untuk membiayai transformasi besar-besaran jaringan transportasi di wilayah Île-de-France.
Kenaikan tarif didasarkan pada kesepakatan yang disepakati antara Pemerintah dan Île-de-France Mobilités pada bulan September 2023. Protokol pendanaan ini mengizinkan otoritas penyelenggara untuk menaikkan harga sesuai dengan tingkat inflasi yang tercatat pada tahun sebelumnya, ditambah satu poin tambahan. Dengan inflasi rata-rata 1,3% yang dicatat oleh INSEE pada tahun 2025, IDFM menerapkan kenaikan maksimum 2,3% untuk semua tiket transportasinya. Mekanisme ini, yang sering disebut sebagai "perisai tarif" oleh Valérie Pécresse, Presiden IDFM, memungkinkan untuk membatasi kenaikan harga sambil memastikan pembiayaan investasi yang diperlukan untuk modernisasi jaringan.
Tarif yang diusulkan untuk tahun 2026 mencakup beberapa penyesuaian. Pass Navigo tahunan akan mencapai 998,80 euro, atau 22 euro lebih tinggi dari tahun 2025, mendekati angka 1.000 euro. Tarif Navigo Semaine akan naik menjadi 32,40 euro. Untuk kaum muda, tarif Imagine R akan ditetapkan sebesar 393,30 euro tanpa biaya administrasi, atau naik 9 euro, sedangkan Imagine R junior akan naik menjadi 17,20 euro dari 16,80 euro saat ini.
Tiket satuan juga mengalami perubahan: 2,55 euro untuk perjalanan dengan metro, kereta api, atau RER, dan 2,05 euro untuk bus dan trem. Penumpang yang bepergian ke bandara Orly atau Charles de Gaulle harus membayar 14 euro, atau satu euro lebih mahal dari saat ini. Tarif ini berlaku untuk tiket elektronik, yang tersedia di Navigo Easy pass,aplikasi Île-de-France Mobilités, atau melalui pembayaran nirsentuh, karena tiket karton telah dihapuskan sejak November 2025. Anda juga dapat menemukan semua jenis tiket dan tarif di situs web RATP.
Pembiayaan transportasi di wilayah Île-de-France didasarkan pada model pembagian antara berbagai pihak. Perusahaan dengan lebih dari 11 karyawan berkontribusi sebesar 52,5% dari sistem ini melalui pembayaran mobilitas, sedangkan pemerintah daerah dan pengguna membiayai 47,5%. Untuk tiket bulanan Navigo, kenaikan sebesar 2 euro ini akan ditanggung antara 50 dan 100% oleh pemberi kerja sebagai bagian dari kewajiban mereka untuk ikut membiayai transportasi karyawan. Wilayah Île-de-France dan delapan departemen di wilayah Île-de-France akan berkontribusi sebesar tingkat inflasi untuk menyerap sebagian kenaikan tersebut.
Tanpa kontribusi publik dan swasta ini, biaya sebenarnya dari tiket Navigo bulanan akan mencapai sekitar 280 euro, demikian menurut IDFM. Pembagian ini bertujuan untuk menjaga aksesibilitas transportasi umum sekaligus memungkinkan pembiayaan infrastruktur.
IDFM membenarkan kenaikan berulang ini dengan investasi besar-besaran yang dilakukan untuk mengubah jaringan transportasi di wilayah Paris. Sejak 2016, lebih dari 1.400 kereta api, metro, RER, dan trem telah diperbarui atau direnovasi. Armada bus dan bis juga sedang diganti secara bertahap. Kedatangan infrastruktur baru seperti Câble 1, Tzen 4, dan terutama jalur metro 15, 16, 17, dan 18 di masa mendatang sebagai bagian dari Grand Paris Express merupakan biaya yang sangat besar bagi masyarakat.
Proyek-proyek besar ini bertujuan untuk menggandakan panjang metro Île-de-France pada tahun 2031 dan secara signifikan meningkatkan layanan ke pinggiran kota, yang selama ini kurang terhubung dibandingkan dengan Paris intra-muros. Perluasan dan modernisasi jaringan juga mencakup peningkatan informasi bagi penumpang, fasilitas untuk penyandang disabilitas, dan peningkatan kualitas layanan secara keseluruhan.
Dalam waktu enam tahun, harga paket bulanan Navigo akan naik lebih dari 20%, dari 75,20 euro pada tahun 2020 menjadi 90,80 euro pada tahun 2026. Perkembangan ini menimbulkan pertanyaan tentang aksesibilitas transportasi umum bagi rumah tangga dengan pendapatan rendah di wilayah Paris, terutama karena tiket satuan juga mengikuti tren yang sama. Bagi penumpang sesekali yang menggunakan metro atau RER, tiket seharga 2,55 euro merupakan pengeluaran yang tidak sedikit, terutama bagi keluarga.
Beberapa asosiasi pengguna, seperti FNAUT (Federasi Nasional Asosiasi Pengguna Transportasi), mengecam kebijakan tarif yang mereka anggap "terpisah dari kehidupan sehari-hari pekerja di wilayah Paris". Meskipun pembatasan tarif membatasi kenaikan, hal ini tidak mencegah kenaikan berkelanjutan yang menggerogoti daya beli pengguna dari tahun ke tahun.
Bagi pelanggan tetap yang ingin menghindari kenaikan harga untuk sementara waktu, ada trik yang bisa dilakukan: berlangganan paket tahunan Navigo dan membayarnya sekaligus sebelum akhir Desember 2025. Dengan cara ini, Anda bisa menikmati tarif 2025 sepanjang tahun 2026, sehingga menghemat 22 euro dalam setahun. Kenaikan tarif hanya akan berlaku saat perpanjangan pada Desember 2026.
