일드프랑스 모빌리테스에 따르면 일드프랑스 주민들은 1,500개의 버스 노선, 14개의 지하철 노선, 9개의 트램 노선, 13개의 기차 및 RER 노선 등 방대한 대중교통 네트워크 덕분에 매일 940만 건의 이동을 하고 있습니다.
많은 사람들이 의심의 여지 없이 대중교통을 이용하지만, 일부 사람들은 특히 역과 기차역의 미세먼지(PM10) 오염에 대해 더 우려하고 있습니다. 그래서 2024년 1월 22일 월요일, 일드프랑스 지역의 대기질 관측소인 Airparif는 일드프랑스 모빌리테(Île-de-France Mobilités)와 협력하여 44개 지하철 및 RER 역의 플랫폼에서 발견되는 미세 입자 수 치를 정밀하게 측정한 지도를 처음으로 발표했습니다. "이 평가는 특히 한 시간에서 다음 시간까지의 수치 변화를 고려하기 위해 영구적이거나 최소 일주일 이상 지속되는 신뢰할 수 있는 측정값(...)을 기반으로 합니다."라고 Airparif는 설명합니다.
그렇다면 결과는 무엇일까요? 파리와 일드프랑스 지역에서 가장 오염이 심한 역은 어디일까요? RATP와 SNCF 네트워크에 속한 44개 역과 정거장 중 3개 역이 프랑스국립보건안전청 (Anses)에서 권장하는 최대 기준치인 480µg/m3를 초과하는 높은 수준의 미세 입자 오염으로'적색'에 해당합니다. 조레스 (2호선과 5호선), 오버캄프 (5호선), 벨빌 (2호선과 11호선) 지하철역입니다.
이 연구의 나머지 부분에서 31개의 다른 역과 지하철 역은 "평균 수준 ", 즉 140~480µg/m3의 수치를 보였습니다. 이 목록에는 오베르 (RER A), 페레르-르발루아 (RER C), 뇌이-포르트 마이요 (RER C), 오르세 미술관(RER C), 마젠타 (RER E) 역과 스탈린그라드 (2, 5호선), 노르역 (2, 4, 5호선), 샤틀레 (1, 4, 7, 11, 14호선), 알렉산드르 뒤마 (2호선) 및 생 앙브로즈 (9호선) 등이 포함됩니다. 마지막으로, 10개의 역과 역은 미세 입자가 140 µg/m3 미만으로 '낮은 수준 '입니다.
총 400개의 역을 분석하여 6월에 완성될 이 지도를 발표한 후, 일드프랑스 모빌리테스(IDFM)의 발레리 페크레세 사장은"터널 내 대기 오염을 막기 위한" 구체적인 조치를 취해줄 것을 RATP와 SNCF 운영사에게 요청했습니다. 여기에는 네트워크에서 가장 오염이 심한 세 곳의 역부터 시작하여 RATP가 운영하는 네트워크의 팬을 교체하고 보강하는 것이 포함됩니다. 또 다른 조치는? " 열차가 제동할 때 발생하는 미세 입자 배출을 줄이는 시스템 "을 "가능한 한 빨리 " 배치하는 것인데, 특히 RER 노선 A와 지하철 1, 2, 3, 4, 5, 9호선에서 시행하고 있습니다.
공식 사이트
www.airparif.asso.fr
