지하철 1호선이 발 드 퐁뜨네까지 동쪽으로 연장될 수 있을까요? 많은 파리 시민이 스스로에게 던지는 폭발적인 질문입니다. 1934년에 처음 논의된 이 프로젝트는 수년 동안 대중교통 지지자들과 환경운동가들이 대립해 왔습니다. 이 경우, 지하철 연장 사업을 찬성하는 메트로 리골로 발 드 퐁뜨네 협회와 이 프로젝트에 반대하는 전국 수목 감시 협회(GNSA)가 대립하고 있습니다. 논쟁의 핵심은? 바로 부아 드 뱅센입니다.
2022년 12월, 당시 교통부 장관이었던 클레망 보네에 의해 이 프로젝트는 거부되었습니다. 당시 계획은 현재 샤토 드 뱅센의 종착역에서 발 드 퐁테네 RER 역까지 약 5km의 터널을 뚫는 것이었습니다. 이 프로젝트는 보아 드 레스트 파리지앵의 수백 년 된 나무에 특히 위협이 될 수 있었습니다.
당시 클레망 보네는 AFP와의 인터뷰에서 " 이 프로젝트가 환경에 미치는 영향이 특히 부아 드 빈센에서 우려의 대상이 되기 때문에 이대로 공익을 위한 프로젝트라고 선언할 수는 없다 "고 말했습니다. "이 프로젝트는 재작업이 필요하며, 주정부는 프로젝트가 진행될 수 있도록 지원을 제공할 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.
하지만 2024년 12월, 일드프랑스모빌리테 이사회가 1호선 연장을 위한 연구 재개를 의결함에 따라 이 문제가 다시 논의의 테이블에 올랐습니다. 12월 16일 르 파리지앵의 동료들이 밝힌 것처럼, 새로운 연구를 수행하고 지금부터 2027년 사이에 공익 조사를 다시 실시할 수 있도록 하는 자금 지원 계약이 체결되었습니다.
이 프로젝트는 1호선 지하철을 동쪽으로 연장하는 것을 포함합니다. 현재 지하철 1호선은 라 데팡스에서 샤토 드 빈센 역까지 샹젤리제, 라 콩코드, 샤틀레, 리옹 역을 지나고 있습니다. 이 연장의 목표는 현재 샤토 드 빈센 종점에서 발 드 마르네의 발 드 퐁뜨네 역까지 1호선 노선을 연장하는 것입니다. 결과는? 퐁뜨네수부아에"레 리골로", 몽트뢰유에"그랑 페셰", 퐁뜨네수부아에"발 드 퐁뜨네" 등 3개의 역이 새로 건설될 예정입니다.
일드프랑스 모빌리테는 웹사이트에 지하철 1호선 연장이 향후 지하철 15호선 (그랑 파리 익스프레스) 및 향후 T1 트램웨이 연장선 종점뿐만 아니라 RER 노선 A, E와도 새롭게 연결될 것이라고 명시하고 있습니다.
