프랑스의 저공해 구역 문제에서 한 걸음 물러서나요? 최근 몇 년 동안 파리와 파리 지역을 중심으로 수도에서 자동차 사용을 제한하고 오염을 줄이기 위한 여러 가지 조치가 시행되고 있습니다. Crit'Air 스티커, 강변도로의 보행자 전용화, 파리 시내 30km/h 속도 제한 및 순환도로 50km/h 속도 제한, 주차 공간 수 감소, 카셰어링 전용 차선, 수도 중심부 통과 교통 금지 등은 대기 오염을 획기적으로 줄이기 위해 도입된 규제 중 일부에 불과합니다.
프랑스에서 가장 오염이 심한 15개 도시에서도 비슷한 조치가 도입되었습니다. 이러한 조치는 주로 지구 온난화와의 싸움과 오염이 건강에 미치는 해로운 영향을 고려할 때 건강에 대한 우려에서 비롯된 것입니다. 이는 중요한 문제이지만 프랑스 국민, 특히 하이브리드 또는 전기 모델로 차를 바꾸거나 차 없이도 생활할 수 있는 수단이 없는 가장 취약한 계층의 일상 생활에도 영향을 미칩니다. 따라서 ZFE의 폐지는 Crit'Air 스티커를 없애고 이 분류를 사용하는 가장 오염이 심한 차량에 대한 금지라는 직접적인 효과를 가져올 수 있습니다.
2025년 5월 28일 수요일, 프랑스국회 의원들은 경제생활 간소화 법안의 일환으로 경제특구 폐지에 찬성표를 던졌습니다. 그러나 이 결정은 헌법위원회의 비난을 받을 수 있기 때문에 최종 결정이 완료되었다는 의미는 아닙니다.
