2024년 아이폰용 나비고 패스 출시 2년 후, 일드프랑스 모빌리테는 2026년 봄부터 마침내 스마트폰용 연간 나비고 패스와 이매진 R 패스를 도입함으로써 교통 수단의 디지털화 서비스를 완성할 예정이다. 원래 2025년 말로 예정됐던 이 단계는 해당 지역 약 200만 명의 정기권 이용자들에게 중대한 진전을 의미합니다. 2025년 11월 20일, 일드프랑스 모빌리티의 발레리 페크레스 회장은 버스 내 신규 결제 단말기를 개시하며 환승 없이 2.50유로에 '임시 승차권'을 구매할 수 있게 했다. 이 자리에서 해당 기관은 장기적으로 모든 교통수단(지하철, 트램, RER)을 신용카드로 이용할 수 있도록 하는'오픈 페이먼트(Open Payment)' 도입을 검토 중이라고 밝혔으며, 2026년 4월 중 결론이 나올 예정이라고 전했다.
프랑시유 지역 교통권 완전 전자화로의 여정은 체계적으로 진행 중이다. 2019년 삼성 스마트폰을 대상으로 한 초기 테스트 이후, 일드프랑스 모빌리티는 2022년 모든 안드로이드 폰으로 서비스를 확대했으며, 2024년에는 아이폰으로까지 확장할 예정이다. 2025년 6월 스마트폰용 '나비고 리베르테+' 출시가 중요한 이정표가 되었으며, 현재 130만 명 이상의 이용자가 이 사용량 기반 결제 시스템에 만족하고 있습니다.
월 88.80유로에 12개월째 무료 혜택을 제공하는 연간 패스 나비고(P asse Navigo Annuel)와 학생용 연간 패스 이매진 R( Imagine R, 연간 392.30유로)은 일드프랑스 지역 정기권 판매의 상당 부분을 차지합니다. 지금까지는 월간 및 주간 패스만 스마트폰에서 이용 가능했습니다. 일드프랑스 모빌리티(Île-de-France Mobilités )는 12개월 정기권으로 인한 카드 사용 차단을 방지하기 위해 잦은 갱신이 필요한 패스에 우선순위를 두었기 때문입니다.
통계는 모바일 충전 서비스에 대한 관심이 점점 높아지고 있음을 보여줍니다. 발레리 페크레(Valérie Pécresse) 와일드프랑스 모빌리티(Île-de-France Mobilités) 관계자에 따르면, 현재 정기권 가입의 3분의 1이 스마트폰을 통해 이루어지고 있습니다. 목표는 야심차게 2027년까지 50%를 넘어서는 것입니다. 매달 새로운 기록이 갱신되고 있으며, 2025년 10월 한 달 동안만 770만 건의 충전 건수가 집계되었습니다.
2026년 봄에 연간 나비고 ( Navigo Annuel )와 이마진 R 패스(passe Imagine R )가 스마트폰에서 이용 가능해지면, 사용자들은 아이폰의 애플 카드 ( Apple Cartes) 와 안드로이드의 선택한 애플리케이션에 패스의 디지털 사본을 저장할 수 있게 됩니다. 이 변화는 스마트폰 나비고 이용이 불가능했던 마지막 이용자층까지 포함시켜 디지털 전환을 가속화할 것으로 예상됩니다.
승차권 전자화 외에도, 일드프랑스 모빌리티는 현재 일반화된오픈 페이먼트 시스템의 도입 타당성을 검토 중입니다. 리옹, 렌, 툴루즈 등 대도시에서 이미 도입된 이 제도는 승객들이 사전 승차권 구매 없이도 비접촉식 신용카드로 일드프랑스 지역 전체 교통망(지하철, 트램, RER)을 이용할 수 있게 해줍니다.
2025년 11월 초부터 버스에 설치된 새로운 결제 단말기는 이러한 변화의 첫걸음입니다. 그러나 매일 수백만 명의 승객과 수많은 환승이 이루어지는 일드프랑스 지역의 복잡한 교통망은 이러한 시스템 도입을 특히 까다롭게 만듭니다. 이 연구의 결과는 2026년 4월에 발표될 예정입니다.
이 디지털 전환은 특히 2025년 11월 5일 종이 티켓 사용 종료와 2025년 1월부터 도입된 새로운 간소화된 요금제를 통해 드러나는, 일드프랑스 지역 교통 현대화를 위한 더 광범위한 의지의 일환입니다. 이용자들에게는 메시지가 분명합니다: 스마트폰이 점차 일드프랑스 지역 이동의 필수 동반자가 되고 있습니다.
추천 연령
모두를위한
