폭염이 또다시 클르몽-페르-파리 사이 Intercités 노선을 뒤흔듭니다. 이번 목요일 2026년 6월 18일, SNCF는 노후 열차의 에어컨 고장을 막기 위해 여러 편의 운행을 취소합니다. 퓌 드 돔(Puy-de-Dôme, 63) 지역은 폭염 주의로 분류되었으며, Météo-France가 오후 기온이 35도에 달할 것이라고 예보했습니다.
이 노선을 자주 이용하는 이들에겐 그리 놀랄 일이 아니다. 주초에도 긴 지연으로 이미 검증된 바 있다. 기온이 오르면 노후한 코랄 열차가 결국 힘을 잃고 항복하듯 멈추고, SNCF는 승객들을 더 뜨거워지게 두기보다 미리 대비하는 편을 택한다.
기술적 문제에 근거한 사안이다. 이론상 Intercités 열차는 냉방을 갖춘 채 운행되지만, 가장 노후한 코랄(Corail) 차대 중 일부는 섭씨 33도 이상으로 기온이 올라가면 운행을 중단해야 한다. 안전상의 이유에서다. 33도를 넘으면 냉방 고장 위험이 지나치게 커진다.
구체적으로, 공기가 잘 순환되지 않는 차량 안은 금방 답답해져 승무원들이 승객을 다른 열차로 옮겨야 하는 상황이 자주 벌어진다. 피해를 최소화하기 위해 SNCF는 예약 시스템에서 일곱 대 중 한 대의 객차를 제외했고, 일부 열차의 지붕은 흰색으로 칠해 실내 열기를 억제하고 있다.
폭염이 절정에 이르는 시기엔 늘 그렇듯 한낮 중반의 열차 운행이 가장 흔들린다. SNCF는 오후 초반의 왕복 운행을 집중적으로 노리고, 과열에 가장 취약한 구간을 겨눈다.
이 노선에서 보통 영향이 큰 열차는 클르몽에서 출발하는 Intercités 5966(10:27)과 5970(13:28), 그리고 파리-베르시 방향에서 클르몽으로 가는 5959와 5963도 초오후에 해당합니다. 출발 전에는 정확한 여정을 SNCF Connect에서 확인하는 것이 좋습니다. 기온 변화에 따라 열차 편성이 변동될 수 있습니다.
해당 티켓이라면 걱정하실 필요 없습니다. SNCF는 전액 환불이나 무료 교환을 바로 처리해 주며, 앱이나 SNCF Connect 웹사이트에서 바로 이용 가능합니다. 또한 남아 있는 다른 Intercités로의 대체도 가능하지만, 폭염이 이어지는 기간에는 이 열차들의 좌석 점유율이 높아지는 편임을 참고하시길 바랍니다.
경계 수준 변화에 따라 이동을 조정하려면 가장 신뢰할 만한 방법은 Météo-France의 예보를 확인하는 것입니다. 이 서비스는 행정구역별로 지도를 업데이트합니다.
이번 여름에도 클레몽-파리 구간의 불편은 안타깝게도 여전히 일상화되어 있다. 이용객들은 2027년 도입이 예고된 신형 Oxygène 열차의 도착을 기대하고 있지만, 그때까지 현행 차량이 버틸 수 있기를 바랄 뿐이다. 그 사이에는 이동 계획을 미리 세우고, 날씨와 온도 변화도 주시하는 편이 낫다.
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