2026년 11월 5일 SNCF 파업이 확정됐다. 이날 목요일, CGT-철도노조, UNSA-철도, SUD-Rail, CFDT-철도는 TGV M의 첫 운행을 하루 앞두고 철도 노동자들에게 공동으로 파업을 촉구했다. 파업은 전국적으로 진행되며, 파리 주요 역은 물론 지방에서도 TGV, 인터시테, TER 열차가 영향을 받을 수 있다.
일드프랑스에서는 SNCF 본사가 있는 파리부터 센생드니까지, 이 회사가 운영하는 RER와 트랑지리엉도 영향을 받을 수 있다. 아직 구체적인 수치는 나오지 않았다. 상황은 더 긴박해졌다. 파업은 11월 5일 범산업 파업 및 시위가 열리는 날 시작되며, CGT는 이제 이날부터 총파업에 돌입할 것을 촉구하고 있다. 2026년 10월 23일 금요일 현재까지 알려진 내용을 정리했다.
철도 노동자들 사이에서 공동 행동 촉구는 상당히 드물다는 점에서 주목할 만하다. 이번 촉구에는 CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail, CFDT-Cheminots가 함께했다. 대표성을 인정받은 4개 연맹은 10월 15일 자 공동 성명에 서명했다. 성명은 Dijon Actualités가 자세히 전한 대로 “사회적 지위 하락, 시급한 구매력 문제: 흐름을 뒤집자!”라는 구호를 내걸었다.
UNSA-Ferroviaire는 일정을 한마디로 요약한다. “11월 3일에는 함께 모이고, 5일에는 파업한다.” 방법론을 두고 자주 의견이 엇갈리는 CGT와 CFDT가 보조를 맞추는 모습은 마치 라이벌 응원석 두 곳에서 같은 응원가를 부르는 것과 같다. 경영진도 이를 못 들은 척하기는 어려울 것이다.
갈등의 핵심은 구매력이다. 노조는 성명에서 물가상승률이 2.4%를 웃돌고, 에너지 가격은 16.7%, 필수 식료품 가격은 5.8% 올랐다고 밝혔다. 연료비 급등은 특히 교대 근무자들에게 큰 부담이다. 이들은 새벽이나 한밤중에 근무지로 가려면 자동차를 이용할 수밖에 없는 경우가 많다.
이들의 요구는 네 가지다. 전반적인 임금 인상, 근무수당의 대폭 인상, 주거수당 개편, 그리고 신분직 직원과 계약직 직원 모두를 대상으로 한 13개월분 급여 지급이다. 이들은 그룹이 7월에 상반기 순이익 12억 유로를 발표했다며, 이익을 더 공정하게 나눌 것을 요구하고 있다.
급여명세서 문제를 넘어, 노조 연맹들은 인력 부족과 철도망 예산 삭감, 경쟁 체제 개방의 영향을 비판하고 있다. 이들은 이러한 정책이 노동 여건을 악화시키고 열차 운행 안전에도 부담을 줄 수 있다고 지적한다.
11월 6일 금요일, TGV M이 파리 리옹역(12구)에서 마르세유 생샤를역까지 첫 운행에 나설 예정이다. 알스톰이 제작한 이층 열차는 편성당 최대 740명을 태울 수 있으며, 2024 파리 올림픽 이후 운행 개시가 여러 차례 연기됐다고 Made in Marseille가 전했다.
전날 파업을 예고하는 것은 큰 기대를 모은 공연의 개막 직전에 음향 장비를 끄는 것과 비슷하다. 경영진에 전달하는 메시지는 분명하다. 하지만 현시점에서 다음 날 운행 개시에 차질이 빚어질 것이라고 단정할 근거는 없다.
현재까지 공식 운행 목록은 공개되지 않았다. 파업이 예고됐다고 해서 모든 열차가 운행을 중단하는 것은 아니다. 파업 참가자 수에 따라 달라진다. 철도 노동자들은 최소 48시간 전에 파업 참여 의사를 신고해야 하며, SNCF는 이 신고를 바탕으로 열차 운행 계획을 수립한다.
TGV, 인터시테(Intercités), TER의 최종 시간표는 보통 하루 전인 11월 4일 수요일 오후 5시 이후에 공개됩니다. 예약할 때 연락처를 남긴 승객은 열차 운행이 변경되면 문자 메시지나 이메일로 안내받습니다.
일드프랑스에서는 RER과 트랑지리앵에 미칠 영향이 여전히 가장 큰 변수다. 파리의 주요 역 6곳을 주시해야 한다. 10구의 북역과 동역, 12구와 13구의 리옹역과 오스테를리츠역, 15구의 몽파르나스역, 8구의 생라자르역이다.
RATP 측에서는 10월 23일 현재, 11월 5일에 대한 별도의 파업 예고가 발표되지 않은 것으로 파악됩니다. 따라서 지하철은 철도 노동자들의 파업 촉구 대상이 아닙니다. 다만 상황은 달라질 수 있습니다. 10월 21일 마티뇽 관저에서 세바스티앵 르코르뉘 총리와 회의를 마친 뒤, CGT의 소피 비네 사무총장은 11월 5일부터 모든 사업장에서 파업에 돌입할 것을 촉구했다고 franceinfo가 보도했습니다.
이번 호소는 11월 초까지 파리 대중교통에서 파업 예고로 이어질 수 있습니다. 운행 정보는 보통 전날 RATP와 Île-de-France Mobilités 웹사이트에 게시됩니다.
파리에서는 주요 역에서 출발하는 열차가 줄어드는 데다, 아직 행진 경로가 발표되지 않은 직종 간 연대 시위까지 열려 하루에 두 가지 어려움이 겹칠 것으로 보인다. 규제도 한층 강화됐다. 에마뉘엘 마크롱 대통령은 10월 22일 안보회의를 마친 뒤 노동조합이 주최하는 시위만 허가될 수 있으며, 도심을 보호하기 위해 경찰청장들이 노조 측에 대체 경로를 제안할 것이라고 밝혔다고 퍼블릭 세나가 보도했다.
노동조합 공동전선이 신고한 11월 5일 행진은 통상적인 절차에 따라 진행되지만, 행진 경로는 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 10월 17일에는 경찰청이 행진 경로를 따라 지하철역 25곳을 폐쇄했으며, 레퓌블리크와 레 알 일대에는 10월 26일까지 부분 통행금지가 계속 시행됩니다. 이번 주 목요일에 기차를 타야 한다면, 역까지 이동하는 데 여유 시간을 두세요.
수도 파리에서 일하는 일드프랑스 주민들의 경우, 전날 발표되는 RER와 트랑질리앵의 운행 계획에 따라 상황이 달라질 전망이다. RATP가 영향을 받지 않는 한, 파리 시내 이동에는 지하철이 가장 확실한 대안이다.
아직 한 차례의 움직임이 모든 것을 뒤바꿀 수 있다. 11월 3일 화요일, 구매력 문제를 논의하기 위해 SNCF CEO 장 카스텍스가 예고한 회의가 생드니(센생드니주 93)에 있는 SNCF 본사에서 노조와 경영진이 참석한 가운데 열린다. 4개 노조 연맹은 이날 철도 노동자들에게 본사 건물 앞에 대규모로 모일 것을 촉구했다.
이번 회동에서 구체적인 발표가 나오면 파업 촉구가 재검토될 수 있다. 10월 23일 현재까지 공개된 내용은 없으며, 11월 5일 파업은 예정대로 진행된다.
지금 당장 승차권을 변경할 필요는 없습니다. 운행 계획이 발표되기 전까지는 이용하시는 열차가 운행 유지 대상인지 알 수 없습니다. 알림을 켜 두고 11월 4일 늦은 오후에 장거리 열차는 SNCF Connect에서, 일드프랑스 지역 열차는 Transilien 웹사이트에서 운행 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
운행이 취소된 경우, 특별 조치가 시행되면 TGV INOUI 또는 Intercités 승차권을 수수료 없이 변경하거나 환불받을 수 있습니다. 환불이 항상 자동으로 처리되는 것은 아니므로 고객 계정에서 직접 여행을 취소해야 할 때도 있습니다. TER 환승이 포함된 여정이라면 열차마다 운행 여부를 따로 확인하는 편이 좋습니다. 한 열차는 운행하고 다른 열차는 역에 정차해 있을 수 있기 때문입니다.
매일 이동할 때는 재택근무를 하거나 출발 시간을 늦추면 여러 불편을 피할 수 있습니다. 매일 업데이트되는 파리 지하철·RER·열차 교통 상황에서 예고된 운행 차질을 확인할 수 있습니다.
가족들에게 반가운 소식입니다. 10월 31일과 11월 1일 주말에 돌아오는 만성절 방학은 이번 파업 호소의 영향을 받지 않습니다. 시위와 학교 상황을 포함해 11월 5일의 나머지 일정을 확인하려면, 발표가 나오는 대로 계속 업데이트되는 11월 5일 총파업 관련 종합 기사를 참고하세요.
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