Šodien, lai nokļūtuParīzes Šarla de Golla lidostā, kas atrodas uz ziemeļiem no galvaspilsētas, ar sabiedrisko transportu ir jābrauc ar RER B . Tas nav vispraktiskākais risinājums, ņemot vērā, ka daudzi Parīzes iedzīvotāji ikdienā izmanto RER un ka kavēšanās bieži vien uzkrājas, un pastāv risks nokavētlidojumu!
CDG Express 20 minūšu laikā savienos Gare de l'Est ar lidostas 2. termināli, lai uzlabotu satiksmes plūsmu. Sākotnēji plānots, ka līnija tiks atklāta 2024. gada Parīzes olimpiskajām spēlēm, bet ekspluatāciju plānots uzsākt 2027. gadā.
Pēdējos gados ap šo privāto līniju ir izveidojušās pretrunas, un tai tiek pārmests, ka tā apkalpo RER B līnijas lietotājus, jo pagaidām nav plānots veikt nekādus uzlabojumus RER B līnijā. Darbi pie šī plaši izmantotā dzelzceļa savienojuma turpina ietekmēt lietotājus visu gadu, jo ātrgaitas dzelzceļa līnija kursē pa tām pašām sliedēm, pa kurām kursē RER.
Arī par šo braucienu būs jāmaksā maksa, kas nav iekļauta Navigo cenā un saskaņā ar pašreizējo informāciju ir 24 eiro par biļeti."Tas ir vilciens bagātajiem pret nabadzīgajiem strādājošajiem," BFMTV raidījumā sacīja Parīzes mēra vietnieks Davids Beljārs. Ja viss noritēs saskaņā ar plānu, pasažieri varēs uzzinātjaunākās ziņas par savu reisu, tiklīdz viņi ieradīsies Gare de l'Est, uz perona un vilcienā.
Paredzams, ka CDG Express izmantos no 6 līdz 9 miljoniem pasažieru, un vilciens kursēs ik pēc 15 minūtēm katru dienu no plkst. 5.00 līdz 24.00. Bez 17. līnijas vai CDG Express, kas abi kavējas, RER B lietotājiem vēl kādu laiku būs jābūt pacietīgiem!
