Sākot ar 2010. gadu, “Grand Paris Express” būvdarbi ir kā maratons. Taču aiz žoga projekts pakāpeniski iegūst jaunu seju: virszemē iznāk stacijas, tunelos tiek uzstādītas iekārtas, bet vilcienu izmēģinājumi ir sākušies. Kā īstenībā ir ar līniju 15., 16., 17. un 18.?
Sniedzam kopsavilkumu par to, kas ir zināms par progresu 2026. gada septembrī.
Uz Dienvidu līnijā 15 daļa darba šobrīd notiek gan vilcienu salonos, gan tehniskajās iekārtās. Saskaņā ar 2026. gada jūnija atskaiti par Lielo projektu sabiedrību, veiktas bija pārbaudes starp Noisy-Champs un Villiers-Champigny-Bry: paātrinājums, bremzēšana, ārkārtas apturējums vai braukšana pa slideniem sliedēm. Vilcienu sastāvi īpaši sasniedza 120 km/h 2026. gada martā.
Stacijās iekārtas tiek arī testētas un savienotas ar līnijas vadības sistēmu. Jānovērtē to reakcija ārkārtas situācijās – piemēram, avārijas, ugunsgrēka vai drošības incidents gadījumā. Šie darbi gatavo posma atvēršanu starp Pont de Sèvres un Noisy-Champs, kura atvēršana joprojām gaidāma 2027. gada rudenī.
Austrumu un Rietumu daļas līnijā 15 atrodas citā stadijā: tur tiek uzsākti inženierbūvju darbi. Piemēram, La Défense teritorijā darba plānos 2026. gadā paredz nākamās stacijas pazemes sienu izbūvi, pirms tās rakšanas un iekārtošanas.
Lai uzzinātu par maršrutu un savienojumiem, apskatiet mūsu turpmākās 15. līnijas prezentāciju.
Par 16. līniju progresu redzams jau no ielas. Saskaņā ar martā 2026 publicēto Lielāko projektu biedrības pārskatu, visas dzelzceļa staciju ēkas tagad iznirst virs zemes. Au Bourget krustoti jumti veido stacijas kontūru. Sevran-Beaudottes vietā caurspīdīgs pārklājums ļauj ienākt gaismai, bet Clichy-Montfermeil fasādēm jau ir fibrētā betona apvalks.
Pazemes staciju labiekārtošana un aprīkojums turpinās. Aulnajas eksploatācijas centrā līnijām 16 un 17 paredzētie vilcienu sastāvi tiek piegādāti un pārbaudīti. Pirmie, uz vietas veikti testi ļauj pārbaudīt to salikumu un aprīkojuma darbību, pirms nākamo kustības testu uzsākšanas.
Peronu fasāžu uzstādīšana, sakaru sistēmu un automātikas ieviešana ir vēl viena būtiska posma pirms sabiedrības uzņemšanas. Līnijas 16 pirmā atvēršana joprojām plānota 2028 gadā.
Uzziniet, kuras pašvaldības tiek apkalpotas mūsu rakstā par 16. līniju.
Līnija 17 vasarā ieguva nozīmīgu pavērsienu: 2026. gada 6. augustā tunelis Virginie pabeidza savu posmu Tremblay-en-France. Šī ierašanās iezīmē līnijas tuneļa rakšanas beigām, par kuru 17. septembrī paziņoja Lielo projektu sabiedrība.
Mašīna paveica tuneļa pēdējos sešus kilometrus, pārvietojoties, it īpaši zem skrejceļiem un Parīzes-Šarl de Goul lidostas termināļa 2. Pārējā laikā kopš 2020. gada pieci tunelētāji piedalījās šī zemzemes posma būvniecībā.
Izrakumu pabeigšana tomēr nenozīmē, ka metro jau varēs kursēt pa visu maršrutu: būvniecība, aprīkojums un pārbaudes joprojām ir atsevišķi posmi. Līnijas 17 pirmā ekspluatācijas uzsākšana gaidāma 2028. gadā.
Lai uzzinātu maršrutu, izlasiet mūsu 17. līnijas prezentāciju.
Nākamā jaunuzņēmumu līnija būs 18. līnija, kura gaidāms uzņemt pasažierus, ar pirmo posmu starp Massy–Palaiseau līdz Christ de Saclay, plānots 2026. gada decembrī. Četru staciju — Massy–Palaiseau, Polytechnique, Université Paris-Saclay un Christ de Saclay — vasaras laikā saņēmušas drošības komisiju pozitīvu viedokli.
Uz sliedēm turpinās transporta sistēmas testēšana. Saskaņā ar 24. septembris 2026 datiem validācijas testi sākās septembra sākumā, pirms 13. oktobrī plānotās tehnikas vadības pārņemšanas. Tā sauktais baltais brauciens pēc tam dos iespēju operatoram sagatavot līnijas darbību bez pasažieriem.
Šie posmi attiecas uz pirmo posmu. Līnijai vēlāk jāpagarinās līdz Orly lidostai, pēc tam uz Versailles - Chantiers.
Stacija var šķist pabeigta, taču vēl daudz pārbaudes gaida. Pirms atklāšanas komanda veic iekārtu pārbaudes, sagatavo uzturēšanas darbu plānu un apmāna personālu gan ikdienas ekspluatācijai, gan incidentu vadībai.
Drošības komisijas īpaši pārbauda evakuācijas un dūmu novadīšanas sistēmas, pieejamību un pasažieru zonu aprīkojumu. Tāpēc publikas uzņemšana ir atkarīga arī no visa transporta sistēmas darbības, ne tikai no ēku izskata.
Lai uzzinātu visus termiņus pa posmiem, atrodiet mūsu atjaunināto Grand Paris Express ekspluatācijas uzsākšanas kalendāru. Jūs varat arī apskatīt maršrutus un savienojumus Grand Paris Express interaktīvo karti.
