2024. gada jūnijā Parīzes un Île-de-France sabiedriskā transporta lietotāji vēroja 14. līnijas pagarinājumu; tas ir pirmais solis Grand Paris Express, šī sabiedriskā transporta tīkla projekta vadību uzņemas Société des Grands Projets. Kopumā četri jauni ceļi/ līnijas tiek plānoti izveidot Île-de-France reģionā no 2026. gada beigām līdz 2031. gadam. Bet tad, kur atrodas darbi? Un kādi ir jaunie termiņi, pēc grafika pielāgojumiem, ko publicēja 24. septembra 2026, kas īpaši attiecas uz līnijām 16, 17 un 18?
Būvlaukumos darbi turpinās pie četrām jaunajām Grand Paris Express līnijām. Dzelzceļa inženierijas darbi ir uzsākti 15. līnijas Austrumu un Rietumu daļās – no Pont de Sèvres līdz Saint-Denis–Pleyel, un pēc tam no Saint-Denis–Pleyel līdz Champigny Centre. Savukārt 15. līnijas dienvidu posmā un 16., 17. un 18. līnijās būvniecības darbi, iekārtojumā uzstādīšana un testi rit pa posmiem.
Kas attiecas uz ekspluatācijas uzsākšanu? Ja seko prognozētajam grafikam, kas pieejams vietnē Grand Paris Express vietnē un precizēts 24. septembra 2026. gada paziņojumā, tad pirmā no četrām jaunajām līnijām, kas tiks atklāta, būtu Līnija 18. Tomēr sabiedrībai būs pieejama tikai pirmā posma daļa, proti, posms starp Massy-Palaiseau stacijām un Christ de Saclay staciju. Lai arī tika minēts uzsākšanas datums 1. oktobris 2026.; un no 30. novembra tika gaidīts, pašlaik pirmais Līnijas 18 posms tiek gaidīts decembrī, 2026. gadā.
Šī pirma atklāšana vajadzētu nodrošināt četras stacijas: Massy - Palaiseau, Polytechnique, Université Paris-Saclay un Christ de Saclay. Tā joprojām ir atkarīga no testu noslēguma, tukšgaitas izmēģinājuma uzsākšanas un nepieciešamajām drošības atļaujām. Papildus pastāv budžeta nenoteiktība: 29. septembris 2026, Valérie Pécresse brīdināja, ka Île-de-France Mobilités iecerēto līdzekļu samazinājums par 90 miljoniem eiro varētu apdraudēt jaunu līniju atklāšanu, īpaši līnijai 18. Šī paziņojuma, kuru publicēja Le Parisien, tomēr nesniedz jaunus datumus, kas aizstātu decembra 2026. mērķi.
Un tad, 2027. gada rudenī, 15. dienvidu līnija darbosies starp Pont de Sèvres un Noisy-Champs stacijām. Sākotnēji paziņots par 2025. gada beigām, tās iekārtošana un ekspluatācijas uzsākšana piedzīvoja vairākus atlikumus. Mērķis šobrīd ir noteikts uz 2027. gada rudenī. Savukārt 18. līnija arī uzņems savus pirmos pasažierus starp Massy-Palaiseau un Orly lidostu arī 2027. gada rudenī.
Traucējumu kavēšanās uz līnijām 16 un 17 ir oficiāli apstiprinātas. Lielāko projektu biedrība skaidro, ka šīm divām līnijām ir tās pašas vadības automatizācijas mehānismi kā 15. līnijai. Starp 15. Dienvidu līnijas atklāšanu un pirmo posmu atklāšanu līnijām 16 un 17 ir nepieciešams laika intervāls no deviņiem līdz divpadsmit mēnešiem.
Rudenī 2028. gadā paziņotas divas pirmās ekspluatācijas uzsākšanas: posms starp Svētā Denīsa-Plejela un Parc du Blanc-Mesnil līnijā 16, kā arī posms starp Svētā Denīsa-Plejela un Le Bourget lidosta līnijā 17. Līnijas 16 sadalījums mainās: pirmā atklāšana vairs nesies līdz Kliši-Montfermeils, kā iepriekš tika paziņots.
2029. gada rudenī līnija 16 ir plānota pagarināt no Parc du Blanc-Mesnil līdz Noisy - Champs, apkalpojot īpaši Aulnay, Sevran, Clichy - Montfermeil un Chelles. Līnija 17 savukārt plānota pagarināšana no Bourget lidostas līdz Izstāžu parkam.
2030. gadā Grand Paris Express paplašināsies ar plānoto posma atklāšanu starp Christ de Saclay un Versailles - Chantiers uz 18. līniju. Savukārt 17. līnijā posms no Izstāžu parka līdz Le Mesnil-Amelot, šķērsojot Roissy - Charles de Gaulle lidostu, joprojām tiek gaidīts līdz 2030. gada beigām.
Visbeidzot pašreizējā grafika pēdējie atklāšanas posmi ir paredzēti 2031, ar posmiem starp Pont de Sèvres un Saint-Denis – Pleyel, un pēc tam starp Saint-Denis – Pleyel un Champigny Centre, ligne 15. Kopumā šie termiņi joprojām ir prognozējami.
Oficiāla vietne
www.societedesgrandsprojets.fr
