Iedzīvotāji Val-de-Marne apmeklētājus un arī ziņkārīgos gaidāma interese pavadīt šajā pasākumā — Cable C1, pirmo ūdenslīdēju pilsētā uz Francijas lielceļa. Plānots, ka tas tiks atvērts 13. decembrī 2025. gadā, un tā oficiālā atklāšana solās būt svētku notikums. Turklāt, Île-de-France Mobilités (IDFM), kas ir pirmā šāda veida teleferika izstrādātāja Francijas galvaspilsētas apkaimē, ir paziņojusi par bezmaksas izklaides pasākumiem piecās stacijās, kas ir iekļautas Cable C1 līnijā.
Île-de-France pirmā trošu ceļa atklāšana: bezmaksas pasākumu detalizēta programma
Pirmais pilsētas trolejbusu maršruts Francijas galvaspilsētas reģionā sāks darboties Val-de-Marne šo sestdien, 13. decembrī. Par godu C1 trolejbusa maršruta atklāšanai Île-de-France Mobilités paziņo par virkni bezmaksas pasākumu, kas būs pieejami no trolejbusa maršruta darbības sākuma plkst. 11.00. Uzziniet vairāk par šo svinīgo atklāšanas dienu un detalizētu pasākumu programmu katrā stacijā. [Lasīt vairāk]
2025. gada 13. decembrī Cable C1 oficiāli sāks savu darbību Val-de-Marnā, kopā ar pirmajiem pasažieriem. Šie ceļotāji izbraucienā noĢēdīs tikai 18 minūtes, lai sasniegtu Villeneuve-Saint-Georges no Krītelē, un pretēji – tikpat ātri atpakaļ. Tāpat tiek prognozēts, ka starp diviem kabīņu nokāpieniem būs mazāk nekā 30 sekunžu pārtraukums, un katrā kabīnē ir pieejamas līdz 10 sēdvietām.
Tomēr ir daudz jautājumu, galvenokārt — kā organizējas pasažieru kāpšana un nokāpšana no šī inovatīvā transporta līdzekļa? Jo, izmantojot pilsētas telpās izvietotu kabatas kabeļtelevizoru, ir jāievēro vairāk noteikumu nekā metro. "Pasažieru uzkāpšana un noķēriens tiks plānoti tā, lai nodrošinātu plūsmu un maksimālu komfortu ikvienam", paziņo Île-de-France Mobilités savā interneta vietnē. Lai to nodrošinātu, prioritārie pasažieri būs pirmie, kuri uzkāps uz kabīnes, un, attiecīgi, pēdējie, kas izkāps no tās.
"Automātiskās durvju atvēršanas brīdī kabīnes kustēsies ļoti lēni – aptuveni 9 cm sekundē, nodrošinot drošu iekāpšanu un izkāpšanu ceļotājiem," norāda IDFM. Ja nepieciešams, teleferika kabīnes varēs vēl vairāk samazināt ātrumu vai pat pilnībā apturēt to darbību.
Lai nodrošinātu pasažieru drošību, ekspluatanta personāls (Transdev) būs klātesošs katrā Câble C1 stacijā. Viņi uzraudzīs satiksmi, palīdzēs, ja būs nepieciešams, ar iekāpšanu vai izkāpšanu, kā arī pārbaudīs, vai kabīnes palēninās vai apstājas "nedēļas vai pasažieru pieprasījuma»", norāda IDFM.
Var til es būs pietiekami daudz cilvēku? Saskaņā ar IDFM, ikdienā paredzams, ka 11 000 ceļotāju izmantos jauno infrastruktūru. Tādēļ gaitu plūsmas regulēšana ir kļuvusi par ļoti svarīgu uzdevumu. Tāpēc Île-de-France Mobilités paziņo, ka katrā platformā tiks izveidota specializēta zona prioritārajiem pasažieriem. Turklāt, stacijās Pointe du Lac un Villa Nova— C1 līnijas galapunktos— ieejas un izejas peroni tiks nodalīti atsevišķi. Savukārt citur C1 līnijas stacijās, kā arī Limeil-Brévannes, Valenton un La Végétale, ieejas un izejas peroni tiks sadalīti pa virzieniem, skaidro IDFM.
Cēlājs C1: pirmā Francijas salas pilsētas kabeltīkls uzsāks darbību 13. decembrī
Cēlājs C1, pirmā pilsētas kabeltīkla vēl nebijušajā apjomā, Val-de-Marne reģionā plāno sākt darbu jau sestdien, 13. decembrī, 2025. Tas būs pilsētas elektromobilitātes jaunums, nodrošinot savienojumu piecās stacijās, pārceļoties virs Crițeilas, Limeil-Brévannes, Valenton un Villeneuve-Saint-Georges. Uzziniet visu par šo gaidīto pilsētas kabeltīklu, kas kļūs par jaunu transporta iespēju Île-de-France reģionā. [Lasīt vairāk]
Oficiāla vietne
www.iledefrance-mobilites.fr
Île-de-France pirmā trošu ceļa atklāšana: bezmaksas pasākumu detalizēta programma
