Jaunais gads bieži saistās ar jauniem noteikumiem Parīzes un tās apkārtnes transportsabiedrību. 2026. gadā gaidāmas vairākas nozīmīgas pārmaiņas, kas skars gan metro, gan RER pasažierus, gan Parīzes autovadītājus. No RATP līdz Vélib', kā arī Zema emisiju zonas (ZES), mēs apkopojuši galvenās izmaiņas, kas ietekmē jūsu ikdienas pārvietošanos galvaspilsētā un Île-de-France reģionā.
Neliels pārsteigums, taču Navigo pase jaunajā gada sākumā tiks pārvērtēts pēc Île-de-France Mobilités ieskatiem. Ikmēneša biļete šobrīd jau sasniegusi simbolisko 90 eiro līniju un pieaugusi līdz 90,80 eiro. Ja izvēlēsieties gada abonementu, tas jums izmaksās 998,80 eiro. Studenti un jaunie skolēni, kuri izmanto Imagine R abonementu, kas ir paredzēts skolēniem, studentiem un apmācāmajiem līdz 26 gadu vecumam, kas dzīvo Parīzes reģionā, no 2026. gada 1. septembra maksās 401 eiro par mācību gadu 2026.-2027.}
Vēl viena nozīmīga tendence — pakāpeniska fizisko biļešu aizstāšana ar digitāliem risinājumiem. No pagājušā gada 5. novembra vairs nav iespējams iegādāties papīra biļetes pēc brauciena veida — ne autobusu, tramvaju, metro, ne RER stacijās. Nākamais solis: no 2026. gada 1. maija biļetes vairs nebūs pieejamas autobusu un tramvaju satiksmē, bet no 1. jūnija — arī vilcienos. Tādēļ iesakām jau laikus pārslēgties uz digitālajiem biļešu risinājumiem, piemēram, digitālajām biļetēm.
Labas ziņas – no pavasara 2026. gada varēsiet iegādāties un izmantot vairāk pakalpojumu tieši savā viedtālrunī. Pēc Pass Liberté +, dienas un mēneša Navigo kartēm, vienreizējās biļetēm, gadam paredzētās Navigo kartes un Imagine R abonementa visi tie būs pieejami arī mobilajā telefonā.
Slikti ziņu ikvieniem, kas ikdienas ceļo ar šo maršrutu: RoissyBus, vēsturiskais autobuss, kas vairāk nekā trīs desmitgades savienoja Parīzi ar Džilē lidostu, nākamgad, 2026. gada 1. martā, pārtrauks savu maršrutu. IDFM skaidro šo lēmumu ar grūtībām, ko rada sastrēgumi uz A1 autoceļa un piekļuve pilsētas centram. Kā alternatīvu tiks izveidota jauna autobusu līnija (9517), kas pār ola uz lidostu caur Saint-Denis-Pleyel, nodrošinot savienojumu ar 13., 14. un RER D līnijām. Laika gaitā šī maršruta būvniecība būs saistīta arī ar nākotnes līnijām 15., 16. un 17. Grand Paris Express.
Tieši tā, runāsim par Grand Paris Express. Pēc vairākiem atlikumiem, kas izraisīja neapmierinātību, Lielā projektu biedrība ir publicējusi jauno grafiku. 15. dienvidu līnija, kas savienos Pont de Sèvres Hauts-de-Seines ar Noisy-Champs Seine-Saint-Denis, sāks darbu jau 2027. gada sākumā. Pirmie segmentos 16. un 17. līnijai ir gaidāmi līdz 2027. gada beigām, to ieviešanu nodrošina kopīgie automātiskie sistēmas risinājumi. Toties laba ziņa ir 18. līnijai: viens segments varētu būt gatavs jau 2026. gada oktobrī, ļaujot daļai no Grandes Paris Express tīkla darboties jau šogad.
Cits jauninājums ikdienas braucienos: no 2026. gada vidus RATP mainīs savu jingle. Slavenā "atjaunotā java", kas pavada pasažierus jau kopš 2005. gada, tiks aizstāta ar jaunu skaņas identitāti, saskaņā ar IDFM ieceri vienot tīklu.
Privatizācija transporta nozarē Île-de-France turpinās. Sākot ar 2007. gada Eiropas direktīvu, šī liberalizācija veicina RATP monopola samazināšanos, dodot vietu privātiem uzņēmumiem kā Transdev, ATM vai Keolis. No 12 konkursa izvirzītajiem autobusu iepirkumiem valsts uzņēmums ir saglabājis tikai astoņus. Šis nozīmīgais process, kas tika uzsākts 2021. gadā lielajā apkaimē, turpināsies līdz pat 2040. gadam un ietekmēs visu transporta infrastruktūru — metro, RER, Transilien, autobusus un tramvajs.
No jauna ātrās autobusu līnija no 2026. gada martā savienos Fontainebleau, Melunu un Évry. To īsteno Île-de-France Mobilités, un šī ātrās satiksmes līnija nodrošinās ērtu saziņu galvenajos reģionos – Seine-et-Marne un Essonne.
Lietotājus uztrauc jautājums: pēc augusta 2025. notikušās cena palielināšanas, kad Vélib' abonementu maksa tika atjaunota — tostarp ieviešot 0,50 eiro maksu jau par pirmo elektrovelosipēda braucienu dienā — vai sagaidāma jauna cenas celšana 2026. gadā? Pašlaik nekā konkrēta nav apstiprināta, taču šī tarifu korekcija ir daļa no pakāpeniskas pielāgošanās enerģētikas krīzes izraisītajām izmaiņām.
Bet Véligo ziņām ir vairāk pozitīvas nianses: 2026. gadā Francijas galvaspilsētas reģionā tiks izvietoti 20 000 jaunās paaudzes velosipēdu ar mērķi veicināt ilgtspējīgu transportu. Plānos ir iegādāties kravas velosipēdus profesionāļiem, modeļus, kas ir pielāgoti cilvēkiem ar funkcionāliem traucējumiem, kā arī pievienot klāstam piecpadsmit jaunu modeļu – visam saglabājot vienas cenas politiku.
Ja jūs brauciet ar automašīnu galvaspilsētā, jāzina, ka Zema emisiju zona (ZEM) joprojām ir spēkā, aptverot 77 pašvaldības (Parīzi, Hauts-de-Sein un tuvējos novadus). Taču Parīzes lielpilsētas administrācija paziņoja par līdzšinējās izņēmuma kārtības pagarināšanu uz gadu. Tas nozīmē, ka arī turpmāk atlikti iespējamie kontroles pasākumi or riska ierobežojumi ievērojošajiem visneracionālākajiem transportlīdzekļiem.
Ja parasti auto novietojat Parīzē, sagatavojieties grūtībām: saskaņā ar Mobilitātes orientācijas likumu (LOM) līdz 2026. gada beigām jāpazūd 20 000 auto stāvvietu. Tas ir labs iemesls vēl vairāk veicināt sabiedriskā transporta izmantošanu. Jāpiezīmē arī, ka no 2027. gada 1. janvāra stāvēšana būtu aizliegta 5 metru attālumā no gājēju pārejām, kas ir pasākums, lai uzlabotu satiksmes drošību un palielinātu gājēju redzamību.
No 2025. gada decembra SNCF un RATP kontrolieri ir aprīkoti ar ķermeņa kamerām, ko viņi var aktivizēt, ja viņi ir darbībā, lai novērstu pārkāpumus un palielinātu drošību. Tāpat viņiem ir atļauts veikt pārbaudes un apturēt aizdomīgus personas. Šis pasākums ir paredzēts, lai uzlabotu darba drošību un sniegtu drošības garantijas uz sniegtajiem pakalpojumiem.
Vēl viena nozīmīga jaunieveduma ziņa: RATP ir izstrādājusi jaunu protokolu aizmirtiem bagāžniekiem vilcienos. Mērķis? Samazināt satiksmes pārtraukumus, kas bieži radās, kad tika ziņots par aizdomīgiem bagāžām. Tagad darbinieki varēs efektīvāk rīkoties šādās situācijās, tādējādi samazinot kavēšanos un traucējumus ceļotājiem.
Īsumā, 2026. gads solās būt pārmaiņām pilns Il-de-Frances transports jomā. Cenas tiks paaugstinātas, dažas pakalpojumu līnijas tiks slēgtas, bet vietā nāks jauni maršruti un inovācijas — nāksies pielāgoties jaunajiem noteikumiem. Lai nepalaistu garām svarīgākās ziņas un plānotās izmaiņas tīklā, regulāri ieteicams apskatīt Il-de-Frances Mobilitātes vietni, RATP oficiālos sociālo tīklu profilus, RATP, Grand Paris Express projekta Lielo Parīzes projektu sabiedrības, kā arī Velib' Metrople lapa un Véligo Location vietni.
Papildu informācija:
Aizmirstie bagāžas vagonā: RATP maina darbības protokolu, lai samazinātu satiksmes pārtraukumus
RATP maina savas iejaukšanās noteikumus atkritušo pakaišu gadījumā metro un Île-de-France transportā. Šīs jaunās vadlīnijas, kas izsauc strīdus starp sindikātiem, ir paredzētas, lai samazinātu satiksmes traucējumus 2026. gadā. [Lasīt vairāk]
Jauna ātrās autobusu līnija no 2026. gada marta savienos Fontainebleau, Melun un Évry. To organizēs Île-de-France Mobilités, nodrošinot ātru pārvietošanos pa galvenajiem reģioniem Seinē un Lēzannā. [Lasīt vairāk]
No maija 2026. gada, pasažieriem vairs nebūs iespējas izmantot un kompostēt kartona biļeti autobusu maršrutos Parīzē un visas Île-de-France teritorijā. Lai atvieglotu gadījuma braucējiem iegādāties rezerves biļetes, Île-de-France Mobilités paziņo par bankas kartes termināļu ieviešanu līdz pat 2026. gada beigām. Plašāk lasi nākamajā. [Lasīt vairāk]
Pēc līnijas 10, vēl divas Parīzes metro līnijas gatavojas uzņemt jauno MF19 vilcienu no 2026. gada decembra. Skatieties, kas gaidāms. [Lasīt vairāk]
Lai atvieglotu Francijas galvaspilsētas iedzīvotāju ikdienas pārvietošanos, Île-de-France Mobilités paziņo par četru jaunu ātrajobu līniju izveidi 2026. gadā. Iepazīstieties ar tām! [Lasīt vairāk]
Lielisks jaunums topošajiem līnijas 18 pasažieriem no Grand Paris Express! Pirmie testi tika uzsākti 18. decembrī šīs līnijas daļā, kas atrodas starp stacijām Massy – Palaiseau un Christ de Saclay, kas ir gaisa posms. Ar šī posma atvēršanu, kas plānots līdz 2026. gada beigām, līnija 18 būs pirmā no četrām jaunajām Grand Paris Express līnijām, kas tiks atklāta, priekšā līnijām 15, 16 un 17. [Lasīt vairāk]
Grandparises metropole pagarinājusi Crit'Air 3 automašīnu izņēmuma režīmu ZFE zonā uz vēl gadu. Attiecīgie vadītāji līdz 2026. gada decembrim var izmantot 24 stundu ZFE karti un vēroties periodu bez sankcijām. [Lasīt vairāk]
No 2027. gada 1. janvāra Francijā būs aizliegts novietot transportlīdzekli tuvāk par 5 metriem no gājēja pārejas. Šī LOM likuma norma ir ieviesta, lai uzlabotu gājēju drošību visās Francijas pilsētās, un pārkāpējiem draudēs sods no 90 eiro un vairāk. [Lasīt vairāk]
RoissyBus, kas jau 30 gadus savieno Operu ar Šarla de Golla lidostu, 2026. gada martā beigs savu darbību. Île-de-France Mobilités to aizstās ar līniju 9517 caur Saint-Denis-Pleyel, solot ātrākus braucienus, pateicoties savienojumiem ar līnijām 13, 14 un RER D. [Lasīt vairāk]
Île-de-France transporta tarifi 2026. gada janvārī tiks paaugstināti. Île-de-France Mobilités ierosina 2,3 % paaugstinājumu, kas attieksies gan uz mēneša Navigo abonementu, kura cena tiks paaugstināta līdz 90,80 eiro, gan uz metro biļetēm, kuru cena būs 2,55 eiro. Balsojums notiks 2025. gada 10. decembrī. [Lasīt vairāk]
Ieteicamais vecums
Visiem
Aizmirstie bagāžas vagonā: RATP maina darbības protokolu, lai samazinātu satiksmes pārtraukumus
Jauna ātrās autobusu līnija, kas savienos Seine-et-Marne un Essonne, nesen sāks darboties
Satiksme Île-de-France: papīra biļetes autobusā pēdējo reizi tiks izmantotas maijā 2026.
Transporti Parīzē: jauno metro MF19 līnijas debija plānota divās maršrutu līnijās, sākot no decembra 2026.
Sasniegumi transportā Île-de-France: 2026. gadā tiks izveidotas četras jaunas ātrās autobusu līnijas
Līnija 18: pirmā no četrām jaunajām lielā Parīzes ekspresa līnijām, kas tiks atklāta 2026. gadā
Grand Paris ZFE: līdz 2026. gada beigām netiks piemērotas sankcijas pret piesārņojošajiem transportlīdzekļiem
Stāvēšana aizliegta 5 metru attālumā no gājēju pārejām sākot no 2027. gada 1. janvāra
RoissyBus pārtrauc darbību: kā nokļūt Šarla de Golla lidostā, alternatīvas?
Navigo abonements un metro-vilciena biļetes: jaunie tarifi gaidāmi 2026. gada janvārī
