Rīgas satiksme maina stratēģiju attiecībā uz aizmirtiem bagāžām Parīzes metro un vietējās transporta sistēmā 2026. gadā. Katru dienu aptuveni astoni somas, īsziņas vai koferi tiek atstāti bez uzmanības tīklā, izsaucot traucējumus, kas var ilgt līdz pat stundai. Lai risinātu šo pieaugošo problēmu, tiks ieviestas jaunas rīcības instrukcijas, ko precizējis Parīzes Prefekts, ar mērķi samazināt trafika pārtraukumus, vienlaikus nodrošinot pasažieru drošību.
Šis fenomens turpina kļūt plašāks kopš Covid krīzes laika. 2024. gadā Parīzes reģiona pārvaldība ir novērojusi 27 % pieaugumu atstāto priekšmetu skaitā salīdzinājumā ar 2023. gadu. Patiesi postījumi, kas ik dienu prasa drošības darbinieku un suņutracīgo brigāžu darba laiku, lai pārbaudītu, vai aizmirstie priekšmeti nenodara kaitējumu vai nav saistīti ar kādu noziegumu. Neskatoties uz to, ka šīs specializētās vienības tiek aizvien ātrāk pievestas uz notikuma vietu, kavēšanās joprojām ir pieaugusi, un vadība ir pieņēmusi lēmumu pielāgot savu darbības protokolu.
Rakstot uz RATP, ko mēs pārbaudījām, Iekšlietu pārvaldes priekšnieks skaidri norāda atšķirību starp parastu aizmirstu paciņu un aizdomīgu priekšmetu. Saskaņā ar jaunajām vadlīnijām, bagāža tiks uzskatīta par bīstamu tikai tad, ja tās forma, sastāvs vai uzraksts rada nopietnu draudu, ka tajā varētu būt sprādzienbīstams priekšmets – piemēram, gāzes pudele, elektrisko vadanū vai draudu ziņa. Šajos gadījumos rīkojas tikai tiesībaizsardzības iestādes, kas nekavējoties ir iesaistītas munīcijas noņemšanas dienestā.
Šajā ir jauna un būtiska pārmaiņa. Iepriekš, kad tika paziņots par aizmidis maisiņš uz perona, tika apturēts dzelzceļa satiksmes plūsma un vilcieni vairs neizbrauca. Tagad, ja sūtījums nešķiet aizdomīgs pēc Policijas prefekta kritērijiem, vilcieni varēs turpināt kustību, taču apstāšanās stacijā nenotiks. Ceļotājiem šajā pieturā būs aizliegts iekāpt vai izkāpt līdz situācija tiks skaidra, taču pārējā līnija turpinās darboties nemainīgi.
Izmaiņas skanējums arī attiecas uz aizmirušajiem bagāžas priekšmetiem vagonos. Līdz šim vilciens apstājās stacijā, tika evakuēts, un pēc tam palika stāvēšanā, gaidot spēku iejaukšanos. Tagad, ja priekšmets neizskatās pēc bīstama, jebkura neoplūdu veselības vai drošības riska, pasažieru izkraušanas vilciens tiks novirzīts uz blakus esošu sliedi. Šī manevra mērķis ir novērst citus vilcienus bloķēt, gaidot dzinēja izņemšanu un bīstamo priekšmetu noņemšanu.
Šis papildu atvieglojums nav vienprātīgs, un tas izsauc dažādu sindicātu sašutumu, piemēram, Force Ouvrière vai La Base, kuri pat aicina RER vadītājus nesteigties ar jauno noteikumu ievērošanu un pat nepakļauties tiem. Šīs arodbiedrības bažījas, ka šādas pūles uzlabot satiksmes plūsmu ne tikai apdraudēs darbiniekus, bet arī apdraudēs pasažieru drošību.
Rīgas satiksmes vadības pārstāvji norāda, ka galvenais mērķis joprojām ir valstnieku un darbinieku drošības nodrošināšana, par ko ziņo Le Parisien. Kompānija uzsver, ka jauno drošības norādījumu izstrādē tika ņemtas vērā Valsts Policijas ieteikumi un tie ir domāti, lai līdzsvarotu drošību ar pakalpojuma nepārtrauktību. Drošības instrukcijas iespējams, turpinās mainīties, jo Iekšlietu ministrija un Satiksmes ministrija šobrīd strādā pie precizēšanas procesa, lai pilnveidotu rīcības vadlīnijas.
Īsumā, ja plānojat izmantot metro vai RER ziemeļīlesdienā, neaizmirstiet paņemt līdzi savas lietas un nekavējoties ziņojiet par aizdomīgiem bagāžas priekšmetiem attiecīgajiem darbiniekiem. Šīs jaunas normas palīdzēs samazināt kavēšanos, kas saistītas ar atstātiem priekšmetiem, taču arī šajā jomā jābūt uzmanīgiem. Sīkāku informāciju par notiekošajām traucējumiem meklējiet RATP oficiālajā vietnē, kas sniedz aktuālus ziņojumus par incidentiem Francijas galvaspilsētas apkaimē, vai RATP zaudēto un atrasto priekšmetu dienestā, ja esat pazaudējis savu bagāžu.
Ieteicamais vecums
Visiem
