Kamēr RATP pakāpeniski izvieto jaunus metro vilcienu sastāvus MF19 astoņās Parīzes tīkla līnijās līdz 2033. gadam, jaunajam vilcienam MI20 līdz 2028. gada beigām vajadzētu sākt kursēt RER B līnijā.
Plānoti arī citi projekti, lai pasažieriem nodrošinātu lielāku komfortu un drošību. Île-de-France Mobilités apstiprina savu vilcienu, kas nodoti ekspluatācijā kopš 2009. gada, “visaptverošu modernizāciju”. Par to reģiona sabiedriskā transporta organizētājiestāde paziņoja 26. oktobrī savā sociālo tīklu kontā.
Bet kuras līnijas skars gaidāmie atjaunošanas darbi, un kādas pārmaiņas jārēķina pasažieriem? Sīkāk: atjaunošanas darbi tiks veikti sešās RER un Transilien līnijās. Tās ir Transilien H, J, K, L un P līnijas, kā arī RER E. Atgādinām, ka RER E līniju drīzumā paredzēts pagarināt līdz Mantes-la-Jolie, kas atrodas Ivelīnas departamentā.
Île-de-France Mobilités tādējādi apliecina, ka sēdekļi un salona un ārējais aprīkojums tiks "atjaunots", lai pasažieriem nodrošinātu lielāku komfortu. Šim atjaunošanas projektam jāļauj arī modernizēt videonovērošanu. Laika gaitā sešās skartajās Île-de-France reģiona līnijās tiks uzstādītas jaunas "panorāmas kameras".
Tāpat tiks atjaunota gaisa kondicionēšanas sistēma “lai samazinātu ietekmi uz vidi”, bet ekrāni , kas uzstādīti transportlīdzeklī, sniegs pasažieriem labāku informāciju.
Tomēr šī programma, kas skar visus 360 parka vilcienu sastāvus, solās būt ilga un dārga. Île-de-France Mobilités precizē, ka projekts 3 miljardu eiro apmērā ilgs līdz 2043. gadam. To pilnībā finansēs Île-de-France Mobilités.
Oficiāla vietne
www.iledefrance-mobilites.fr
