Septembra 25. datumā Parīzē: Pirmā aviācijas izstāde Grand Palais

Parīze, 1909. gada 25. septembris. Zem milzīgā stikla jumta Grand Palais apmeklētāji iepazīst ar mehāniskiem brīnumiem, kas pāris gadus agrāk liktos kā zinātniskās fantastikas romānu daļa. aeroplāni no Blériot, Voisin, Antoinette, Wright, Farman un Santos-Dumont draudzējas ar dzinējiem, lāpām, dirigabljiem un bezgala daudziem izgudrojumiem, kas mērķē uz debesīm valdīt. Šajā dienā atklāta ir Pirmā starptautiskā gaisa locomijas izstāde, klātienē – prestižu vizīšu piekšā Armanda Falljēra kungs. Izstāde, kuras norise plānota līdz 17. oktobrim, pulcēja apmēram 380 ekspozantu un piesaistīja vairāk nekā 100 000 apmeklētāju! Mūsdienās to uzskata par tiešo priekšgājēju Salon du Bourget.

Pēc iepriekšējā gadā, no 24. līdz 30. decembrim 1908. gadā, Automašīnu izstāde jau bija rezervējusi Grand Palais sadaļu “gaisa lietām”. Tur varēja redzēt Clémenta Aderes lidmašīnu, Santos-Dumonta Demoiselle un Ville-de-Bordeaux dirigblieru. Šīs izstādes panākumi pārliecināja organizatorus, ka patstāvīga izstāde, veltīta aviācijai, jau spēs atrast savu skatītāju. Starp cilvēkiem, kas vada šo ideju, bija André Granets, kurš gādā par organizēšanu, un inženieris un aviators Robert Esnault-Pelterie, viens no Francijas motorētā lidojuma pionieriem. Mazliet vairāk kā gadu vēlāk aviācijai jau ir sava lielā Parīzes izstāžu vitrīna.

Kalendārs piešķir šai pirmajai izdevumam īpašu rezonansi. 1909. gada 25. jūlijs, tieši divus mēnešus pirms izstādes atklāšanas, Luiša Blēriota pāri Lamanšam starp Kalē un Doveru viņa Blériot XI lidaparātā noslēdza vienu no svarīgākajiem lidojuma pavērsieniem. Aptuveni trīsdesmit kilometru garais lidojums skaidri parādīja, ka smagāks par gaisu lidaparāts var pārvarēt dabisku šķērsli, kas šķir divas valstis! Dažas nedēļas iepriekš brāļi Raits arī piedāvāja ievērojamas demonstrācijas Eiropā, savukārt 1909. gada augustā pie Reims apgabala notikusi Čempānijas lielā aviācijas nedēļa pulcēja labākos pilotus tajā laikā. Pāris mēnešos aeroplāns no tehniskās pieredzes, ko novēroja tikai dažādi iesaistītie, pārvērtās par fenomenu, ko vēroja prese un ļaudis.

Grand Palais kļūst par ēku, kurā veidojas jauna nozare. Starp demonstrētajām aparatūrām atrodami daudzi Blériot ražojumi, kā arī mašīnas no Antoinette, Farman, Voisin, Wright, Breguet un Caudron. Publika var arī aplūkot dzinējus no Anzani, Gnome un Renault, kas ir būtiski straujajam lidojumu sniegumam gaisa sniegumiem. Kontrasts ir acīmredzams starp monumentālo halles eleganci, kas uzcelta nepilnus desmit gadus iepriekš Exposition universelle 1900 gadā, un šīm vieglajām konstrukcijām no koka, auduma, trosēm un metālā, par kurām vēl nav skaidrs, cik tālu tās spēs iet.

Taču tas atgādina, ka lidošanas sapnis ir daudz senāks par 1909. gadu: Avion III de Clément Ader. Izgatavots 1890. gadu nogalē un ar spārniem, kas atgādina sikspārņu, that aparāts jau pieder aviācijas pirmsākumu vēsturei brīdī, kad tas tiek exposé. Tā klātbūtne starp jaunākajām tehnoloģijām rada gandrīz paātrinātas lidojuma vēstures iespaidu. Aptuveni desmit piecpadsmit gadu laikā Aderes eksperimentu nepārvarētais noslēpums ir nomainījušies ar iekārtām, kas spēj veikt kontrolētas trajektorijas, pārspēt rekordus un, tagad, šķērsot Lamanšu šaurumu.

Scenogrāfija lielā mērā ietekmē apmeklētāju iespaidu. André Granet izveido izstādi kā saskaņotu kopumu, nevis tikai kā rindas ar komercstāstiem. Ierīces tiek izvietotas plašajā kupolā Grand Palais, dekorā, kas rada vizuāli iespaidīgu vienotību simtiem ekspozantņu. Pasākums nav tikai par pilnām lidmašīnām: motoru ražotāji, piederumu ražotāji, izgudrotāji un aprīkojuma piegādātāji rāda, ka ap pilotu sasniegumiem jau veidojas visa aviācijas rūpniecības nozare!

Kopš pirmajiem motorizētajiem lidojumiem gadsimta sākumā aviācija lielākoties tiek stāstīta caur tās pionieriem un viņu rekordi: Wrightu brāļi, Santos-Dumont, Farman, Blériots vai Delagrange. Parīzes salons parisien atklāj citu realitāti: aiz pilota nu parādās arī būvētājs, motora speciālists, inženieris, spārnu ražotājs, investors un potenciālais klients. L'avion kļūst par priekšmetu, ko pilnveidojam, ko ražojam, ko izstādām un ko pārdodam. Vārdu lietotāji paši joprojām nejauši gagā: joprojām tiek runāts par „locomotion aérienne”, it kā šai jaunajai veidnei pārvietoties vēl jāsavada savs nosaukums.

Izstādes panākumi ātri pierāda, ka šis pasākums var kļūt par regulāru tikšanos. Otrā Gaisa locomijas izstāde notiek Grand Palais 1910. gadā, pēc tam seko vēl citi izstādes posmi pirms Pirmā pasaules kara. Pēc kara dēļ izraisītā pārtraukuma izstāde atsākas 1919. gadā un vairākām desmitgadēm virzās līdzi aviācijas transformācijām, kas kļūst par civilu, komerciālu un militāru nozari. Grand Palais ilgu laiku paliek saistīts ar šo stāstu: dažkārt lidaparātiem nākas tos izjaukt, lai varētu ielādēties ēkā, pirms uzmontēšanas zem tā stikla jumta!

• Lasīt arī
• Parīzes gaisa šovs 2025: gaisa šovi Le Buržē
• Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget - unikāla vieta, kas jūsu acīs ierauga zvaigznes.
• Grand Palais: darba laiki, cenas... viss, kas jums jāzina par šo arhitektūras pērli Elizejas laukos

Kā lidmašīnām augot un aviācijai mainoties mērogiem, Parīzes vide galu galā kļūst par par šauru. No 1949. gada izstāde izmanto Orly lidostu lidojumu prezentācijām, savukārt statiskās izstādes joprojām kādu laiku notiek Grand Palais. 1953. gadā pasākums beidzot pārvietojas uz Bourget lidostu, ziemeļos no Parīzes. Tur izveidosies pasaules mēroga pasākums, kas šodien tiek dēvēts par Parīzes-L Bourget Starptautisko aviācijas un kosmosa izstādi.

Lai uzzinātu vairāk:

Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget - unikāla vieta, kas jūsu acīs ierauga zvaigznes.
Gaisa un kosmosa muzejs Le Buržē (Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget) ir dārgakmens ikvienam, kurš sapņo par ceļošanu laikā, kad pasaules uzmanība ir pievērsta Marsa, Mēness un Starptautiskās kosmosa stacijas (ISS) lidojumiem. Šeit bez maksas var no jauna atklāt gaisa un kosmosa iekarošanā izmantotās lidmašīnas un pat iekāpt uz vairākiem leģendāriem lidaparātiem! [Lasīt vairāk]

Grand Palais: darba laiki, cenas... viss, kas jums jāzina par šo arhitektūras pērli Elizejas laukos
Iegremdējieties aizraujošajā Grand Palais - arhitektūras dārgakmens Parīzes sirdī - pasaulē. Atklājiet tās valdzinošo vēsturi kopš 1900. gada Vispārējās izstādes un iepazīstiet tās arhitektūru, kas ir klasicisma un jūgendstila apvienojums. Šo ikonisko ēku ik gadu apmeklē vairāk nekā 2 miljoni apmeklētāju, un tā ir obligāts Francijas mākslas un kultūras piemineklis. Atvēršanas laiki, cenas, praktiska informācija... mēs to visu esam sagatavojuši! [Lasīt vairāk]

Šī lapa var saturēt ar mākslīgo intelektu palīdzētus elementus, vairāk informācijas šeit.