Welke RER loopt volgens jou het meest achter op schema? Volgens de Cour des Comptes, waarvan het rapport woensdag werd gepubliceerd, zijn de stedelijke treinen in de regio Ile-de-France veel minder punctueel dan verwacht, en veel drukker.
Volgens de Rekenkamer staat de punctualiteit van het GEN ver af van de rapporten die zijn gepubliceerd door RATP en SNCF. Een rapport dat woensdag is gepubliceerd onthult de staat van het vervoer in de regio Parijs, en in het bijzonder de vijf lijnen van hetregionale expresnetwerk Île-de-France, dat Parijs en het omliggende gebied bedient. Ontdek welke RER het meest vertraagd, het drukst en het meest op tijd is!
Alleen RER A doet het goed. In 2022 zal het een stiptheidspercentage van 94,4% hebben, veel hoger dan op de lijnen B en D, die de Cour des Comptes zorgen baren. Deze twee lijnen combineren"druk verkeer, middelmatige punctualiteit en een te verwachten toename van het aantal reizigers", meteen punctualiteit van respectievelijk 85,7% en 86,6%. Sommige baanvakken hebben hier meer last van dan andere, vanwege werkzaamheden of regelmatige exploitatieproblemen, met name ten noorden van het GEN B.
Punctualiteit van de lijnen
- RER A: 94,4
- RER E: 93,4% STIPTHEID
- RER C: 89,4
- RER D: 86,6% STIPTHEID
- RER B: 85,7
In Europa is het GEN een van de stedelijke spoorwegnetten die het verst achterloopt op Kopenhagen, Berlijn en Madrid, maar vóór Londen. Er moet echter rekening worden gehouden met de speciale aard van het vervoer in de regio Parijs, aangezien Parijs een van de dichtstbevolkte hoofdsteden ter wereld is. Wat betreft het aantal RER-treinen is het gebruik tussen 2014 en 2019, vóór de Covid-crisis, met 5% tot 12,5% gestegen. Het RER A is het drukst met 1,4 miljoen passagiers per dag, vóór het RER B, het drukste in Europa! Alleen Tokio, Mumbai en Sao Paulo hebben wereldwijd meer passagiers.
Ritme op de volgende lijnen
- RER A: 1,4 miljoen ritten per dag
- RER B: 983.000
- RER D: 660.000
- RER C: 540.000
- RER E: 350.000
