In de komende jaren zal het dagelijks leven van de gebruikers van het openbaar vervoer in de regio Parijs veranderen dankzij de komst van vier nieuwe metrolijnen, namelijk lijn 15, 16, 17 en 18. Door de ingebruikname, gespreid over de periode 2026-2031, zullen bijna drie miljoen reizigers gebruik kunnen maken van het volledige Grand Paris Express-netwerk. Hiervoor zullen 68 stations worden gebouwd, waarvan 80% met overstapmogelijkheden.
Maar zoals het departement Val-d'Oise benadrukt, bevindt zich van deze 68 nieuwe stations slechts één in Val-d'Oise. Het gaat om het station Gonesse, gelegen tussen de luchthavens Parijs-Charles de Gaulle en Parijs-Le Bourget, op de toekomstige lijn 17.
Daarom heeft de departementale raad van Val-d'Oise op 13 juni jongstleden officieel een steuncomité voor lijn 19 opgericht. Het doel is eenvoudig: het project van metrolijn 19 ondersteunen, die door het departement Val-d'Oise zou lopen en de wijk La Défense in slechts 35 minuten met de luchthaven Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy CDG) zou verbinden.
Dit project, dat wordt gesteund door de regio Île-de-France en sinds 2023 is opgenomen in het milieubeleidsplan (SDRIF-e), zou daarmee een aanvulling vormen op het huidige Grand Paris Express (GPE)-project.
Concreet zou het project van metrolijn 19 het reizen voor veel gebruikers van het openbaar vervoer in de regio Parijs kunnen vergemakkelijken dankzij een tracé van naar schatting 25 tot 30 km, de bouw van een tiental stations (Argenteuil, Pont de Bezons, Garges-Sarcelles, Ermont-Eaubonne, Pontoise...) en aansluitingen met 14 bestaande of geplande lijnen (RER B, C, D en E, lijnen H, J, L van de Transilien en metrolijnen 15, 16 en 17).
"We kunnen ons gebied niet aan de kant laten staan. Lijn 19 is een noodzaak voor de evenwichtige ontwikkeling van Val-d'Oise, voor onze bedrijven en onze inwoners", verklaarde Marie-Christine Cavecchi, voorzitter van het departement, op 13 juni jongstleden bij de oprichting van het comité ter ondersteuning van lijn 19.
Hoe staat het vandaag concreet met dit project? In juli 2025 heeft Île-de-France Mobilités (IDFM) studies gestart om het tracé te verfijnen, de integratie van de stations te bestuderen en de sociaaleconomische rentabiliteit van het project te evalueren. Als na afloop van deze studies alle lichten op groen staan, wordt de ingebruikname van metrolijn 19 tussen 2040 en 2045 overwogen.
