Als je rijdt met een Crit'Air 3-voertuig in Grand Parijs, dan is dit misschien goed nieuws dat je interesseert. De Metropool Groot-Parijs (MGP) heeft op maandag 22 december aangekondigd dat de echtscheiding van een jaar wordt verlengd voor de meest vervuilende voertuigen die door de laag-emissiezones (ZFE) mogen rijden, alsook voor de vrijstelling van controle. Een beslissing die direct automobilisten uit Ile-de-France raakt, in het bijzonder bezitters van dieselauto’s geregistreerd voor 2011 en benzineauto’s ouder dan 2006.
Vanaf het begin van 2025 sluit de ZFE van Groot-Parijs in principe bepaalde auto's uit – namelijk de voertuigen met een Crit'Air 3-sticker. Toch kunnen deze bestuurders in de praktijk nog steeds vrij rijden dankzij een systeem van passen en uitzonderingen dat net is verlengd tot het einde van 2026.
Net zoals sinds januari 2025, kunnen de betrokken bestuurders tot het einde van 2026 genieten van een ZFE-pas van 24 uur voor vierentwintig dagen om vrij door het gebied te rijden. Daarbovenop komen nog de weekenden en feestdagen, wat neerkomt op een totaal van 139 dagen per jaar. Dit systeem biedt de automobilisten die nog niet van voertuig konden veranderen, enige flexibiliteit.
De onderwijsperiode van een jaar, waarin geen boete wordt uitgedeeld aan overtreders, wordt eveneens verlengd tot december 2026, meldt de MGP in haar officiële verklaring. Sinds januari 2025 zijn er bijna 38.000 passen uitgereikt en 3.900 vrijstellingen verstrekt, onder meer voor medische zorg, werken buiten de reguliere uren of deelname aan beroepsopleidingen.
Het Grand Paris blijft autoliefhebbers ondersteunen bij het vervangen van oude voertuigen door minder vervuilende modellen, ondanks dat de overheid sommige subsidies voor hernieuwing heeft afgebouwd en het groen bonus is verlaagd. Goed nieuws voor je portemonnee: je kunt tot wel 10.000 euro aan subsidies krijgen bij de aankoop van een nieuwe auto, waarvan 6.000 euro rechtstreeks afkomstig is van de MGP. Een mooie stimulans als je op zoek bent naar een goede deal om je auto te vervangen én het milieu te sparen.
Dit is een vraag die vaak terugkomt. In het kader van de wetsvoorstel "vereenvoudiging" stemde de Nationale Assemblee in mei 2025 voor het afschaffen van de ZFE, geïnitieerd door de Republikeinen (LR) en het Rassemblement national. Maar deze afschaffing is nog niet volledig door het Losse wetgevende traject gegaan, en de regels blijven voorlopig nog op het terrein van kracht.
"De hulpmiddelen die we vernieuwen bieden concrete oplossingen om een periode van aanpassing en eigen maken van de maatregel mogelijk te maken, zodat we kunnen zorgen voor een verantwoorde en verstandige ZFE. De volksgezondheid van de inwoners blijft onze prioriteit," verklaarde de voorzitter (LR) van de MGP, Patrick Ollier, aan AFP. Hij voegde eraan toe dat hij nog steeds "veel aandacht besteedt aan de ontwikkelingen in het nationale wet- en regelgeving."
De ZEV, ingevoerd in 2019 om de luchtvervuiling en de daarmee samenhangende gezondheidsrisico’s te beperken, blijven in meerdere grootsteden in Frankrijk van kracht. Het hoofddoel blijft het beschermen van de gezondheid van de bewoners van Île-de-France, die bijzonder kwetsbaar zijn voor fijnstof en vervuilende uitstoot. Hoewel het beleid op de hak wordt genomen, vooral vanwege de impact op huishoudens met een beperkt budget die niet altijd snel hun voertuig kunnen vervangen, probeert de metroploog een balans te vinden tussen ecologische transitie en de economische realiteit van automobilisten.
Kortom, als je met een Crit'Air 3-voertuig in Groot-Parijs rijdt, heb je nog wat tijd om je aan te passen, gebruik te maken van de passticket en mogelijk profiteren van subsidies voor het vervangen van je voertuig. Wil je je ZFE 24u-pas of een afwijking aanvragen? Ga dan naar de officiële website van de Metropool Groot-Parijs.
Aanbevolen leeftijd
Voor iedereen
