Elk nieuw jaar brengt zijn eigen veranderingen en verrassingen met zich mee, zeker in de sector van het openbaar vervoer. In 2026 worden er verschillende ingrijpende aanpassingen aangekondigd in Parijs en Ile-de-France. Van een prijsverhoging van de maandelijkse Navigo-kaart tot de definitieve stopzetting van de Roissybus-shuttle, en de lancering van een splinternieuwe metrolijn... Hier is een overzicht van de belangrijkste veranderingen en nieuwigheden in 2026 voor het Parijs en Ile-de-France openbaar vervoer.
Vanaf 1 januari 2026 wordt het Navigo-abonnement 90,80 € per maand kosten, tegenover 88,80 € nu, wat een prijsstijging van 2 € betekent. Naar aanleiding van de onvrede onder veel reizigers benadrukte Île-de-France Mobilités dat deze prijsverhoging bedoeld is om "de modernisering en uitbreiding van het openbaar vervoer in Île-de-France" te financieren. Zo heeft de regio zijn allereerste urbanekabelbaan geopend in Val-de-Marne, terwijl er binnen vijf jaar 400 gloednieuwe metro's op de helft van de lijnen moeten rijden. Daarnaast zullen tot 2031 geleidelijk vier extra lijnen van de Grand Paris Express in gebruik worden genomen.
Een nieuwe prijsverhoging van de Navigo-abonnement bevestigd, met een tariefdaling gepland voor 2026
Het maandtarief van de Navigo-pas zal vanaf 1 januari 2026 zeker de 90 euro overschrijden. Het bestuur van Île-de-France Mobilités heeft gestemd voor een tarifverhoging. [Lees verder]
Goed nieuws is er voor de Parijzenaars die gewend waren de Roissybus vanaf Opera te nemen om naar de luchthaven Charles de Gaulle te reizen, en vice versa. Vanaf 1 maart 2026 rijden deze populaire bussen niet meer tussen het stadscentrum en het bekende vliegveld, en worden ze definitief geschrapt. Passagiers kunnen nog steeds de RER B nemen om bij luchthaven Roissy te komen, of gebruik maken van lijn 9517, een nieuwe busverbinding die «de luchthaven via Saint-Denis-Pleyel» bedient, aldus onze collega's van Le Parisien.
De RoissyBus, die al 30 jaar de Opéra met de luchthaven Charles-de-Gaulle verbindt, verdwijnt in maart 2026. Île-de-France Mobilités vervangt hem door lijn 9517 via Saint-Denis-Pleyel, die snellere reizen belooft dankzij de aansluitingen met lijnen 13, 14 en de RER D. [Lees verder]
In de herfst van 2026 gaat lijn 18 haar eerste reizigers verwelkomen. Hiermee is dit de eerste van de vier nieuwe lijnen binnen het Grand Paris Express die wordt geopend. De ingebruikname zal echter in meerdere fasen plaatsvinden. Als alles volgens planning verloopt, zal het tracé tussen Massy-Palaiseau en Christ de Saclay in oktober 2026 als eerste in Île-de-France operationeel zijn. Het tweede traject, tussen Massy-Palaiseau en de Luchthaven Orly, zou in 2027 de eerste reizigers kunnen ontvangen. Vervolgens wordt de opening tussen Christ de Saclay en Versailles-Chantiers verwacht voor 2030. Het is belangrijk te vermelden dat ook drie andere lijnen van het Grand Paris Express binnenkort in gebruik worden genomen, namelijk lijnen 15, 16 en 17.
Goed nieuws voor toekomstige reizigers van lijn 18 van de Grand Paris Express! De eerste tests zijn op 18 december gestart op het bovengrondse deel van deze lijn, dat ligt tussen de stations Massy – Palaiseau en Christ de Saclay. Met de ingebruikname van dit traject, gepland eind 2026, zal lijn 18 de eerste zijn van de vier nieuwe lijnen van de Grand Paris Express die officieel geopend wordt, gevolgd door lijnen 15, 16 en 17. [Lees verder]
Vanaf november 2025 is de verkoop van papier tickets carton T+ gestopt. Het is dus niet langer mogelijk om dat bekende papieren kaartje te kopen bij de automaten op stations of perrons. Deze zijn vervangen door de Navigo Liberté +-service, digitale tickets via smartphones en herbruikbare Navigo Easy-passen.
Des papieren tickets blijven voorlopig geldig voor reizen "binnen hun respectieve gebruiksgebieden tot juni 2026", meldt Île-de-France Mobilités. Vanaf 1 mei 2026 wordt het papieren ticket echter niet meer geaccepteerd op het oppervlak van het netwerk, dat wil zeggen in de bussen en trams. En vanaf 1 juni 2026 geldt dat het papieren ticket niet meer gebruikt mag worden op het spoorwegennet (behalve voor reizen naar buiten de Île-de-France, bij tickets naar stations), stelt de Overheidsdienst. U hebt dus tot 1 juni 2026 de tijd om uw T+ tickets (metrostations, trams en bussen in Île-de-France, en RER in Parijs), luchthavenbiljetten of uw restanten van vertrek-bestemmingskaarten te gebruiken of te ruilen.
Een nieuwe prijsverhoging van de Navigo-abonnement bevestigd, met een tariefdaling gepland voor 2026
RoissyBus stopt: hoe kom je naar de luchthaven Charles-de-Gaulle, wat zijn de alternatieven?
Lijn 18: de eerste van de vier nieuwe lijnen van de Grand Paris Express die in 2026 in gebruik wordt genomen
