De RATP past haar strategie aan voor het aanpakken van vergeten bagage in de Parijse metro en het openbaar vervoer in Île-de-France in 2026. Dagelijks worden bijna acht pakketten, tassen of koffers achtergelaten op het netwerk, wat leidt tot verstoring die soms tot een uur kan duren. Om dit groeiende probleem het hoofd te bieden, worden er nieuwe communicatiestrategieën ingevoerd, na de richtlijnen van de Parijse politiechef die bedoeld zijn om verstoringen in het verkeer te beperken en tegelijk de veiligheid van reizigers te waarborgen.
Het fenomeen blijft zich de laatste jaren snel uitbreiden sinds de Covid-crisis. In 2024 noteerde de dienst in Ile-de-France een stijging van 27 % in achtergelaten voorwerpen vergeleken met 2023. Een groeiend probleem dat dagelijks de veiligheidsdiensten en de onderzoeksbrigades met honden inzet om de aard van de vergeten spullen te achterhalen. Hoewel deze gespecialiseerde teams sneller ter plaatse komen, zorgen de toenemende vertragingen ervoor dat de leiding heeft besloten haar protocollen aan te passen.
In een brief aan de RATP, die wij hebben ingezien, maakt de politiecommissaris een duidelijk onderscheid tussen een eenvoudig vergeten pakketje en een verdacht voorwerp. Volgens deze nieuwe richtlijnen wordt een bagage alleen als gevaarlijk aangemerkt als deze door formaat, samenstelling of inscripties een serieus risico inhoudt op het dragen van een explosief: bijvoorbeeld een gasfles, elektrische draden of een bedreigend bericht. In deze gevallen ligt de afhandeling volledig bij de politie, die het ontmijningsdienst inschakelt.
Dit is waar de grote verandering zich voordoet. Vroeger gold: zodra er een achtergelaten tas op een perron werd gemeld, werd het treinverkeer onderbroken en stopten alle treinen. Nu kunnen de treinen blijven rijden, tenzij de tas als verdacht wordt beschouwd volgens de criteria van de politiechef. Ze hoeven niet meer te stoppen in het station. Reizigers kunnen dus niet uit- of instappen zolang de situatie niet is opgelost, maar de rest van de lijn blijft in beweging.
De procedure verandert ook voor vergeten bagage in de treinwagens. Tot voor kort stopte de trein op het station, werden de passagiers geëvacueerd en bleef de trein enkele tijd stil liggen tot de komst van de speciale eenheid. Vanaf nu, indien het voorwerp geen duidelijk gevaar vormt, wordt de leeggeruimde trein naar een zijspoor gebracht. Zo wordt voorkomen dat het verkeer van andere treinen wordt vertraagd terwijl de ontmijningsdienst wordt ingeschakeld.
Deze versoepeling van de richtlijnen wordt niet door iedereen goed ontvangen en zorgt voor de woede van verschillende vakbonden, zoals Force Ouvrière en La Base. Zij roepen zelfs de RER-chauffeurs op tot ongehoorzaamheid en het negeren van de nieuwe regels. Deze vakbonden vrezen dat de veiligheid van werknemers en reizigers in het gedrang komt door de drang om het verkeer koste wat het kost te stroomlijnen.
Vanuit het management van RATP wordt er geruststellend gereageerd, met de herinnering dat « de eerste prioriteit altijd de veiligheid van reizigers en medewerkers blijft », meldt Le Parisien. De operator benadrukt dat deze nieuwe richtlijnen gebaseerd zijn op de aanbevelingen van de Prefectuur van de Politie en bedoeld zijn om een balans te vinden tussen veiligheid en een ononderbroken dienstverlening. Veiligheidsvoorschriften kunnen overigens nog veranderen, aangezien het Ministerie van Binnenlandse Zaken en het Ministerie van Transport momenteel werken aan het verfijnen van het protocol.
Kortom, als u gebruikmaakt van de metro of RER in Ile-de-France, vergeet dan niet uw spullen en meldt verdachte voorwerpen aan de medewerkers ter plaatse. Deze nieuwe regels zouden moeten helpen om vertragingen door achtergelaten voorwerpen te verminderen, maar blijft voorzichtigheid geboden. Voor meer informatie over lopende verstoringen, raadpleeg de officiële website van de RATP, die u in real-time op de hoogte houdt van incidenten in het Franse netwerk, of de gevonden voorwerpenservice van de RATP als u uw spullen kwijt bent geraakt.
Aanbevolen leeftijd
Voor iedereen
