Een metrorit betalen met je bankpas: wat kosten deze speciale tickets?

Door Cécile de Sortiraparis · Foto's door Caroline de Sortiraparis · Bijgewerkt 17 juni 2026 om 01:41
Het is een kleine revolutie waar reizigers al lang op wachten: binnenkort wordt het mogelijk om een bus- of metrokaart rechtstreeks met de bankpas te betalen. Geen abonnement meer nodig! Maar deze kaartjes zullen niet tegen dezelfde prijs verkocht worden als de andere kaartjes...

De RATP en Île-de-France Mobilités versnellen de dematerialisatie van hun vervoersnetwerk, met deze langverwachte optie door reizigers. Vanaf 30 juni 2026 zal het mogelijk zijn om je metro-, bus- of RER-ticket rechtstreeks te betalen met je bankkaart.

Transports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er févrierTransports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er févrierTransports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er févrierTransports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er février Openbaar vervoer in Parijs: betalen met bankkaart eindelijk beschikbaar, maar niet overal — ontdek waar
Valérie Pécresse heeft zojuist de grootschalige invoering van contactloos betalen met een bankkaart bevestigd, maar pas op: niet aan boord van alle Parijse vervoersmiddelen! Hoewel deze maatregel een einde maakt aan het rommelen met sms-tickets voor reizigers, verbergt hij tariefverschillen en schaduwzones in de rest van het Île-de-France-netwerk. [Lees verder]

Geen abonnement, geen app of Navigo-pas meer nodig voor korte, incidentele ritten, geen stress bij een vergeten van uw pas. Met deze functie krijgt u rechtstreeks een ticket zonder langs de aankoopautomaten te hoeven. U hoeft enkel bij het passeren van het poortje te valideren met uw bankkaart - of met de kaart die op uw smartphone staat.

Let wel: go uw Navigo-kaart niet in de vuilnisbak gooien. Op zijn site verduidelijkt IDFM dat het gaat om een "noodoplossing" systeem, vooral bedoeld voor reizende toeristen en mensen die hun vervoerbewijs zijn vergeten. De instelling meldt: «Het is een noodoplossing: geen aansluitingen inbegrepen, tarief hoger dan bij de traditionele titels».

Daar ligt het pijnpunt: deze tickets die je met je bankkaart kunt betalen, zijn inderdaad duurder dan de klassieke tickets. Valérie Pécresse rechtvaardigt de prijsstijging met de investering die nodig is om deze nieuwe functionaliteit te implementeren. Ontwikkeling van het systeem, installatie van speciale kiosken: jaarlijks moet 45 miljoen euro gevonden worden om dit project te laten draaien, volgens de voorzitter van IDFM. Valérie Pécresse richt zich met dit systeem vooral op toeristen, in de hoop dat incidentele reizigers de kosten van het project zullen dragen door een ticket dat iets duurder is.

Dit zijn de tarieven die Île-de-France Mobilités hebben aangekondigd:

  • Bus en kabelbaan: prijs van een toegangsticket aan boord via sms + 0,50 € (dus 2,55 € volgens de tarieven van 2026)
  • Metro, trein en RER: prijs van een metro-/trein-/RER-ticket + 0,80 € (dus 3,35 € volgens de tarieven van 2026)
  • Luchthavens: prijs van het Luchthaven-ticket + 0,80 € (dus 14,80 € volgens de tarieven van 2026)

Dit systeem zou geleidelijk moeten worden uitgerold vanaf zomer 2026 op de verschillende lijnen van het RATP-netwerk.

Bruikbare informatie
Opmerkingen
Verfijn je zoekopdracht
Verfijn je zoekopdracht
Verfijn je zoekopdracht
Verfijn je zoekopdracht