De hittegolf verstoort opnieuw de lijn Intercités Clermont-Ferrand - Parijs. Op donderdag 18 juni 2026, schrappen de SNCF meerdere trajecten om uitval van de airconditioning op haar verouderde rijtuigen te voorkomen. Le Puy-de-Dôme (63) is door hittegolf van Météo-France geplaatst, die voor vanmiddag pieken tot bijna 35 °C verwacht.
Niets nieuws voor de vaste reizigers van deze verbinding, die deze week al werd getart door forse vertragingen. Wanneer de temperatuur stijgt, geven de degelijke Corail-wagens het uiteindelijk op, en de SNCF kiest ervoor te anticiperen in plaats van haar reizigers in de hitte te laten zitten.
Het probleem is vooral technisch. Als de Intercités in theorie voorzien zijn van airconditioning, kunnen sommige Corail-rijtuigen (de oudste zijn 50 jaar) niet meer rijden zodra het kwik boven de 33 °C uitkomt, om veiligheidsredenen. Daarboven wordt het risico op uitval van de airconditioning te hoog.
Concreet kan de temperatuur in een wagon zonder frisse lucht al snel benauwend worden, waardoor controleurs reizigers naar de andere treinstellen moeten verplaatsen. Om de schade te beperken heeft de SNCF al één van de zeven wagons afgesloten voor reservering en heeft men het dak van sommige treinstellen wit geschilderd om de warmte in het interieur onder controle te houden.
Zoals bij elke periode van extreme hitte knallen de treindiensten rond het middaguur, precies op het hoogtepunt van de piek. De SNCF richt zich op de heen- en terugreizen aan het begin van de middag, het gedeelte dat het meest te lijden heeft onder de warmte.
Op deze lijn gaat het doorgaans om de Intercités 5966 (vertrek uit Clermont om 10:27) en 5970 (vertrek om 13:28), evenals de 5959 en 5963 in de richting Parijs-Bercy naar Clermont, vroeg in de namiddag. Voor vertrek raden we je aan je exacte reis te controleren op SNCF Connect, aangezien de lijst kan variëren afhankelijk van de temperatuur.
Als uw biljet getroffen is, geen paniek. De SNCF biedt een volledige terugbetaling of een gratis omruiling, rechtstreeks via de app of via de site SNCF Connect. U kunt ook kiezen voor een ander Intercités-rit dat nog rijdt, houd er wel rekening mee dat deze treinen tijdens een hittegolf vaak een hoge bezettingsgraad hebben.
Om de evolutie van de waakzaamheid te volgen en uw verplaatsingen daarop af te stemmen, blijft de meest betrouwbare optie het raadplegen van de weersverwachtingen van Météo-France, dat zijn kaarten per departement bijwerkt.
Deze ellende is helaas uitgegroeid tot een zomerklassieker op de lijn Clermont-Paris. De reizigers kijken uit naar de komst van de nieuwe Oxygène-treinen, die naar verwachting in 2027 arriveren, in de hoop dat het huidige materieel het tot die tijd uithoudt. In afwachting daarvan is het verstandig je reis vooruit te plannen en de temperatuur in de gaten te houden.
