Nog maar enkele dagen voordat de afsluiting ingaat. De tunnel van Saint-Cloud wordt op de autoroute A13 in de richting Parijs-provincie afgesloten vanaf de ochtend van maandag 16 november 2026 tot en met 31 augustus 2027. De afsluiting geldt vanaf de boulevard périphérique tot het knooppunt van Vaucresson, in de Hauts-de-Seine (92). De rijrichting provincie-Parijs blijft tot de zomer open.
Voor automobilisten die dagelijks naar de Yvelines (78) of Normandië rijden, is de regeling nu rond. In negen gemeenten wordt op dezelfde dag een zone met beperkt verkeer ingevoerd, vrachtwagens die er alleen doorheen rijden worden naar de Francilienne omgeleid en verschillende buslijnen krijgen andere dienstregelingen of routes.
We zetten op een rij wat er maandag allemaal verandert, van kleine straten die niet toegankelijk zijn voor doorgaand verkeer tot extra treinen.
De afsluiting begint volgens het persdossier van de prefectuur van de regio op maandagochtend 16 november 2026. De weg blijft meer dan negen maanden lang 24 uur per dag afgesloten. De eerste dag kan een generale repetitie worden: vertrek liever op een ander tijdstip of kies voor thuiswerken als dat mogelijk is.
De werkzaamheden beginnen al merkbaar te worden. De hele week zijn ’s nachts, van 21.00 tot 6.00 uur, verschillende verbindingswegen tussen de Duplex A86 en de A13 afgesloten geweest, tot en met de ochtend van vrijdag 13 november, aldus VINCI Autoroutes. Op donderdagavond 12 november werd in Sèvres een laatste openbare bijeenkomst gehouden. Wie die heeft gemist, vindt in de presentatie van de DiRIF, online gezet door Saint-Cloud, een goed overzicht van de omleidingen.
Dat is het grote nieuws van de afgelopen dagen. Een interprefecturaal besluit van 4 november, gepubliceerd op 9 november, stelt van 16 november 2026 tot en met 31 augustus 2027 een verkeersbeperkte zone in. Volgens de Directie Wegen van Île-de-France (DiRIF) omvat die negen gemeenten:
Het principe is eenvoudig: doorgaand verkeer is er verboden, behalve op bepaalde aangewezen routes. Met andere woorden: je kunt deze steden niet doorkruisen om files te omzeilen zonder er te stoppen. Bewoners, bezoekers en beroepschauffeurs van wie de rit in de zone begint of eindigt, mogen er wel blijven rijden.
In La Celle-Saint-Cloud bestrijkt de zone bijvoorbeeld het hele gemeentelijke grondgebied, met uitzondering van de RD307 en het kruispunt van de RD182 en de RD184. De informatie moet ook worden doorgegeven aan gps-apps zoals Waze en Google Maps, zodat die automobilisten niet langer via deze sluiproutes sturen.
Ook aan vrachtwagens is gedacht. Een interprefectoraal besluit verplicht vrachtwagens van meer dan 7,5 ton in transit om gedurende de hele duur van de werkzaamheden via de oostkant, over de Francilienne, om Île-de-France heen te rijden, meldt InfosYvelines. Zo wordt voorkomen dat vrachtwagens van 38 ton de omleidingsroutes of de smalle straten van de aangrenzende gemeenten verstoppen.
De noordelijke tunnelbuis dateert uit de jaren dertig en is niet ontworpen als een constructie van gewapend beton. Inspecties in 2024 en 2025 brachten langzame vervormingen van het gewelf aan het licht. Volgens de prefect van Île-de-France en Parijs, Georges-François Leclerc, is er geen reden tot spoed, maar zijn versterkingswerkzaamheden op middellange termijn noodzakelijk. De zuidelijke tunnelbuis, die nieuwer is, blijft open richting Parijs.
De planning is vervroegd vanwege de Grand Paris Express: de tunnelboormachine van lijn 15 West moet in 2027 onder de snelweg door. Daarom gaan de teams in de tunnel een nieuwe schil van gewapend beton aanbrengen, over een lengte van 72 meter. Een project van 35 miljoen euro, dat in gelijke delen wordt gefinancierd door de Société des grands projets en de staat.
De door premier Sébastien Lecornu op 21 oktober aangekondigde gratis toegang tot de A14 op weekdagen geldt vanaf 16 november in de richting van Parijs naar de provincie. Concreet is de passage bij de tolpoort van Montesson gratis van maandag 0.00 uur tot vrijdag 23.59 uur, met uitzondering van feestdagen, voor personenauto’s en gemotoriseerde tweewielers, zonder abonnement. Vrachtwagens vallen hier niet onder.
Deze maatregel vervangt de korting van 50% die voor september gepland stond via Bip&Go. De rit tussen La Défense en Orgeval kost normaal gesproken, afhankelijk van het tijdstip, tussen de 6,50 en 10,70 euro. Tijdens de volledige afsluiting van de A13 in juli en augustus 2027 is de A14 in beide richtingen gratis, zo maakte minister van Transport Philippe Tabarot op 5 november bekend.
Sluiting van de Saint-Cloud-tunnel: de A14 wordt doordeweeks gratis
De A14-snelweg wordt doordeweeks gratis tijdens de sluiting van de Saint-Cloud-tunnel op de A13 in Hauts-de-Seine. Sébastien Lecornu kondigt dit aan voor de gehele duur van de werkzaamheden, van 16 november 2026 tot eind augustus 2027. [Lees verder]
Nog niet. De Duplex A86, een toltunnel van 10 kilometer tussen Rueil-Malmaison (92) en Vélizy-Villacoublay (78), is op 16 november nog steeds niet gratis. De departementsraad van Yvelines eist dat de tunnel gratis wordt of dat er een verlaagd tarief van 3,50 euro per passage komt. Ook Saint-Quentin-en-Yvelines wacht op een tegemoetkoming voor de werknemers die er komen werken.
De overheid vreest dat een verlaging van de tarieven de files, die zich tijdens de spits al vaak voordoen, zal verergeren. Een begeleidingscomité zal daarom de verkeersdrukte tijdens de eerste weken volgen voordat er een beslissing wordt genomen.
Met tot 80.000 voertuigen per dag behoort de A13 tot de drukste verkeersaders van de regio. Vanaf de ringweg worden twee omleidingsroutes aangegeven: in het noorden via de RN13 en vervolgens de A14, in het zuiden via de RD910 en vervolgens de RN118, om verder naar het westen de A86, RN12, A12 en A13 te bereiken.
Op deze routes kan het al snel druk worden, vooral tijdens de avondspits. Om de verkeerssituatie in realtime te volgen, kunt u terecht bij Sytadin en de speciale pagina van Bison Futé. U kunt ook ons dagelijkse overzicht van het verkeer in Parijs raadplegen.
De nieuwe dienstregelingen zijn bekend. Île-de-France Mobilités heeft op 9 november de aanpassingen gepubliceerd voor de lijnen die gebruikmaakten van de A13. Vanaf maandag 16 november:
Lijn 7815 vervoert tijdens de spits ongeveer 1.000 reizigers: daar zullen de veranderingen waarschijnlijk het meest voelbaar zijn. Het veiligst is om vóór maandag de dienstregeling te controleren in de app van Île-de-France Mobilités.
De RER A en C en de Transilien-lijnen L, N, J en U krijgen extra onderhoud om storingen te beperken. Op verschillende stations, waaronder Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines en La Défense, staan medewerkers klaar om reizigers te begeleiden. Let wel: volgens InfosYvelines, dat zich baseert op Transilien, zijn er in november op de lijnen N en U elke doordeweekse avond onderbrekingen tussen Paris-Montparnasse en Versailles-Chantiers. Er rijden vervangende bussen.
De overheid hoopt dat 20% van de gebruikers van de A13 overstapt op het openbaar vervoer. Tijdens de noodsluiting in 2024 was dat slechts 7%. Om uw reizen voor te bereiden, geeft ons wekelijkse overzicht van de verstoringen u een totaalbeeld.
Daarmee is het nog niet voorbij. De A13 wordt ook in beide richtingen afgesloten in juli en augustus 2027, om het viaduct van Saint-Cloud te renoveren. De A14, die in beide richtingen gratis is, zal dan als uitwijkroute dienen, maar vakantiegangers die naar de Normandische kust vertrekken, zullen hun vertrek goed moeten plannen.
De sector herinnert zich het voorjaar van 2024 nog goed, toen hij na het ontstaan van een scheur onverwacht werd afgesloten. Dit keer is de afsluiting gepland. Alle besluiten en praktische informatie zijn te vinden op de websites van de prefectuur van Île-de-France en de prefectuur van Hauts-de-Seine.
Datums en tijdschema's
Van 9 november 2026 Bij 31 augustus 2027
Sluiting van de Saint-Cloud-tunnel: de A14 wordt doordeweeks gratis
