Als u veel reist, zal dit detail u waarschijnlijk niet ontgaan zijn. In tegenstelling tot vele andere Europese hoofdsteden zoals Londen, Stockholm of Wenen, beschikt Parijs tot op heden nog steeds niet over een directe hogesnelheidsverbinding die het stadscentrum verbindt met de luchthaven Parijs-Charles de Gaulle. Toch maakt de beroemde luchthaven die in het Val-d'Oise ligt, met meer dan 72 miljoen reizigers in 2025, deel uit van een van de grootste internationale hubs.
Sinds het stopzetten van de directe buslijn Roissybus op 1 maart 2026 kunnen reizigers gebruikmaken van de RER B, met een verwachte reistijd van circa 35 tot 40 minuten vanaf Châtelet, of van de bus 9517 die de luchthaven Roissy aandoet via Saint-Denis-Pleyel. In 2027 komt er een andere vervoersdienst waarmee reizigers van en naar de hoofdstad kunnen reizen vanaf de luchthaven Paris-Charles de Gaulle (Terminal 2). De naam? De CDG Express.
Toen de eerste haalbaarheidsstudies al in 1998 van start gingen, kende het CDG Express-project in 2019 een grote stap voorwaarts, toen officieel de werkzaamheden begonnen tussen Parijs-Est en de luchthaven Parijs-Charles de Gaulle.
Vanaf nu zijn alle ogen gericht op 2027. Binnen enkele maanden kan de CDG Express eindelijk zijn eerste reizigers verwelkomen. Noteer het in uw agenda: de in gebruikname is gepland voor 28 maart 2027. Vanaf die datum is het mogelijk om rechtstreeks vanaf de Gare de l’Est naar de beroemde Parijse luchthaven te reizen in slechts twintig minuten, en zonder tussenstop. De trein zal geen enkel halte maken en onmiddellijk Parijs aandoen vanaf de Roissy-luchthavensector, en omgekeerd.
Daarnaast krijgt de toekomstige CDG Express aansluiting op de RER B, D en E, op het metro-netwerk (lijnen 2, 4, 5 en 7), op het Transilien-netwerk (lijnen H, K en P) en op meerdere buslijnen.
Zoals bij andere grootschalige projecten van dit type was het niet eenvoudig om tot een eensgezind tracé te komen. Na meerdere jaren van studies en afwegingen zal de CDG Express uiteindelijk op een totaal van 32 kilometer rijden, waarvan 8 kilometer nieuw spoor sinds de Gare de l’Est. Door driekwart van het bestaande spoorwegnet te gebruiken, heeft dit tracé aldus vermeden dat er nieuwe tunnels moesten worden gebouwd. Langger dan oorspronkelijk gepland, zal het tracé van de CDG Express Parijs verbinden met de luchthaven Paris-Charles de Gaulle (Terminal 2) met een reistijd van 20 minuten, dankzij een topsnelheid van 150 km/u.
De CDG Express zal zo door 8 zones rijden en onder meer langs het noorden van Parijs, Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois en zelfs Sevran passeren.
Met een trein die volgens de planning elke 15 minuten rijdt, van 05:00 tot middernacht, 7 dagen per week en 365 dagen per jaar, de CDG Express wil zich stevig nestelen als de nieuwe favoriete vervoersdienst voor alle reizigers van luchthaven Paris-Charles de Gaulle. De CDG Express zal dus een doorlopende dienst aanbieden, "zelfs in daluren, op feestdagen, weekends en schoolvakanties", zo staat er op de officiële website.
Als de ingebruikname niet gepland staat vóór 28 maart 2027, heeft de CDG Express alvast de exacte en vaste vertrektijden en aankomsttijden bekendgemaakt bij Station Gare de l’Est en op de luchthaven Paris-Charles de Gaulle.
Evenzo wordt de eerste trein vertrekkend vanaf Gare de l'Est om 5:08 uur aangekondigd, met een verwachte aankomst op luchthaven Paris-Charles de Gaulle om 5:28 uur. De volgende vertrekken volgen elke 15 minuten, dus om 5:23, 5:38, 5:53, 6:08... De laatste trein richting Roissy vanaf Gare de l'Est wordt aangekondigd om 23:53, met een verwachte aankomst om 0:13. Hier vindt u de dienstregelingen richting de luchthaven vanaf Gare de l'Est.
Let op: de trein staat vijftien minuten voor vertrek op het perron, waardoor reizigers zich meteen bij aankomst op het perron in het rijtuig kunnen installeren, meldt de CDG Express. Daarnaast vertrekt men vanuit Gare de l'Est vanaf de sporen 2, 3 en 4.
In de andere richting, van de luchthaven Paris-Charles de Gaulle naar Gare de l’Est, vertrekt de eerste trein om 05:01 en arriveert hij om 05:21 in het noordelijke deel van de hoofdstad. De volgende trein staat aangekondigd op 05:16. Wat betreft de laatste trein naar Gare de l’Est, deze is aangekondigd om 23:56 met een aankomst om 00:16. Vind hier de dienstregeling richting Parijs - Gare de l’Est vanaf de luchthaven. Om de trein Express te nemen, ga naar het TGV CDG2-station, perrons 1X en 2X.
Maar hoeveel zal het kosten om aan boord te stappen van de CDG Express ? Verschillende tarieven, "aangepast aan de verschillende reizigersprofielen", zullen worden aangeboden.
Voor een enkele reis, vol tarief, reken op 25 euro. De houders van een Pass Navigo jaars- of maandelijks abonnement die nog geldig is, genieten 35% korting, oftewel 16,50 euro per reis. Als u kiest voor een heen-en terug (twee ritten in tegenovergestelde richting), dan rekent u 42 euro voor het volle tarief, en 28 euro voor Navigo-abonnees.
Daarentegen geldt gratis voor kinderen onder de 16 jaar (vergezeld door een volwassene). "Het tariefschema van de CDG Express ligt onder de door het Ministerie van Verkeer vastgestelde plafonds. Het zal tegen eind 2026 volledig en definitief zijn", staat er op de officiële site vermeld.
Daarnaast wordt opgemerkt dat de tickets geldig zijn in beide richtingen "zonder vaste tijdslimiet". Je kunt dus aan boord van de CDG Express stappen vanaf het vertrekpunt van jouw keuze. Ook zal na aankoop jouw ticket 24 maanden geldig zijn voor gebruik. "Met betrekking tot de aankoop van een retourticket: het ticket is 24 maanden geldig voor gebruik en de terugreis is mogelijk binnen 90 dagen na de validatie van de heenreis, voor een vertrek in de tegenovergestelde richting", staat er vermeld. De aankoop van het ticket zal eveneens zonder reservering plaatsvinden. Je hoeft enkel je ticket te kopen en in te stappen in de trein van jouw keuze.
Als u met veel bagage reist en u bent beladen, geen paniek. Er geldt geen bagagebeperking aan boord. Houd er rekening mee dat elke ‹CDG Express›-rij over ruime bagageruimtes boven het hoofd en aan de zijkanten beschikt, "zichtbaar vanaf de stoelen", zo wordt vermeld. Daarnaast zorgen afgesloten kastjes met bevestigingsmiddelen voor grote uitrusting, zoals fietsen, kinderwagens, muziekinstrumenten, sport- of filmunkleding of zelfs surfplanken. Voor wat betreft het etiketteren van bagage zal aan boord verplicht worden gevraagd.
Om de toekomstige lijn CDG Express te ontdekken kun je terecht vanaf 28 maart 2027. Ter herinnering: tegen 2030 zal het ook mogelijk zijn om vanuit de hoofdstad naar de luchthaven Roissy-Charles de Gaulle te reizen via de toekomstige lijn 17 van Grand Paris Express.
Officiële site
cdgexpress.com
