RER en Transilien: de afspraken in het nieuwe contract tussen Île-de-France Mobilités en SNCF

Île-de-France Mobilités en SNCF Voyageurs hebben een contract voor 2026-2030 goedgekeurd, met een investeringsplan van 7,2 miljard euro.

Een punctualiteitsberekening die beter aansluit bij de reizen zoals reizigers die ervaren

Het contract bepaalt dat treinen die de dag ervoor vóór 17.00 uur worden geschrapt wegens een tekort aan treinbestuurders of aan rollend materieel, worden meegeteld. Deze schrappingen werden eerder buiten beschouwing gelaten bij de berekening van de doelstellingen.

De RER B streeft naar 89% stiptheid in 2026 en vervolgens 91% in 2030. Ook de RER C en D mikken op 91% in 2030; de RER E op 95%.

• Lees ook
• De leukste tips voor de week van 2 tot en met 8 november 2026 in Parijs en Île-de-France

Treinen, informatie en begeleiding

Het plan omvat 4,4 miljard euro voor nieuwe treinen en meer dan een miljard euro voor de renovatie van bestaande treinstellen. Een ander programma voorziet in de renovatie van de treinstellen op zes lijnen in Île-de-France.

Het contract versterkt ook de afspraken over vervangende bussen, hun geolokalisatie en de informatievoorziening tijdens werkzaamheden. Ticketautomaten en klachten maken deel uit van de indicatoren die worden opgevolgd. De bestaande compensatieregelingen blijven behouden.

Deze pagina kan elementen bevatten die met AI zijn ondersteund, meer informatie hier.