Om van de Place de la Concorde naar de linkeroever te gaan, is een korte omweg via de Concordebrug zeker de moeite waard. Maar kent u werkelijk de geschiedenis van deze parijse brug?
Het idee om op deze plek een brug te bouwen gaat terug tot het bewind van Lodewijk XV. Al in 1724 stemt de vorst in met de bouw van een eerste houten brug, die uiteindelijk nooit voltooid zal worden. De bouw van de huidige brug, toegewezen aan de beroemde ingenieur Jean-Rodolphe Perronet, begint uiteindelijk in 1787, onder Lodewijk XVI. Twee jaar later barst de Franse Revolutie uit en zal op het bouwwerk een duidelijke stempel drukken.
Na de verovering van de Bastille op 14 juli 1789 wordt de burcht gesloopt en wordt een deel van zijn metselstenen hergebruikt om de bouw van de brug voort te zetten. De Concordebrug, toen nog Louis-XVI-brug genoemd, bevat dus inderdaad stenen die afkomstig zijn van de oude Parijse gevangenis! Bestaat uit vijf bogen in metselwerk, werd het neoclassicistische bouwwerk voltooid in 1791, midden in de Revolutie.
Zijn naam volgt trouwens de vele regimewisselingen die Frankrijk teisteren. Van de Louis-XVI-brug wordt hij de Brug van de Revolutie, daarna de Brug van de Concorde. De Restauratie geeft hem daarna opnieuw zijn naam Louis-XVI-brug, voordat de monarchie van Juillet hem in 1830 definitief de naam Brug van de Concorde toekende.
Tussentijds had Napoléon Ier een plan om de brug aanzienlijk monumentaler te maken. In 1810 lanceert de keizer een project met standbeelden van generaals die in de strijd om het leven kwamen, maar de val van het rijk maakt een eind aan dat initiatief. Onder de Restauratie pakt Louis XVIII het idee op zijn manier op en laat op de brug 12 imposante standbeelden van wit marmer plaatsen die vier grote ministers, vier militairen en vier zeelieden van het Ancien Régime voorstellen.
Het decor blijft echter niet lang staan. Deze monumentale beeldhouwwerken, waarvan sommige enkele tonnen wegen, vormen een last die te zwaar is voor de constructie. Onder Louis-Philippe worden ze verwijderd uit de Pont de la Concorde en overgebracht naar het Château de Versailles, waarna ze later uiteenlopende bestemmingen krijgen.
En het verhaal van de brug houdt daar niet op! Door de toename van het autoverkeer in het begin van de 20e eeuw volstaan haar afmetingen niet langer om het verkeer tussen de Place de la Concorde en het Palais Bourbon te verwerken. Tussen 1930 en 1932 wordt de brug dan aanzienlijk uitgebreid. De operatie werd uitgevoerd onder een belangrijke voorwaarde: de uitstraling behouden zoals Perronet die in de 17e eeuw had bedacht. De breedte wordt bijna verdubbeld, terwijl de vijf bogen en de algehele indruk bewaard blijven!
Datums en tijdschema's
Volgende dagen
Vrijdag :
van 00:00 heeft 23:59
ZATERDAG :
van 00:00 heeft 23:59
Zondag :
van 00:00 heeft 23:59
Maandag :
van 00:00 heeft 23:59
Dinsdag :
van 00:00 heeft 23:59
Woensdag :
van 00:00 heeft 23:59
DONDERDAG :
van 00:00 heeft 23:59
Plaats
Concorde Brug
Pont De la Concorde
75007 Paris 7
Routeplanner























