Een van de drukst gebruikte lijnen voor Parijzenaars, maar ook voor talloze toeristen. En daar is inderdaad reden toe: ligne 6 bedient onder meer station Bir-Hakeim, op een steenworp van de Eiffeltoren. De metrolijn 6 staat ook bekend om zijn bovengrondse traject, het langste van het net. Om u een beetje een indruk te geven: de lengte van lijn 6 bedraagt 13,136 km, waarvan 6,1 km bovengronds!
Lijn 6, die uit 28 haltes bestaat, waarvan 13 in open lucht, bedient ook strategische stations zoals Nation, Montparnasse-Bienvenüe en Charles de Gaulle-Étoile. Bezoekers stappen hier vaak in of uit op dit eindpunt. Maar hebt u opgemerkt dat treinen er gewoonlijk even stoppen bij het station Kléber? Die wachttijd kan soms enkele minuten duren, waardoor sommige reizigers die haast hebben geneigd zijn hun trein te verlaten om die net aangekomen en op het punt van vertrekken te halen.
Maar waarom staan de treinen eigenlijk even stil bij het Kléber-station? De RATP licht het toe. In feite is het Kléber-station het echte eindpunt - technisch gezien - van lijn 6 op het westelijke traject. De vaste reizigers hebben bovendien ongetwijfeld de vier sporen naast het perron opgemerkt. Het Kléber-station wordt dan ook gebruikt "voor een verlengd stopmoment van de rijtuigen vóór of na hun passage bij het eindpunt Charles de Gaulle – Étoile, afhankelijk van de benodigde regelfases en rusttijden voor de bestuurders", legt de RATP uit, die eraan toevoegt dat "het commerciële eindpunt Charles de Gaulle – Étoile te krap blijkt om die rol te vervullen".
Wist je dat? 10 fascinerende en ongewone anekdotes over de Parijse metro
Wist je dat? De Parijse metro barst van de ongewone anekdotes en fascinerende geheimen die sinds 1900 in de stations schuilen; van mysterieuze spookstations tot luchtafweerbunkers en zelfs tegengestelde rijrichtingen met de RER, vertellen we ze aan je. [Lees verder]
Officiële site
www.ratp.fr
