Ballong i Parc André-Citroën i Paris: Vi testet en flytur i 150 meters høyde

Hvem har ikke drømt om å være Carl Fredricksen i "Là-Haut"? Hvem har ikke lengtet etter å fly over Paris i en varmluftsballong, i beroligende stillhet? Det er en unik opplevelse som du kan få takket være den berømte Paris-ballongen i Parc André-Citroën. Etter tre måneders fravær er flyet tilbake i det 15. arrondissementet, og tilbyr de mest kuriøse 10-minutters flyturene i 150 meters høyde. Vi har prøvd det og forteller deg alt om det.

Flyging har alltid fascinert mennesker. For mer enn to hundre år siden fant historiens første aerostatiske flyvning sted. Den fant sted 19. september 1783 i Versailles. Ballongen var designet av brødrene Montgolfier, med Pilâtre de Rozier og markis d'Arlandes om bord.

Siden den gang har det blitt mange flyvninger og rekorder. I 1912 foretok Roland Garros den høyeste flyvningen noensinne, da han nådde en høyde på 4960 meter. 15 år senere gjennomførte Charles Lindbergh den første langdistanseflyvningen fra Paris til New York på 33 timer. Og i 2010 ble Solar Impulse, det første flyet som ble drevet av solenergi, innviet.

Å fly har blitt en vane for mange mennesker. Til tross for dette er det alltid forbundet med en viss spenning, for ikke å si fascinasjon, å ta steget opp i luften og forlate jorda. Se bare på de forbløffede øynene til noen parisere og turister som kikket opp for å se den berømte ballongen i Parc André-Citroën den 17. april 2025. Ballongen, også kjent som Generali Paris-ballongen, var tilbake i det 15. arrondissementet i hovedstaden etter tre måneders fravær. Ballongen i Parc André-Citroën har fått en ny visuell identitet og et sterkere miljømessig og vitenskapelig engasjement, og har blitt et veritabelt symbol siden lanseringen i 1999. Med en høyde på 35 meter og en diameter på 22,5 meter kan den ses på 20 kilometers avstand når den er i luften!

Ballongen er en stor attraksjon i Paris i dag, men den er også et verktøy for å studere luftkvaliteten. Flyet er et veritabelt flyvende laboratorium som måler mengden fine partikler i luften, ozon og pollen, samt CO2- og CH4-nivåer i atmosfæren. Fire sensorer er installert på gondolen. I tillegg gjennomføres det vitenskapelige flyvninger i 300 meters høyde.

Ballon de Paris i Parc André-Citroën: Ballongen ble blåst opp før flyvningene ble gjenopptatt
Etter tre måneders fravær er den berømte Paris-ballongen tilbake i Parc André-Citroën. Med en ny pedagogisk utstilling og nye utfordringer tar ballongen sikte på å bli en "miljø- og helsevaktbikkje i møte med den globale oppvarmingen". Før flyvningene gjenopptas, etter planen i midten av april, ble den nye strukturen blåst opp torsdag 10. april 2025. [Les mer]

Den dagen vi besøkte flyplassen, var det ingen vitenskapelige flyvninger. I stedet var det turistflyvninger. Været var fint, så det var mange nysgjerrige som ville prøve det. Noen helger kan det være en kø på opptil to timer", forklarer François-Xavier Onfray, teknisk direktør iAerophile, verdens ledende selskap innen tethered balloons. Den ettermiddagen, da køen foran billettkontoret ble lengre, gikk rundt femten av oss om bord i flyet samtidig, verdens største, men også verdens minst forurensende tethered balloon.

Hver flytur varer i rundt 10 minutter. Avgang og landing kan være hektisk, så det er best å holde seg godt fast. Det tar ca. 3 minutter å nå en høyde på 150 meter og nyte den fantastiske utsikten til fulle. Når du først er i luften, er panoramautsikten 360°. Mens vi sirklet rundt gondolen, kunne vi se Eiffeltårnet, Radio France-kontorene, Tour Montparnasse, Parc des Princes, La Défense-tårnene, Dôme de Paris - Palais des Sports og Tour Triangle, som er under oppføring... Det er også denne lekteren som huser et utendørs svømmebasseng og noen svømmere. "De svømmer både sommer og vinter ", forklarer François-Xavier Onfray.

Mens noen nyter freden og roen i 150 meters høyde, er det andre som tar selfies og knipser bilder i gondolen. I midten av gondolen er det et hull der den berømte elektriske vinsjen som forbinder gondolen med bakken, går gjennom. Kabelen tåler en trekkraft på 44 tonn. Om bord i flyet kan du ikke forvente å se en brenner som i andre varmluftsballonger. Det spesielle med Paris-ballongen er at den går på helium. For de mer nysgjerrige er det 6000 kubikkmeter helium som gjør det mulig for flyet å sveve gjennom luften.

Men føler du deg svimmel når du er i ballongen? Jeg er vanligvis utsatt for svimmelhet, men jeg følte ingen svimmelhet da jeg var oppe i luften. En passasjer ved siden av meg virket imidlertid glad for å komme ned etter 10 minutter. Det tar ca. 4 minutter å komme tilbake til fast grunn.

Hvis du vil prøve det, kan du ikke bestille på forhånd. Du må derfor gå direkte til stedet for å kjøpe billett. Men husk å sjekke Generali Balloon-nettstedet på selve dagen. Det kan være flere grunner til at flyet ikke kan fly. Det er selvfølgelig været, med vind og risiko for tordenvær. Det kan også hende at politidistriktet forbyr ballongen å fly under store arrangementer som French Open eller 14. juli. Til slutt kan nærheten til Georges Pompidou-sykehuset og dets helikopterlandingsplass også avbryte flyvningene i nødstilfeller.

Og tro ikke at solfylt vær betyr garanterte flyvninger. Den 20. april sto det på Ballon de Paris' nettside: "Sol, men et lavtrykk passerer, for mye vind: ingen flyvninger mulig denne søndagen ". Så ikke stol på værmeldingen på telefonen, og sjekk den offisielle nettsiden til Ballon de Paris før du drar.

Denne testen ble utført som en del av en profesjonell invitasjon. Gi oss beskjed hvis din erfaring er annerledes enn vår.