Dårlige nyheter for kollektivtrafikantene i Île-de-France-regionen.I et intervju med Le Parisien bekreftet Valérie Pécresse, styreleder i Île-de-France-regionen ogÎle-de-France Mobilités(IDFM), at Navigo-passet vil øke hvert år frem til 2031, datoen da Grand Paris Express(GPE) står ferdig. Disse økningene vil imidlertid ligge under inflasjonsraten på 1 %.
I flere år har prisen på Navigo-passetsteget jevnt og trutt. I 2025 steg den fra 86,40 euro til 88,80 euro, en økning på 2,8 %, noe som er høyere enn den gjennomsnittlige inflasjonen som INSEE anslår til 2 %. Denne trenden vil fortsette i de kommende årene for å finansiere de 300 km med nye metrolinjer for Grand Paris Express.
I henhold til en avtale som ble undertegnet i 2023 mellom IDFM og staten, vil selskaper og lokale myndigheter, som finansierer deler av Navigo Pass, måtte øke sine bidrag. Valérie Pécresse lover likevel at disse økningene vil være"gradvise og moderate".
Venstreopposisjonen legger ikke skjul på sin misnøye. Under avstemningen om budsjettet for 2025 kritiserte deres representanter innføringen av en ny enhetstakst på 2,50 euro for reiser i hele Île-de-France-regionen. Denne"billettrevolusjonen" vil koste IDFM 30 millioner euro og vil kunne øke prisen på Navigo-passet ytterligere.
I tillegg til disse prisøkningene er det en annen dårlig nyhet: Grand Paris Express ligger etter planen. I februar 2024 kunngjorde Société des Grands Projets at linjene 15 sud, 16 og 17 ikke ville åpne før i andre kvartal 2027. Dette er en bekymringsfull situasjon for innbyggerne i de indre forstedene, som venter spent på denne nye infrastrukturen.
"Det er dårlige nyheter", innrømmer Valérie Pécresse, som har varslet et kontroll- og koordineringsoppdrag for å prøve å redusere forsinkelsene. Men i mellomtiden må brukerne forholde seg til årlige økninger i Navigo-passet.
For å holde deg informert om kommende prisjusteringer, besøk den offisielle nettsiden tilÎle-de-France Mobilités og følg med.
Anbefalt alder
For alle
