De ansatte i Transkéo, den nåværende operatøren av linjene T12 og T13, går ut i streik på ubestemt tid fra 2. april 2025 i protest mot forverrede arbeidsvilkår, ansettelsesstopp og manglende lønnsøkninger. Det er ventet store driftsforstyrrelser denne onsdagen.
Onsdag 2. april gikkTranskéo CGT ut i streik på ubestemt tid på linjene T12 (Massy - Évry-Courcouronnes) og T13 (Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr-l'École), med krav om lønnsstopp, forverrede arbeidsvilkår og skrikende mangel på personale. Fagforeningen krever lønnsøkninger, masseansettelser og reelle forbedringer i arbeidsorganiseringen.
Mobiliseringen kommer i forbindelse med at Transkéo, et datterselskap av Keolis (SNCF-gruppen), forbereder seg på å overlate driften av de to linjene til RATP Cap Île-de-France i 2026, etter å ha tapt anbudskonkurransen. Etter kunngjøringen har fagforeningen anklaget ledelsen for å blokkere alle utgifter, inkludert utgifter knyttet til vedlikehold og menneskelige ressurser.
Konsekvensene av denne streiken for trafikken er umiddelbare og betydelige:
Île-de-France Mobilités anbefaler på det sterkeste at du konsulterer rutetabellene i sanntid viaIDFM-applikasjonen eller nettstedet transilien.com før du reiser.
Siden T12 ble satt i drift i desember 2023, har linjen vært plaget av forsinkelser, innstilte tog og tekniske problemer. I 2024 var punktligheten under 80 % i tre måneder på rad, noe som utløste en kompensasjonskampanje for brukerne. De dårlige resultatene bidro til at Île-de-France Mobilités valgte bort Transkéo til fordel for RATP.
For fagforeningene har denne overgangen ført til en reduksjon i investeringene, noe som oppfattes som en gradvis nedleggelse av linjene fra den nåværende operatørens side. De mener at ledelsen nøyer seg med et minimum i påvente av overdragelsen.
Streiken ser ut til å bli svært godt besøkt. Ifølge CGT vil mer enn halvparten av de 200 ansatte være i streik. Selv om det er innledet drøftelser mellom ledelsen og fagforeningene, er det ennå ikke oppnådd enighet. Hvis det ikke gjøres noen konkrete fremskritt, kan forstyrrelsene fortsette de neste dagene, med varige konsekvenser for kvaliteten på tjenestene for brukerne av de to trikkelinjene i Paris-regionen.
For innbyggerne i Essonne og Yvelines er denne mobiliseringen uten ende i sikte en ekstra belastning i en hverdag som allerede er begrenset av mangelen på direkte transport. De anbefales på det sterkeste å planlegge reisene sine på forhånd, og å foretrekke samkjøring, eller å utforske alternative ruter via RER eller busslinjer.
Anbefalt alder
For alle
