Skal brukerne av det parisiske offentlige transportsystemet forvente betydelige forstyrrelser de neste dagene? Etter streikevarsel levert av CGT-RATP, er det en mulighet. I en pressemelding publisert på sosiale medier denne tirsdagen 22. september 2026 kritiserer fagforeningen manglende svar fra ledelsen i møte med økningen i kjøpekraft for sine ansatte.
« Etter at varselet om sosial uro ble levert 14. september og konstatert uenighet 21. september angående arbeidstakernes kjøpekraft, føler vi oss nødt til å levere et streikevarsel », kan man lese i denne uttalelsen signert av deres sentrale tillitsvalgte, Nuno Martins.
Fagforeningens organisasjon minner om fall i kjøpekraft blant sine medlemmer og vurderer tiltakene ledelsen har lagt fram som i hovedsak "midlertidige og målrettede". De «utgjør ikke en bærekraftig løsning på den kjøpekraftnedgangen som rammer alle ansatte», sier CGT-RATP.
På sin side peker ledelsen på de kommende årlige forhandlingene (NAO); en respons som CGT-RATP ikke anser som rimelig. « Ansatte trenger ikke å vente til 2027 med å betale regninger, handle mat eller dra på jobb », skriver fagforeningen som derfor har levert et streikvarsel "som dekker alle ansatte ved EPIC RATP fra og med 28. september 2026 kl. 19.00, og på ubestemt tid".
Så, hva kan vi forvente oss mot slutten av september i Paris' parisiske kollektivtrafikken? Ubested streik—vil den bli fulgt? Foreløpig er det fortsatt for tidlig å si. Nye opplysninger forventes å offentliggjøres i løpet av de kommende dagene. Følg derfor med for å få trafikktallene.
Vi minner om at RATP er ansvarlig for alle metro- og busslinjer i Paris, men også for trikkelinjene T1/T2/T3a og b/T5/T6/T7/T8. Den driver også en del av RER A, nærmere bestemt den sentrale strekningen og grenene Boissy-Saint-Léger, Marne-la-Vallée – Chessy og Saint-Germain-en-Laye. På RER B administrerer RATP linjen sør for Gare du Nord, helt til Robinson og Saint-Rémy-lès-Cchevreuse.
