Å komme seg rundt i Paris på sykkel: det du trenger å vite før du tar steget

På grunn av den varslede streiken ved RATP og de stigende drivstoffprisene tenker du sikkert på å bytte til sykkel som et mer miljøvennlig transportmiddel uten energiforbruk. Men når det gjelder å ta seg rundt i Paris på sykkel, er det en rekke finesser du må være oppmerksom på for å unngå en ulykke.

Å ta seg rundt i Paris på sykkel er en flott måte å spare penger på og unngå bryet med å bruke offentlig transport. Ingen streiker, ingen havarier, ingen ubehageligheter. Dessuten slipper du å tilbringe dagen i fuktige underjordiske ganger. Men vær oppmerksom på at ikke alt er rosenrødt på to hjul, spesielt ikke når de ikke er motoriserte. Det er mange ting du må vite før du tar spranget.

Først og fremst finnes det mange alternativer hvis du bestemmer deg for å begynne å sykle. Hvis du ikke har råd til å kjøpe en sykkel, kan du benytte deg av de mange merkene av tohjulede kjøretøy som er tilgjengelige for utleie: Vélib', Véligo, Lime og Dott er de mest kjente.

For det andre er det én ting vi må gjøre klart: Selv om mange syklister kjører på rødt lys, betyr ikke det at de har lov til det. Hvis du sykler på rødt lys, risikerer du de samme konsekvensene som om du kjørte bil: 135 euro i bot. Noen ganger er det imidlertid tillatt åsykle mot rødt lys hvis skiltet"vikeplikt for syklister ved rødt lys" er satt opp ved lyskrysset. Dette skiltet er alltid ledsaget av en retning, og gir deg kun tillatelse til å krysse i den retningen, forutsatt at du ikke nekter fotgjengere som kjører på grønt lys forrang.

Du må også være forsiktig når sykkelfeltene ligger i kollektivfelt, ettersom andre kjøretøy, særlig drosjer, bruker disse feltene, og drosjer er ikke alltid kjent for å ta hensyn til andre trafikanter. I tillegg er det ikke sikkert at noen kjøretøy, særlig lastebiler, ser deg hvis du befinner deg i deres blindsone. For å være på den sikre siden må du regne med at alle kjøretøy utgjør en potensiell fare. Når du sykler, er dette tilfellet fordi biler, busser og andre tunge kjøretøy altfor sjelden tar hensyn til tohjulinger, og fremfor alt fordi andre brukere av sykkelveien ofte ikke tar hensyn til alle disse rådene.

Til slutt bør du huske på at det å tråkke på fortauet, eller med hodetelefoner eller hjelm på, også utsetter deg for en bot på 135 euro.

Hvis du følger alle disse instruksjonene, vil du ikke ha noen problemer med å komme deg rundt i Paris!